Sektor logistyczny w Brazylii ma trajektorię ekspansji na nadchodzące lata. Inteligencja Mordora, Światowy rynek transportu towarowego i logistyki osiągnął 6,03 biliona US1TP4 T w 2024 r. i oczekuje się, że do 2029 r. osiągnie 7,54 biliona US1TP4 T, co stanowi średnią roczną stopę wzrostu wynoszącą 4,57%.
Na scenie krajowej dane odzwierciedlają pozytywną tendencję Brazylijskie Stowarzyszenie Operatorów Logistycznych (ABOL) poinformowało, że popyt na transport wzrósł w ciągu ostatniego roku o 3,61 TP3 T, a całkowite wydatki przekroczyły 940 miliardów R1TP4 T, co stanowi wzrost o prawie 71 TP3 T w porównaniu do poprzedniego okresu.
Na konferencji prasowej menedżer kraju z Vanderlande Brasil Adriano Santos przypisuje wzrost ekspansji e-commerce, który wymaga bardziej zwinnych usług logistycznych Ten moment w sektorze przyciąga inwestorów zainteresowanych dywersyfikacją portfeli, zwłaszcza tych, którzy starają się jak zacząć inwestować w segmentach z solidnymi perspektywami zwrotu.
Automatyzacja napędza transformację w branży
Bad translation prompt. "O estudo da" is incomplete. Please provide the full sentence in Portuguese. Inteligencja Mordora przewiduje, że tylko rynek automatyzacji logistyki, wyceniany na 75,24 mld US1TP4 T, powinien rosnąć o 9,91 TP3 T rocznie do 2029 r., osiągając 120,63 mld US1TP4 T. Oczekuje się, że ekspansja jest napędzana przez rozwój handlu elektronicznego i poszukiwanie firm w celu zmniejszenia błędów operacyjnych i zwiększenia szybkości operacji.
Praktyczny przykład tej transformacji pojawia się w przypadku Doradztwo Massimo, w ramach którego opracowano narzędzie automatyzacji dla przedsiębiorstw międzynarodowych w sektorze detalicznym. Projekt zaowocował skróceniem czasu realizacji zamówień o 60% już w pierwszym etapie realizacji, w oparciu o wykorzystanie Robotyczna automatyzacja procesów (RPA) zintegrowany z istniejącym systemem ERP, eliminujący ręczne poprawki, które wpływały na efektywność operacyjną.
“Automation i AI przekształcają logistykę na różne sposoby: optymalizacja tras, automatyzacja magazynu, predykcyjne zarządzanie zapasami i zwiększone bezpieczeństwo operacji in”, powiedział Adriano Santos.
Brazylijscy dystrybutorzy stawiają na produktywność
Badania Jak to możliwe, przeprowadzone przez Infor z 3600 firmami z 15 krajów, ujawnia, że 811 TP3 T brazylijskich dystrybutorów spodziewa się zwiększyć produktywność do 201 TP3 T w okresie od trzech do pięciu lat.
Równolegle 781TP3 T planują zwiększyć inwestycje w technologię w tej samej proporcji w okresie.Badanie wykazało również, że 791TP3 T brazylijskich dystrybutorów uważa wykorzystanie zaawansowanych technologii za kluczowy czynnik przyszłego sukcesu “”.
Badania wykazały również popandemiczne zmiany strukturalne Firmy zaczęły wykonywać bardziej dopracowane zarządzanie łańcuchem dostaw, decydując się na inwestycje technologiczne w obliczu niedoboru wykwalifikowanej siły roboczej.
Jednocześnie firmy z branży stoją przed wyzwaniami operacyjnymi, takimi jak optymalizacja tras i kontrola kosztów paliwa, czyli kwestiami bezpośrednio wpływającymi na rentowność biznesu. W tym scenariuszu rozwiązania takie jak znacznik opłat wyłaniają się jako strategiczne narzędzia efektywnego zarządzania flotą i ograniczania wydatków operacyjnych.
E-commerce napędza popyt na szybkie dostawy
Wzrost handlu elektronicznego nadal jest głównym motorem ekspansji logistycznej. Dane Cobli pokazują, że brazylijski rynek transportu towarowego i logistyki, szacowany na 104,79 mld US1TP4 T w 2024 r., ma osiągnąć 129,34 mld US$ do 2029 r.
Rosnące zapotrzebowanie na szybkie i dostosowane dostawy faworyzowało wyspecjalizowanych przewoźników w małych ilościach, Modalność ta wyróżnia się wykorzystaniem mniejszych pojazdów (motocykle, samochody dostawcze i media DO, które gwarantują większą elastyczność i obniżone koszty eksploatacji w odniesieniu do transportu dużych ładunków.
Wśród wyzwań, przed którymi stoją przewoźnicy, znajdują się: ostra konkurencja, zarządzanie kosztami operacyjnymi i potrzeba inwestycji w technologię.
Rynek pracy jest obiecujący
Z badania “Map of Industrial Work 2025-2027” przeprowadzonego przez Krajowe Obserwatorium Przemysłu (ONI) wynika, że logistyka i transport będą sektorami o największym zapotrzebowaniu na specjalistów do 2027 r., z prognozą ponad 8 milionów formalnych miejsc pracy.
Dane Krajowego Banku Zatrudnienia (BNE), opublikowane przez ABOL, pokazują szybkie tempo zatrudniania w okresie od stycznia do października 2024 r. Segment odnotował 66,7 tys. możliwości, co oznacza wzrost o 94,71 TP3T w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
