ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀ ਡਾਕ ਸੇਵਾ, ਕੋਰੀਓਸ, ਆਪਣੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਘਟਣਾ, ਵਧੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਸਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 51% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 25% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2025 ਵਿੱਚ R$ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਘਾਟਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ 2026 ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਬਜਟ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸਦੀ ਪੁਨਰਗਠਨ ਯੋਜਨਾ ਉਮੀਦ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ ਹੈ ਤਾਂ R$ 23 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਕਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਬੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਕਰਜ਼ੇ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਪੰਜ ਵਿੱਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ R$ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਜ਼ਾਨਾ ਨੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਈਨ ਲਈ ਸੰਪ੍ਰਭੂ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਜ ਦਰ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ 29 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਬੈਂਕੋ ਡੂ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਸਿਟੀਬੈਂਕ, ਬੀਟੀਜੀ ਪੈਕਚੁਅਲ, ਏਬੀਸੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਫਰਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਸਿੰਡੀਕੇਟ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਵਿੱਤੀ ਸਲਾਹਕਾਰ , MZM ਵੈਲਥ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰਣਨੀਤੀਕਾਰ ਪਾਉਲੋ ਬਿਟਨਕੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਡਾਕ ਸੇਵਾ (ਕੋਰੀਓਸ) ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਵਰਤੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। "ਕੰਪਨੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਾਟ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘੀ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੁਨਰਗਠਨ 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 2027 ਵਿੱਚ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਰਣਨੀਤਕ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ R$ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਲਾਗਤ ਤਰਕਸੰਗਤੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਨਤਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਘਾਟਾ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਡਾਕ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪਾਉਲੋ ਬਿਟਨਕੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਪੁਨਰਗਠਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਵਿੱਤੀ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਮਾਲੀਆ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 2026 ਵਿੱਚ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਬਜਟ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਗੇ," ਉਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦਾ ਹੈ।
