I henhold til en undersøkelse utført av den brasilianske foreningen for trafikkmedisin (Abramet) i MG og offentliggjort av den nasjonale transportkonfederasjonen (CNT), registrerte Brasil 29.435 trafikkulykker i første halvdel av 2024, som involverte 85.549 personer. I samme periode ble det registrert 8 993 kollisjoner som involverte lastebiler, noe som tilsvarer omtrent én ulykke hver halvtime. De viktigste årsakene til disse hendelsene inkluderer manglende reaksjon fra føreren på grunn av søvn eller sene og ineffektive reaksjoner.
For å forhindre at sjåførene dine havner i statistikken, startet West Cargo, et selskap med nesten 30 års erfaring innen veitransport av gods, Program for Null Ulykker (PAZ), og implementerte telemetrisystemer og kunstig intelligens (KI) kameraer som identifiserer eksterne risikosignaler som fotgjengeralarm, avstand til foranliggende kjøretøy, filskifte, kollisjonsrisiko og tegn på tretthet, som varsler operatøren med lydvarsler inne i lastebilens førerhus.
Som Fabiano Perazzoli, driftsleder i transportselskapet, oppsto ideen om å implementere utstyr med kunstig intelligens på lastebilene ut fra behovet for å øke sikkerheten, forbedre den operative effektiviteten og forbedre sanntidsovervåkingen av flåten. Nå kan vi analysere kjøreatferd, oppdage risikosituasjoner og generereinnsiktsom bidrar til å forebygge ulykker, og sikrer bedre trafikksikkerhet. Hele vår flåte er allerede utstyrt med kameraer, og i henhold til protokoll kan nye kjøretøy bare brukes etter at alle utstyr er installert.
Transport- og logistikkmarkedet er, ifølge driftsdirektøren, stadig mer tilkoblet og integrert. Nye utfordringer følger med denne utviklingen og krever en sosialt ansvarlig innsats fra transportører, shippere og logistikkoperatører. For ham, videomonitoreringsteknologien er det rette punktet for integrasjon mellom operasjonens kompetanse og økt sikkerhet for samfunnet og sjåføren.
Vårt hovedmål er å heve standardene for sikkerhet og effektivitet, ved å bruke teknologi som en alliert for raskere og mer presise beslutninger. Dette er en trend som bør tas i bruk av hele sektoren, ikke bare for å forbedre selskapets drift, men også for å forbedre trafikksikkerheten og beskytte helsen til ansatte og samfunnet, avslutter Perazzoli.
