Rapporten «Ti grunner til at Brasil skal lede bruken av elektriske lastebiler i Latin-Amerika» , utarbeidet av Electric Giants-kampanjen, som samler sivilsamfunnsorganisasjoner i Europa, USA og nå også i Brasil, peker på hvordan den søramerikanske giganten er strategisk posisjonert for å akselerere elektrifiseringen av lastebilflåten sin.
Med gunstig offentlig politikk, internasjonale investeringer og initiativer fra store selskaper kombinerer Brasil økonomiske, miljømessige og sosiale muligheter, og skaper et miljø som bidrar til en trygg, effektiv og eksemplarisk overgang til elektriske kjøretøy for regionen.
Brasils energifordel er en klar differensierende faktor, som fremhevet i rapporten. Med over 80 % av elektrisiteten generert fra fornybare kilder, er landet i stand til å produsere lavkarbonlastebiler, noe som reduserer driftskostnadene med opptil 76,5 %. Videre har det betydelige reserver av sjeldne jordartsmetaller for batteriproduksjon, noe som gir økt industriell verdi og redusert ekstern teknologisk avhengighet, og dermed styrker regionen som en referansepunkt innen ren energi og bærekraftig produksjon av tunge kjøretøy.
Rapporten fremhever også muligheten for regionalt lederskap. Brasil dominerer for tiden 78 % av eksporten av tunge kjøretøy i Latin-Amerika, og genererte rundt 12 milliarder rand i 2024, og kan konsolidere seg som et strategisk knutepunkt for elektriske lastebiler, både for det innenlandske markedet og for regional eksport. Elektrifisering av flåten skaper et konkurransefortrinn, styrker den nasjonale industrien og plasserer landet i en fremtredende posisjon innen teknologisk innovasjon og miljøansvar.
Det brasilianske markedet for elektriske lastebiler forventes å vokse med 25,6 % årlig mellom 2025 og 2031, drevet av økende etterspørsel etter bærekraftig transport, statlige insentiver og private investeringer. Denne ekspansjonen skaper milliardmuligheter for produsenter, investorer og byer som ønsker å redusere kostnader og forurensning, samtidig som de posisjonerer seg konkurransedyktig i regionen. Store selskaper som Scania, BYD og Volkswagen har allerede annonsert betydelige investeringer i fabrikker og lokal produksjon, noe som signaliserer at sektoren er klar for skalerbar vekst.
Næringsliv og sysselsetting
Rapporten understreker også viktigheten av infrastrukturinvesteringer. For at elektrifisering skal være levedyktig i stor skala, må Brasil nå omtrent 15 000 ladepunkter i løpet av de kommende årene, noe som skaper langsiktige avkastningsmuligheter for investorer og produsenter, samt stimulerer innovasjon innen logistikk og digitale tjenester. Internasjonale erfaringer viser at land som forventer utviklingen av ladeinfrastruktur, er i stand til å akselerere adopsjonen av elbiler og befeste lederposisjoner i sektoren.
Forskning fra International Council on Clean Transportation (ICCT) indikerer at overgangen til elektriske lastebiler kan mer enn doble antallet jobber i bilsektoren innen 2050. I dag sysselsetter bransjen over 100 000 arbeidere innen kjøretøymontering og omtrent 300 000 i produksjon av bildeler. Hvis dette tempoet fortsetter, kan det totale antallet jobber i sektoren overstige 800 000, som omfatter alt fra kjøretøy- og batteriproduksjon til forsyningskjeder og logistikktjenester.
Ifølge Thiago Rodrigues fra ICCT skaper denne utvidelsen et gunstig miljø for profesjonell omskolering, talenttiltrekning og styrking av lokale produksjonskjeder. «I tillegg til miljøfordeler, vil elektrifiseringen av tungbilflåten representere en mulighet til å modernisere den nasjonale kjøretøy- og batteriindustrien, fremme innlemmelsen av ny teknologi, samsvar med globale dekarboniseringstrender og skape arbeidsplasser og inntekter.»
Helse
Rapporten fremhever at overgangen ikke er begrenset til de økonomiske og industrielle områdene. Elektriske lastebiler kan redusere klimagassutslippene med opptil 46 % innen 2050 og drastisk redusere luftforurensning forbundet med luftveissykdommer. Ved å redusere eksponering for giftige dieselutslipp – en risikofaktor for astma, hjertesykdom, hjerneslag og til og med visse typer kreft – kan endringen gi betydelige gevinster for folkehelsen. Besparelser på dette området kan nå 25 milliarder rand, takket være nedgangen i sykehusinnleggelser og behandlinger relatert til luftforurensning. For mange lokalsamfunn, spesielt urbane og sårbare, representerer elektrifisering renere luft og også sosial rettferdighet.
På veien mot elektrifisering.
Rapporten forsterker at tiden er inne for å investere og handle i sektoren. Kombinasjonen av markedsvekst, økonomiske fordeler, positive effekter på folkehelsen, jobbskaping og energifordeler plasserer Brasil som en internasjonal referanse innen bærekraftig transport. Adopsjonen av elektriske lastebiler representerer ikke bare et teknologisk fremskritt, men også en mulighet til å bygge sunnere byer, en mer konkurransedyktig industri og en fremtid med effektiv og bærekraftig transport.
Trenddokumentet kan lastes ned på kampanjens offisielle nettside: giganteseletricos.com .
