Ansett som en uunngåelig trend på globalt nivå, er avkarbonisering allerede en realitet som er tatt i bruk av ulike sektorer, inkludert selskaper som opererer innen utenrikshandel. Avgjørende for å redusere virkningen av global oppvarming og de påfølgende klimaendringene, gir reduksjon og kompensasjon av karbonavtrykket fordeler for bedrifter og samfunnet som helhet, forklarer Alexandre Pimenta, administrerende direktør i Asia Shipping, den største logistikkintegratoren i Latin-Amerika.
"De-carbonisering er en stigende etterspørsel i utenrikshandelsmarkedet for å imøtekomme miljøkrav fra regjeringer, næringsliv og globale institusjoner," sier lederen. For å gi en idé, har Den internasjonale maritime organisasjonen, som allerede hadde fastsatt prosentandeler for reduksjon av klimagasser, nylig satt som mål å oppnå null nettoutslipp rundt 2050.
For dette er et første skritt, viktig for enhver virksomhet, å måle alle utslipp knyttet til deres aktiviteter og søke alternativer for å redusere og nøytralisere disse forurensningene. "Fra å ta i bruk strategier er det mulig å øke bærekraften i de ulike fasene av handelsoperasjonene," fremhever Pimenta.
1 – Måling av karbonutslipp
Ansettelsen av den innledende strategien for selskaper som opererer innen internasjonal handel, kan måle utslipp virke som en utfordring, men ifølge CEOen i Asia Shipping finnes det allerede teknologier som effektivt kan møte denne etterspørselen.
Noen tid tilbake, i tråd med våre ESG-praksiser, oppdaterte vi en av våre plattformer for å gjøre denne målingen enklere i våre kunders operasjoner. A AS Tracking 2.0, for eksempel, i tillegg til å tilby ulike operasjonelle funksjoner som utstedelse av fakturaer, betalingskort og kontoutskrifter, beregner automatisk karbonutslippene fra bevegelser, både per prosess og knyttet til bestemt destinasjon og opprinnelse. Dette gjør at selskaper kan ta de beste beslutningene
for å kompensere for deres påvirkning og forbruk av naturressurser," peker utøveren på.
2 – Bruk av fornybare energikilder
Et annet viktig punkt i kampen for descarbonisering av internasjonal handel er bruk av drivstoff fra fornybare kilder. I denne sammenheng kan erstatning av fossile løsninger med rene alternativer som biobrensel, grønt hydrogen, solenergi og vindkraft bidra til å redusere karbonavtrykket i stor grad i sektoren. "Overgangen involverer både transportmodalene og logistikk- og lagringsstrukturene," legger Alexandre til.
3 – Logistikkoptimalisering og valg av bærekraftige transportmidler
Liksom energiovergangen, fører også logistikkoptimalisering og valg av mer bærekraftige transportmidler til påvirkninger på virksomheter som har som mål å redusere sine utslipp. Den maritime modal, som frigjør mindre utslipp sammenlignet med luftmodalen, kan være et valg i denne sammenhengen. Men de bevegelser kan også optimaliseres ved bruk av innovative teknologier, som sanntids lastsporingssystemer, som bidrar til å øke den operative effektiviteten og redusere energiforbruket.
4 – Leverandørvalg
Med hensikt å fremme avkarbonisering ikke bare når det gjelder virksomhetens egne aktiviteter, er mange selskaper opptatt av å utvide bærekraftige praksiser til hele sin operasjonelle kjede. For å oppnå dette har utvelgelsen av leverandører som viser samme bekymringer og engasjement for denne saken blitt en vanlig strategi, mye brukt av selskaper som følger internasjonale standarder og sertifiseringer for bærekraft.
5 – Initiativer for karbonnøytralitet
Etter å ha målt og tatt i bruk en rekke tiltak som hjelper med å redusere sine karbonutslipp, kan det også være en del av netto null-reisen for selskaper som opererer innen internasjonal handel å delta i programmer som gjør det mulig å nøytralisere de resterende utslippene.
Dette kan gjøres på flere måter, enten gjennom skogplantingsprosjekter eller kjøp av karbonkreditter. Det finnes også virksomheter som investerer i initiativer og prosjekter for fornybar energiproduksjon.
"Det viktigste, over alt annet, er å sikre bærekraften i driften, balansere de uunngåelige utslippene og skape et arv av en renere fremtid for de neste generasjonene," konkluderer administrerende direktør i Asia Shipping.
