Teknologi, bærekraftig ekspansjon og samarbeid mellom sektorer var hovedtemaene denne tirsdagen (22), ved åpningen av det tredje Interlog-toppmøtet , bestående av den XXVIII. CNL – nasjonale logistikkkonferansen, holdt av ABRALOG og Intermodal South America Congress. Dagens agenda samlet strategiske navn fra logistikkkjeden, e-handel og nasjonal infrastruktur i paneler som diskuterte veiene for å modernisere sektoren og styrke Brasil i global handel.
Panelene fremhevet, på en integrert måte, behovet for felles tiltak mellom innovasjon, investering og styring for å styrke nasjonal konkurranseevne innen logistikk og strategisk posisjonere Brasil i det globale markedet.
Teknologi, ekspansjon og bærekraft: milepælene innen e-handel presentert av Mercado Libre på Intermodal 2025.
Under den 29. utgaven av Intermodal South America Fernando Yunes, senior visepresident og leder av Mercado Libre i Brasil , en oversikt over veksten innen e-handel i landet og de viktigste milepælene som bør drive sektoren frem i årene som kommer.
Med et salg på 45 milliarder amerikanske dollar i 2023 og en årlig vekstrate på 38 % har Mercado Libre befestet sin posisjon som den ubestridte lederen innen brasiliansk e-handel. Ifølge Yunes har sektoren fortsatt rom for vekst, gitt at penetrasjonen av nettsalg i Brasil er 15 %, mens prosentandelene i andre land som USA og Kina er henholdsvis 21 % og 50 %.
Selskapet har for tiden 17 logistikksentre spredt over hele landet, og prosjekter som når 26 innen utgangen av året. Med et nettverk som dekker 95 % av det nasjonale territoriet, opererer Mercado Livre med land- og luftflåter, i tillegg til å investere tungt i bærekraft – det er allerede mer enn to tusen elbiler i omløp i Brasil, som er ansvarlige for leveranser i siste mil.
Yunes fremhevet teknologi som den viktigste søylen som støtter moderne e-handel. Et eksempel er investeringen i 334 roboter i distribusjonssentre, som optimaliserer vareflyten og reduserer den fysiske anstrengelsen til de ansatte. «Roboten plukker opp bestillingen fra hyllen og tar den med til operatøren, noe som fremskynder prosessen og sparer opptil 70 % av antall trinn og den fysiske anstrengelsen til teamet», understreket han.
Lederen pekte også på virtuell og utvidet virkelighet som lovende trender for å tilpasse handleopplevelsen, i tillegg til den positive effekten det å inkludere produktvideoer kan ha på plattformens konverteringsrater. «Handlereisen vil bli stadig mer personlig. Netthandelsvertikaler har en tendens til å bli mer i tråd med kundenes ønsker og atferd. Vær oppmerksom på nye trender og invester i nye produktpresentasjonsformater», advarte lederen.
Offentlig-private partnerskap som en vei til nasjonal logistikk- og infrastrukturutvikling.
Samarbeid mellom offentlig og privat sektor var fokus for spesialpanelet som tok opp en positiv agenda for nasjonal infrastruktur og transport. Med deltakelse fra myndigheter og ledere fra sektoren forsterket debatten viktigheten av offentlig-private partnerskap (OPS) som det viktigste verktøyet for å fremme logistikk og transport i Brasil.
Deltakerne i diskusjonen inkluderte Pedro Moreira, president i ABRALOG; Mariana Pescatori, fungerende minister for havner og flyplasser; George Santoro, eksekutivsekretær i Samferdselsdepartementet; Vander Costa, president i CNT; og Ramon Alcaraz, administrerende direktør i JSL.
Ifølge Mariana Pescatori investerte privat sektor over 10 milliarder rand i sektoren bare i 2024. Hun fremhevet effektiviteten av auksjoner av havneleasing som mekanismer for å tiltrekke seg kapital, i tillegg til å nevne betydelige offentlige investeringer – mer enn 1 milliard rand i samme periode.
Den fungerende ministeren fremhevet også de 100 % offentlige investeringene i vannveier, som oversteg 750 millioner rand de siste to årene. «Vi studerer konsesjonsmodeller for denne transportmåten, opprettholder effektiviteten og stimulerer utvidelsen av den», uttalte hun. I luftfartssektoren pekte hun på utfordringer arvet fra pandemien, som omstrukturering av logistikkkjeden, men understreket at flere prosjekter og konsesjoner er i gang for å støtte oppgangen.
Minister George Santoro understreket at regjeringen allerede har planer om 15 veiauksjoner og én jernbaneauksjon, som, lagt til investeringene som er gjort, overstiger ressursene som ble brukt de foregående fire årene. «Vi har gjenopptatt stoppede prosjekter, optimalisert kontrakter og fremmet juridisk sikkerhet for nye prosjekter. Brasils logistikkinfrastruktur gjennomgår en periode med kraftig omstrukturering», uttalte han.
Ifølge Ramon Alcaraz fra JSL er det avgjørende at sektoren er forberedt på å reagere på den økende logistiske etterspørselen og oppmerksom på variasjoner i det internasjonale scenariet. «Offentlig-private partnerskap er den beste måten å garantere moderne, bærekraftig og effektiv infrastruktur. Privat sektor er klar til å samarbeide», uttalte lederen.
Når det gjelder flaskehalser og utfordringer, nevnte deltakerne behovet for å omstrukturere nye ruter for å avlaste trafikkorken på landveinettet, gitt at kjøretøyparken ifølge presenterte data har økt med 50 % de siste årene.
Mariana Pescatori avsluttet panelet og nevnte også fremgangen i moderniseringen av lovgivning knyttet til infrastruktur, med sikte på å legge til rette for kontraktsinngåelse, øke rettssikkerheten og tiltrekke seg flere investorer.
Geopolitikk og utenrikshandel: utfordringer og muligheter i et ustabilt globalt scenario.
Intermodal South America 2025 fremhevet den økende innflytelsen geopolitiske faktorer har på logistikkkjeder og utenrikshandelsstrategier. Under temaet «Geopolitikk og forretningsmuligheter i utenrikshandel» samlet debatten eksperter som analyserte virkningene av nåværende konflikter, handelstvister og institusjonell svekkelse på den globale dynamikken i produksjon og sirkulasjon av varer.
Deltakere i diskusjonen inkluderte Márcia Nejaim, regional representant for Apex Brasil; Alessandra Lopasso Ricci, administrerende direktør i Centaurea Logística; og Denilde Holzhacker, akademisk direktør for ESPM.
Denilde Holzhacker satte den nåværende situasjonen i kontekst som en periode med dyptgående forandringer, som startet med Covid-19-pandemien og ble intensivert av globale politiske endringer og konflikter, som har økt kostnadene for sjøtransport og forsterket logistisk usikkerhet. «Styringen av internasjonal handel, som tidligere var forankret i WTO, er svekket», forklarte Denilde.
Márcia Nejaim forsterket denne tolkningen ved å peke på svekkelsen av multilaterale institusjoner og tilbakekomsten av proteksjonistisk politikk som trusler mot global økonomisk vekst. «Vi står overfor et scenario vi ikke har sett siden krisen i USA på 1930-tallet. Uforutsigbarhet, inflasjon i utviklede land og reduksjonen i råvarepriser skaper et utfordrende miljø for utenrikshandel», uttalte hun.
Til tross for den ugunstige konteksten, fremhevet deltakerne at det finnes muligheter som bør utforskes. Investering i tjenester, teknologi og bærekraft ble identifisert som en strategisk vei for land som ønsker å opprettholde sin konkurranseevne på den internasjonale scenen. Å åpne nye markeder for Brasil kan også bli en realitet. «Brasil har gjort fremskritt, for eksempel med å importere animalsk protein til Japan, en dør vi har forsøkt å åpne i årevis, og først nå har vi klart å forhandle gitt den nåværende situasjonen. Selv i møte med spenninger er det rom for innovasjon og styrking av nye sektorer. Øyeblikket krever smidighet, en global visjon og evne til å tilpasse seg fra bedrifter og myndigheter», konkluderte Márcia.
Med over nasjonale og internasjonale utstillere Intermodal South America 2025 til torsdag (24) på Distrito Anhembi i São Paulo, og samler de viktigste innovasjonene og trendene innen sektorene logistikk, intralogistikk, transport, utenrikshandel og teknologi . I tillegg til messen inkluderer programmet mer enn 40 timer med innhold, tematiske paneler og interaktive attraksjoner som fremmer nettverksbygging og strategisk utveksling mellom fagfolk og bedrifter. Adgang er gratis, og det forventes å motta mer enn 46 000 besøkende i løpet av de tre dagene arrangementet varer.
Service:
Intermodal Sør-Amerika – 29. utgave
Dato: 22. til 24. april 2025.
Sted: Anhembi-distriktet.
Åpningstider: 13:00 til 21:00.
Mer informasjon: Klikk her
Bilder: Klikk her
