Vi lever i en globalisert verden, hvor forbruksvanene stadig forandrer seg. Det er et faktum at mange forbrukere under Covid-19-pandemien endret måten de kjøpte produkter på drastisk, fra den tradisjonelle fysiske formen til den virtuelle formen, det vil si på nettet. Denne endringen i måten forbrukeren handler på har krevd tilpasninger i logistikken. Logistikkoperatører, som før pandemien var vant til å levere i store partier, måtte nå gjøre stadig mer fragmenterte leveranser for å imøtekomme hver enkelt forbruker som handler på nettet, i den formen som er kjent som netthandel eller e-handel.
I denne sammenhengen kommer et viktig punkt inn: emballasjen. Leveranser i partier bruker en bestemt mengde emballasje, men når leveransen deles opp, multipliseres antallet emballasjer eksponentielt. Det er veldig vanlig å, når man mottar et produkt kjøpt på nettet, legge merke til den store mengden emballasje, inkludert papp, bobleplast og andre materialer. Distributørene, for å beskytte produktene på best mulig måte under logistikkprosessen, overdriver ofte doseringen, spesielt for små volumvarer. Hvis du kjøper en liten flaske parfyme, for eksempel, er det sannsynlig at emballasjen som kom til din bolig kan romme en vinflaske.
Denne måten å tenke på emballasjer for netthandel leveranser er ikke et "privilegium" for brasilianere. Dette har skjedd over hele verden. I henhold til en artikkel fra BBC fra juni 2024, ifølge Nicole Rycroft, administrerende direktør i miljøorganisasjonen Canopy, som samarbeider med selskaper for å bevare truede skoger, "i de første dagene av netthandel hadde produktene syv ganger mer emballasje enn kjøp gjort i fysiske butikker". Nå er det omtrent fire og en halv gang, men overfloden av emballasje er fortsatt stor.
Ifølge Edrone, i 2024, oversteg netthandel i Brasil 200 milliarder i omsetning, med en gjennomsnittlig billett på nesten 500 R$ og mer enn 90 millioner virtuelle kjøpere. Derfor fortsetter den å opprettholde veksttrenden som ble presentert i de foregående årene. Disse tallene forsterker enda mer mengden emballasje som er konsumert og de som fortsatt vil bli konsumert, ved å opprettholde logikken om at jo større emballasje, jo bedre resultater.
Noen relevante spørsmål: hvis emballasjene har en andel i logistikkostnaden, hvorfor kaste bort muligheten for reduksjon? En annen ting, med så mye teknologi innebygd i logistikkprosessene, skulle man ikke forvente en optimalisering av bruken av emballasjene?
Blant de mulige årsaker til bruk av overflødig emballasje kan vi nevne vanskeligheter med å enhetsbehandle og transportere små gjenstander. Det er også verdt å nevne at, uansett hvor mye teknologi man har, på grunn av krav om raskere leveranser og vanskeligheter med å generere etterspørsel, må driften ofte klare seg med det som er tilgjengelig, og selvfølgelig er ingenting som en familiepakke!
Man kan ikke holde netthandel ansvarlig for alt avfall som genereres fra emballasjene deres, men det er opp til selskapene i sektoren å finne bærekraftige alternativer for å løse dette problemet.
