Brasil forbereder seg på å implementere en rekke bærekraftige og innovative strategier som lover å transformere landets mobilitetslandskap og revolusjonere brasiliansk transport innen 2030. Dette er fristen som FN satte i 2030-agendaen for å oppnå bærekraftsmålene, som har som mål å utrydde fattigdom, beskytte planeten og sikre velstand for alle mennesker.
I Brasil er Mover 2030 (Green Mobility and Innovation) et program fra den føderale regjeringen, utviklet av departementet for utvikling, industri, handel og tjenester (MDIC), som etablerer retningslinjer for bilindustrien som oppmuntrer til teknologisk utvikling, konkurranseevne og miljømessig bærekraft. Blant initiativene fremmer programmet økte investeringer i energieffektivitet, med minimumsgrenser for resirkulering i bilproduksjon og skattereduksjoner for mindre forurensende selskaper.
Et av programmets hovedmål er å innlemme avansert teknologi som oppmuntrer til renere og mer effektiv mobilitet i brasilianske biler. Blant de forventede innovasjonene er autonome kjøretøy, som bruker kunstig intelligens og avanserte sensorer for å navigere og operere uten menneskelig innblanding, og elektromobilitet , som spår at innen 2030 vil mellom 10 % og 30 % av nye kjøretøy som selges være elektriske eller hybride. For å oppnå dette forventes det utvidelse av ladeinfrastruktur og statlige insentiver for å fremme bruken av disse kjøretøyene. Videre vil integrering av tingenes internett (IoT)-teknologier muliggjøre mer effektiv flåtestyring, optimalisering av ruter og reduksjon av drivstofforbruk.
For å se for seg fremtidens mobilitet er det imidlertid viktig å forstå forskjellen mellom trender og bølger, ettersom hver av disse kategoriene representerer ulike nivåer av påvirkning og lang levetid i mobilitetslandskapet.
Trender er langsiktige endringer som peker i en klar og kontinuerlig retning, som den økende bruken av elektriske og hybride kjøretøy i Brasil, støttet av økende miljøbevissthet, teknologiske fremskritt og myndighetenes politikk som stimulerer reduksjon av karbonutslipp. Bølger, derimot, er endringer som raskt får momentum og viser oss nye muligheter med potensial til å transformere markedet, uten å vise stor varighet. Et eksempel er den økte bruken av samkjøringsapper, som har radikalt endret hvordan vi tenker på urban mobilitet og hvordan vi beveger oss rundt i byen.
Det er viktig å tenke på at fremtidens mobilitet går utover elektriske kjøretøy og mindre forurensende transportmidler. Det innebærer en strategisk visjon som omfatter bevisste valg rettet mot bærekraftig og varig forretningsfremgang. Derfor er digital transformasjon ikke bare en trend, men en nødvendighet for å møte utfordringene med moderne mobilitet. På lang sikt er vi også avhengige av bruk av avansert teknologi, sammen med dataintelligens, for å redusere globale karbonutslipp, siden vi vet at 20 % av CO2-ekvivalenter (karbondioksidekvivalenter) som slippes ut i atmosfæren kommer fra transport.
Fremtiden for mobilitet er ikke en fjern spekulasjon, men en reise som allerede har begynt. Overgangen til elektriske og hybride kjøretøy, digitalisering og automatisering av flåtestyringsprosesser og bruk av bærekraftig teknologi er bare noen av endringene som omdefinerer hvordan vi forflytter oss. Fremtiden for mobilitet innebærer også endringer i tankesett. Dette er tilfellet med Move for Good, Edenreds bærekraftsprogram, som har fullført to år og er i tråd med konsernets forpliktelse til å redusere utslippene og oppnå netto null karbon (en balanse mellom mengden klimagasser som slippes ut og mengden som fjernes fra atmosfæren, så nær null som mulig) innen 2050. Programmet består av tre søyler: Measure & Reduce, som har som mål å styrke utslippshåndteringen og bruken av beste praksis for dekarbonisering av flåter; Offset & Preserve, som har som mål å kompensere for klimagassutslipp som ikke kunne reduseres eller unngås gjennom sertifiserte prosjekter og støtte bevaring av biologisk mangfold; og øke bevisstheten, noe som oppmuntrer til en kultur som fremmer bærekraftig mobilitet ved å drive atferdstransformasjon.
Med FNs 2030-agenda og Mover 2030-programmet i Brasil som etablerer retningslinjer og insentiver for en grønnere fremtid, har selskaper klare forventninger til de kommende årene med mobilitet, fremme kostnadsreduksjon og reduksjon av CO2e-utslipp (karbondioksidekvivalenter), samt legge til rette for flåtestyring, for å transformere fremtidens mobilitet i Brasil til en konkret virkelighet som oppmuntrer til bærekraftig praksis som er gunstig for selskaper, mennesker og miljøet.
