En ting mange betalte medieprofesjonelle har lagt merke til de siste årene, er den stadig økende kostnaden for betalte annonser, enten det er Google Ads, Meta Ads, TikTok Ads, osv. I henhold til denne ideen oppstår noen spørsmål om temaet: hva er årsakene til økningen i annonser, og hvor lenge vil de fortsette å bli dyrere?
Selv om det ikke er en organisk og gratis ressurs, kan investering i betalte annonser gi svært betydningsfulle avkastninger for bedrifter, siden de tillater større rekkevidde av publiseringene slik at merket når et bredere og samtidig segmentert publikum i henhold til personaen som er utarbeidet for de tilbudte tjenester eller produkter. Og derfor, til tross for den økende prisøkningen, fortsetter investeringene.
Problemet er imidlertid at det har vært en klar oppfatning av prisøkningen i området de siste årene, utløst hovedsakelig av pandemien. Til slutt, med spredningen av Covid-19 globalt i 2020 og 2021, måtte mange virksomheter stenge dørene sine. Som følge av denne sterke påvirkningen på det fysiske markedet, har vi derfor sett en stor økning i bruk av internett blant befolkningen, som begynte å delta daglig i livene til mange mennesker som, før dette, ikke hadde kontakt eller interesse for det virtuelle rommet.
Ifølge WHO-data viser bevis dette, at antallet husholdninger med internetadgang steg fra 71 % til 83 % mellem 2019 og 2020, hvilket svarer til omkring 61,8 millioner tilsluttede hjem. I denne situasjonen, siden fysiske butikker ikke ville kunne komme i gang igjen på kort tid, var den store ideen mange entreprenører hadde å begynne å selge via internett, hvor alle folk endte opp med å oppholde seg i lange perioder.
I tillegg, under perioden med sosial isolasjon, ble mange fagfolk arbeidsledige og måtte finne noe for å kunne forsørge seg økonomisk, noe som også utløste en annen betydningsfull bevegelse i denne perioden: infoproduktene. Blant en av dem var populariseringen av innholdet i betalt trafikkstyring bemerkelsesverdig.
Vi hadde da tre grunnlag for arrangementet vi analyserer, nemlig: arbeidsgivere (fra butikker som stengte under pandemien), fagfolk som mistet jobbene sine, og til slutt salget av den nødvendige kunnskapen slik at de som var arbeidsledige kunne starte enkle jobber innen området – noe som førte til en overbefolkning både av nettbutikker og trafikkledere. Resultatet? Flere butikker i samme segment konkurrerer i auksjonssystemet om annonseplattformene med de samme søkeordene.
I en parallell idé, som eksempel, når det er en økning i etterspørselen etter en type produkt og markedet har mangel på lager, hva skjer? Prisen øker. Og dette var det som skjedde de siste årene. Det var mangel på publikum for alle disse butikkene som ikke klarte å finne sin nisje i netthandelen.
Denne økningen i prisbevegelsen ble sterkt fulgt av hele markedet rundt om i verden, og påvirket til og med en rekke populære matvarer på brasiliansk bord, som det ble vist i en artikkel i O Globo, "I januar og februar økte matkostnadene hjemme med 2,95 %, mot 1,25 % for IPCA. El Niño påvirket avlingen. Bønner, ris, potet og gulrot har allerede en økning på over 10 % i 2024".
Når det gjelder den internasjonale økonomien, har vi som eksempel dataene delt i undersøkelsen "UK inflation rate: How quickly are prices rising?", hvor det ble konstatert at selv om inflasjonen har falt betydelig siden den nådde 11,1 % i oktober 2022, som var den høyeste på 40 år, betyr ikke dette at prisene faller – bare at de stiger mindre raskt. Alt dette indikerer at ikke bare annonseprisene stiger; hele kostnaden er på en økende kurve.
I denne generelle sammenhengen er det tydelig hvorfor prisene på betalte kampanjer øker, kort oppsummert: på grunn av den generelle prisøkningen på globalt nivå (også i førsteverdensland); på grunn av overbefolkning av annonsører innen samme nisje uten differensierende punkter; og på grunn av devalueringen av den brasilianske valutaen, som forverrer situasjonen. På grunn av dette er trenden for prisene på PCP- og PPI-kampanjer (betaling per klikk og betaling per visning, henholdsvis) en kontinuerlig økning i kostnader, eller i det minste er dette den delte oppfatningen blant erfarne fagfolk innen betalt trafikk i markedet.