Volgens een onderzoek uitgevoerd door de Braziliaanse Vereniging voor Verkeersgeneeskunde in MG (Abramet) en gepubliceerd door de Nationale Confederatie van Transport (CNT), registreerde Brazilië in de eerste helft van 2024 29.435 verkeersongevallen met 85.549 betrokken personen. In dezelfde periode werden 8.993 botsingen met vrachtwagens geregistreerd, wat ongeveer één ongeluk per half uur betekent. De belangrijkste oorzaken van deze incidenten zijn het gebrek aan reactie van de bestuurder door slaap of vertraagde en ineffectieve reacties.
Om te voorkomen dat uw chauffeurs in de statistieken terechtkomen, heeft West Cargo, een bedrijf met bijna 30 jaar ervaring in wegtransport van goederen, het Zero Ongeval Programma (PAZ) gestart, waarbij telemetriesystemen en AI-camera's worden geïmplementeerd die externe risicofactoren zoals voetgangerswaarschuwingen, afstand tot voorliggend voertuig, rijstrookafwijking, botsingsrisico en vermoeidheidssignalen identificeren, die de bestuurder waarschuwen met geluidssignalen in de cabine van de vrachtwagen.
Zoals Fabiano Perazzoli, operationeel directeur van het transportbedrijf, uitlegt, kwam het idee om AI-apparatuur in de vrachtwagens te installeren voort uit de behoefte om de veiligheid te vergroten, de operationele efficiëntie te verbeteren en het realtime toezicht op de vloot te versterken. Nu kunnen we het rijgedrag analyseren, risicovolle situaties detecteren en generereninzichtendie bijdragen aan de preventie van ongevallen, waardoor de verkeersveiligheid wordt vergroot. Onze hele vloot is al uitgerust met camera's en, volgens protocol, mogen nieuwe voertuigen pas rijden nadat alle items zijn geïnstalleerd.
De transport- en logistiekmarkt, volgens de operationeel directeur, wordt elke dag meer verbonden en geïntegreerd. Nieuwe uitdagingen gaan gepaard met deze evolutie en vereisen een maatschappelijk verantwoorde aanpak van vervoerders, expediteurs en logistieke operators. Voor hem is de videobewakingstechnologie het juiste punt van integratie tussen de operationele competentie en de verhoging van de veiligheid voor de samenleving en de bestuurder.
"Ons hoofddoel is om de veiligheids- en efficiëntienormen te verhogen, waarbij technologie wordt gebruikt als bondgenoot voor snellere en assertievere beslissingen. Dit is een trend die door de hele sector moet worden overgenomen, niet alleen om de bedrijfsvoering te verbeteren, maar ook om de verkeersveiligheid te verbeteren en de gezondheid van werknemers en de maatschappij te behouden", concludeert Perazzoli.
