Bedrijven over de hele wereld letten op het handelsconflict dat ver lijkt te zijn, met de Verenigde Staten die tarieven tot 145% opleggen op Chinese producten, en China die met ook hoge tarieven van 125% reageert op Amerikaanse producten. In totaal worden 180 landen getroffen door detarievencommerciële advertenties aangekondigd in het begin van april door de Amerikaanse president Donald Trump. Brazilië ontsnapte niet ongeschonden en werd getroffen door een tarief van 10% op sommige sectoren en 25% op het binnenlandse staal, een van de belangrijkste materialen die het land exporteert naar de Amerikanen.
Ook al heeft Brazilië een van de laagste tarieven toegepast, de reactie in de productieketen is echt en beïnvloedt de Braziliaanse logistiek. In de automobielindustrie, bijvoorbeeld, autofabrikanten zoals Stellantis, dat eigenaar is van de merken Chrysler, Jeep en Dodge,verlamdtijdelijk (tot eind april) de productielijn van uw fabrieken in Mexico en Canada. De beslissing kan ook gevolgen hebben voor Amerikaanse fabrieken die onderdelen leveren aan deze eenheden.
Volgens de specialist in noodlogistiek, Marcelo Zeferino, CCO van Prestex, is de waarheid dat de industrie als geheel het alarm heeft geslagen aan beide kanten: "Aan de ene kant zijn de VS de grootste partner voor de verkoop van geindustrialiseerde producten in Brazilië en met een tarief van 10% moet de concurrentiekracht verloren gaan, aan de andere kant is er de grootste concurrent van de Braziliaanse industrie, China, die haar productie naar Brazilië kan verplaatsen, waardoor de concurrentie op de binnenlandse markt nog verder wordt aangescherpt," legt hij uit.
Volgens de specialist bevinden zich in het midden van dit "bord" de logistieke operators die de ladingen, componenten, onderdelen, machines, granen, medicijnen, kleding en consumptiegoederen vervoeren. De echte impact van dit scenario zal pas worden gemeten wanneer de prijzen stabiliseren. Op dat moment verzwakt de onzekerheid de industrie en schaadt de markt, die niet weet of ze agressiever moet zijn en voorraad moet aanleggen of moet wachten, in de hoop op een daling van de tarieven in de toekomst, benadrukt de executive van dePrestex.
Maar voor Marcelo Zeferino is het nodig om het glas halfvol te zien en de moeilijkheid om te zetten in een kans. Hij herinnert zich dat China in de automobielsector geen fabriek heeft in Brazilië en dat de logistiek van onderdelen, componenten, machines, de zogenaamde logistiek vanonderdelen(beheer van reserveonderdelen) zal zeer relevant worden. É uma coisa certa: o estoque será ainda maisprecies op tijd, vereisten voor een meer gepersonaliseerde en gerichte logistiek, met hoge prestaties, zodat de keten flexibiliteit heeft in de dienstverlening. Sommige Amerikaanse bedrijven doen zelfs vooruitbetalingen voor vervaardigde producten uit Brazilië. De logistieke operators die klaar zijn om aan de noodoproepen te voldoen, lopen voorop," benadrukt de CCO.
Gespecialiseerd in urgente logistiek B2B, al 22 jaar op de markt, dePrestexatende a todos os segmentos e acompanha de perto a movimentação das peças neste jogo estratégico de xadrez comercial das indústrias. We hebben al vliegtuigen para noodgevallen en vooraf vastgestelde strategieën om snel aan de behoeften van bedrijven te voldoen. De komende weken zullen beslissend zijn, concludeert hij.
De inzet op de luchtvaartmodaliteit door Prestex is te danken aan de snelheid, veiligheid, wereldwijde dekking, mogelijkheid van alternatieve routes en strikte veiligheidsprocedures, die het risico op verlies en schade minimaliseren. De executive herinnert eraan dat het aandeel van de luchtvaartmodaliteit in het nationale vrachtvervoer nog steeds ongeveer 3% bedraagt, terwijl het in het buitenland al 6% bereikt.
Het is duidelijk dat de logistieke sector en de snelheid van levering een essentiële rol spelen in de bedrijfsvoering en de economische ontwikkeling van het land, wat zich vertaalt in het Bruto Binnenlands Product (BBP) en de werkgelegenheid. Volgens de Braziliaanse Vereniging van Logistieke Operators (ABOL) vertegenwoordigt de sector1,8%Het nationale BBP is verantwoordelijk voor 2,3% van het totale aantal werkenden in het land.
De uiteindelijke analyse van de Prestex-execuiveur is dat de tariefverhoging zowel aanzienlijke uitdagingen als kansen biedt voor de Braziliaanse logistiek. "De strategische visie, gecombineerd met technologie, flexibiliteit en het vermogen om zich snel aan te passen, kan Brazilië een sleutelrol spelen in de wereldwijde logistiek en profiteren van de voordelen van een veranderende economische omgeving," concludeert Marcelo Zeferino.
