Seguros deixam de ser custo e passam a gerar receita para transportadoras, aponta 88i

Traditioneel behandeld als een verplichte kostenpost, begint verzekering een nieuwe rol te krijgen in de transport- en logistieke sector: die van het induceren van efficiëntie, vertrouwen en het genereren van inkomsten. Het is de ervaring van de 88e digitale verzekeraar gespecialiseerd in het ecosysteem van mobiliteit, logistiek en e-commerce 8.

In veel gevallen is het inhuren van verzekeringen een wettelijke vereiste of voorwaarde die wordt opgelegd door grote verladers Grote bedrijven werken bijvoorbeeld alleen met vervoerders die een adequate dekking hebben In dit verband is verzekering niet langer slechts een wettelijke vereiste en wordt het een factor van toegang tot nieuwe contracten en grotere volumes vracht. “Wanneer de verlader de vervoerder vertrouwt, breidt deze de operatie uit Verzekeringen werken als een element van ACHR-geloofwaardigheid, wijst het bedrijf erop.

Door de traditionele logica opnieuw te ontwerpen, beweert 88i dat het mogelijk is om de kosten van verzekeringen te verlagen tot 30%, afhankelijk van de ongevallengeschiedenis van de vervoerder.De daling van de kosten, gecombineerd met de toename van het vervoerde volume, verandert direct de financiële vergelijking van het bedrijf In plaats van marges te drukken, ondersteunt bescherming nu de groei.

Een van de differentiëlen van 88i is in het aanbod van verzekeringen die door de vervoerder zelf kunnen worden doorgegeven aan verschillende schakels in de keten Het is het geval van een inkomensverzekering gericht op autonome bezorgers, die een tijdelijke vergoeding garandeert in geval van verwijdering, gebaseerd op het gemiddelde inkomen van de laatste 28 dagen De oplossing heeft een directe impact op de relatie tussen platform en professional, Volgens het bedrijf groeit de vrijwillige inzet van deze werknemers ongeveer 15% wanneer de uitkering beschikbaar is.

“O deliveryman werkt meestal op meer dan één platform, met vergelijkbare dagtarieven Inkomensverzekering creëert een extra obligatie Hij heeft de neiging om meer te besteden aan het bedrijf dat deze bescherming biedt, wat de productiviteit en loyaliteit verhoogt”, legt de CEO van 88i, Rodrigo Ventura, uit, Omdat de waarde van de compensatie is gebonden aan het gemiddelde inkomen, wordt de professional ook aangemoedigd om zijn productie uit te breiden.

Een andere as is de verzekering van bescherming van goederen, die flexibel kan worden gecontracteerd, hetzij door lading, door CNPJ of door een deel van de operatie, en door de vervoerder kan worden doorverkocht aan de eindklant of aan de verzender In e-commerce en operaties drop shipping, waar de druk om de logistieke kosten te verlagen toeneemt, wordt het aanbieden van goedkopere verzekeringen dan die op de markt een concurrentievoordeel.

In de laatste mijl, waar flexibelere modellen en uitbestede voertuigen de boventoon voeren - van personenauto's tot motorfietsen - heeft 88i specifieke dekkingen ontwikkeld voor diefstal, diefstal en vrachtschade Het bedrijf heeft Uber als een van zijn belangrijkste partners in deze modaliteit en beweert al 10,1 miljoen beschermde klanten in dit segment te hebben bereikt.

Fraudevermindering

De digitalisering van embedded verzekeringen heeft ook een direct effect op de fraudevermindering Door het kruisen van real-time operatiegegevens, afkomstig van TMS, applicaties, labelgeneratoren en de eindconsument zelf, ontstaat wat het bedrijf twee bronnen van truth“ noemt Met minder onzekerheid hoeft het risico niet in de prijs te worden ingebed, waardoor de dienst concurrerender wordt De betaling van schadevergoedingen gebeurt digitaal, direct in elektronische portemonnees.

Volgens 88i verklaart de focus op een niche die nog steeds slecht wordt bediend het versnelde groeitempo van het bedrijf Tussen 2021 en 2025 was 88i goed voor 30 miljoen uitgegeven polissen Groei bedroeg 1.500% in 2021, 450% in 2022, 440% in 2024 en 193% in 2025. “ Traditionele oplossingen worden gegoten en vermelden vaak alleen kosten om de hele keten als tool V3 te gebruiken.

Door verladers, marktplaatsen, vervoerders, beheersystemen en de eindconsument te integreren, staat verzekeringen niet langer op zichzelf en wordt het een bredere bedrijfsstrategie. De logica is volgens het bedrijf het creëren van een omgeving van wederzijds vertrouwen, waarin alle schakels (aannemers, dienstverleners en consumenten) profiteren.

In deze nieuwe regeling is verzekering niet langer alleen een verwachte uitgave bij de berekening van vracht en begint het de mogelijkheid uit te breiden om contracten te sluiten, toegang te krijgen tot nieuwe klanten en de groei van de activiteiten in een steeds competitievere sector te ondersteunen.