De e-commerce is nog nooit zo sterk geweest, maar er is een detail dat maar weinig consumenten opmerken bij het afronden van een online aankoop: de weg die de producten afleggen voordat ze in hun handen komen. Niet altijd is de vervoerder die in de tracking verschijnt dezelfde als degene die de uiteindelijke levering doet. In Brazilië, waar de logistiek geconfronteerd wordt met uitdagingen van continentale afstanden en complexe infrastructuur, deherverdeling van ladingenHet werd een essentiële schakel om snelle en toegankelijke leveringen te behouden.
De praktijk vanherverzendingHet gebeurt wanneer een transportbedrijf de lading doorgeeft aan een ander bedrijf dat gespecialiseerd is in een bepaald deel van de levering. Dit systeem stelt grote centra in staat om producten efficiënter en goedkoper naar kleinere steden te brengen. En wanneer we het hebben over e-commerce,alles wat niet per post verzonden kan worden — zoals meubels, huishoudelijke apparaten, fietsen en zelfs banken— hangt af van dit proces om geleverd te worden.
Veel mensen weten het niet, maar als je een kast hebt gekocht bij een bedrijf uit São Paulo en je woont in het binnenland van Mato Grosso, is het heel waarschijnlijk dat je goederen door twee of drie vervoerders zijn gegaan voordat ze bij jou thuis aankwamen.leg uitCélio Martins, manager van nieuwe projecten bij Transvias, de grootste transportgids van Brazilië.
Gedeeltelijke ladingen: het geheim achter logistieke efficiëntie
Naast doorsturing is een van de grote bondgenoten van e-commerce het vervoer vangedeeltelijke ladingenDit model stelt meerdere bedrijven in staat om dezelfde ruimte in een vrachtwagen te delen, waardoor routes en kosten worden geoptimaliseerd. Voor retailers betekent dit dat het verkopen van een enkele bank aan een klant in Manaus haalbaar kan zijn, zonder de operatie te hoeven stopzetten vanwege logistieke redenen.
De vrachtverdeling is een keerpunt voor kleine en middelgrote bedrijven die online verkopen. Als het vroeger onhaalbaar was om slechts één product naar een andere staat te sturen, is dat nu mogelijk omdat vervoerders zendingen kunnen consolideren en routes kunnen optimaliseren.voegt Martins toe.
Transvias: de kompas van het wegvervoer in Brazilië
Als voor de consumenten de doorbelasting en de stukgoederen onzichtbaar zijn, moet dit mechanisme voor de bedrijven in de sector nauwkeurig functioneren. Daar komt de rol van deTransvias, platforme de referência na conexão entre transportadoras e embarcadores em todo o Brasil.
Door middel van degedrukte en digitale gids van Transviasbedrijven kunnen vindenbetrouwbare logistieke partners, kosten verlagen en snellere leveringen garanderen. Met meer dan 8.000 geregistreerde vervoerders vereenvoudigt de service alles, van het offerte aanvragen tot het kiezen van de beste distributiestrategie.
Bedrijven moeten strategisch nadenken om kosten te verlagen en levertijden te verbeteren. Het verbinden van verladers met gespecialiseerde vervoerders op de juiste route kan het verschil maken. Doorvervoer en gedeelde lading zijn essentiële oplossingen om de e-commerce in Brazilië draaiende te houden.Einde Martins.
Met de groei van online aankopen en de steeds grotere vraag naar snelle leveringen is het begrijpen van de weg die producten afleggen naar de uiteindelijke consumenten niet langer slechts een operationeel detail — het is een concurrentievoordeel geworden voor bedrijven die logistiek in hun voordeel weten te gebruiken.
