ముఖ్యంగా పెట్టుబడి పెట్టడం, ప్రణాళిక వేయడం, ఆర్థిక సమతుల్యత పాటించడం మరియు అత్యవసర నిధిని నిర్వహించడం అవసరమయ్యే కంపెనీలకు డబ్బు ఆదా చేయడం ఖచ్చితంగా ఒక ముఖ్యమైన పని. అందువల్ల, ఈ చర్యలను నియంత్రించడానికి, ఆర్థిక మరియు ఖర్చులతో కొంత కఠినత అవసరం, వివిధ కంపెనీల వ్యాపార యజమానులు, ముఖ్యంగా చిన్న మరియు మధ్య తరహా సంస్థలు నిశితంగా గమనించే అంశాలు.
ఈ ఖర్చులలో, పని వేళల్లో ఉపయోగించడానికి లేదా ఉద్యోగులను పనికి మరియు తిరిగి రవాణా చేయడానికి లేదా కార్పొరేట్ వాతావరణం వెలుపల ఈవెంట్లు మరియు అపాయింట్మెంట్లకు రవాణా చేయడానికి కంపెనీ వాహనాల సముదాయాన్ని కలిగి ఉండటానికి అయ్యే ఖర్చులను మనం పేర్కొనవచ్చు.
ఫర్ యు ఫ్లీట్ యొక్క CEO ఆండ్రీ కాంపోస్ ప్రకారం, మీ స్వంత వాహనాల సముదాయాన్ని కొనుగోలు చేయడం ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక నిర్ణయం కావచ్చు. అయితే, ఇందులో ఉండే ఖర్చులను జాగ్రత్తగా అంచనా వేయడం అవసరం, అవి, ఎగ్జిక్యూటివ్ ప్రకారం, ఇవి:
- వాహన కొనుగోలు: వాహనాల కొనుగోలులో ప్రారంభ పెట్టుబడి గణనీయంగా ఉంటుంది, ప్రత్యేకించి వాహనాల సముదాయం పెద్దది లేదా సాయుధ లేదా ప్రత్యేకంగా అమర్చబడిన వాహనాలతో కూడి ఉంటే.
- రుసుములు మరియు పన్నులు: వీటిలో వాహన ఆస్తి పన్ను (IPVA), లైసెన్సింగ్ మరియు రిజిస్ట్రేషన్ రుసుములు ఉన్నాయి.
- నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులు: నివారణ నిర్వహణ (చమురు మార్పులు, టైర్లు మొదలైనవి) మరియు దిద్దుబాటు నిర్వహణ (ఊహించని మరమ్మతులు) ఉంటాయి.
- భీమా: తప్పనిసరి భీమా (DPVAT) మరియు నష్టం, దొంగతనం మరియు ప్రమాదాలకు వ్యతిరేకంగా భీమా.
- తరుగుదల: కాలక్రమేణా వాహనాల విలువ కోల్పోవడం.
- ఫ్లీట్ నిర్వహణ: ఫ్లీట్ మేనేజర్లు మరియు డ్రైవర్లు వంటి ఫ్లీట్ నిర్వహణకు బాధ్యత వహించే ఉద్యోగుల జీతాలు.
- నిర్వహణ వ్యవస్థలు: వాహన వినియోగాన్ని పర్యవేక్షించడం మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయడం కోసం ఫ్లీట్ మేనేజ్మెంట్ సాఫ్ట్వేర్లో పెట్టుబడి.
- డాక్యుమెంటేషన్ మరియు సమ్మతి: రికార్డ్ కీపింగ్, రెగ్యులేటరీ సమ్మతి మరియు మూడవ పక్ష ఆడిట్లకు సంబంధించిన ఖర్చులు.
- జరిమానాలు మరియు జరిమానాలు: ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనల వల్ల కలిగే ఖర్చులు.
"మీ స్వంత విమానాల సముదాయం ఉండటం వలన లాజిస్టిక్స్ మరియు వాహన వినియోగంపై ఎక్కువ నియంత్రణ వంటి ప్రయోజనాలు లభిస్తాయి. అయితే, ఈ విమానాలను అవుట్సోర్సింగ్ చేయడం వంటి ఇతర ప్రత్యామ్నాయాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, వివరణాత్మక ఖర్చు-ప్రయోజన విశ్లేషణను నిర్వహించడం చాలా ముఖ్యం" అని ఆయన వ్యాఖ్యానించారు.
ఆండ్రే వైఖరి బ్రెజిలియన్ కార్ రెంటల్ కంపెనీల సంఘం అయిన ABLA నుండి వచ్చిన డేటాకు విరుద్ధంగా ఉంది - ఇది ఫ్లీట్ అవుట్సోర్సింగ్ కంపెనీలకు 47% వరకు పొదుపును ఉత్పత్తి చేయగలదని వెల్లడించింది, ఇది మోడల్ను బట్టి ప్రతి వాహనానికి దాదాపు R$ 2,000 నెలవారీ ఖర్చులను కలిగి ఉంటుంది, డాక్యుమెంటేషన్, రిజిస్ట్రేషన్, బీమా మరియు జరిమానాల నిర్వహణలో పాల్గొన్న బ్యూరోక్రసీని లెక్కించదు.
ఈ సమయంలో, వివిధ పరిమాణాలు మరియు విభాగాల కంపెనీలు సేవకు సభ్యత్వాన్ని పొందడం ద్వారా పొందగల కొన్ని ప్రయోజనాలను ఆండ్రే జాబితా చేశాడు:
- కొనుగోలు: అద్దె కంపెనీ పెట్టుబడి (కంపెనీ దాని ప్రధాన వ్యాపారంపై దృష్టి పెడుతుంది)
- రుసుములు మరియు పన్నులు: మొత్తం ప్రక్రియను అద్దె కంపెనీ నిర్వహిస్తుంది.
- నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులు: అద్దె కంపెనీ బాధ్యత, కంపెనీ కేంద్ర బిందువుగా ఉంటుంది.
- భీమా: అద్దె కంపెనీ మొత్తం ప్రక్రియను నిర్వహిస్తుంది, ప్రత్యామ్నాయ వాహనాన్ని అందించడంతో సహా.
- కస్టమర్ సర్వీస్: 24/7 ద్వారపాలకుడి
- తరుగుదల: తరుగుదల లేదు. ఒప్పందంలో నిర్దేశించిన వ్యవధి తర్వాత, కస్టమర్ కార్లను మార్చుకోవచ్చు.
- నిర్వహణ: డాక్యుమెంటేషన్ మరియు జరిమానాలతో సహా అన్ని నిర్వహణలను అద్దె కంపెనీ నిర్వహిస్తుంది.
"వాహనం రకం మరియు వినియోగ తీవ్రతను బట్టి నిర్వహణ పొదుపులు 15% నుండి 30% వరకు ఉండవచ్చని అంచనా వేయబడింది. అందువల్ల, తక్కువ ఖర్చుతో ఎక్కువ చేయాలనే శాశ్వత కార్పొరేట్ అవసరంలో, వాహనాలు అందుబాటులో ఉండటం వల్ల కలిగే సౌకర్యాన్ని త్యాగం చేయకుండా వ్యాపార ఖర్చులను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కంపెనీలు ఫ్లీట్ అవుట్సోర్సింగ్ను ఉపయోగించే వ్యూహం. ఇంకా, ఈ వాహనాలను ఇకపై నిర్వహించడం మానేసి, సంస్థ ఉద్యోగులు కంపెనీ వ్యాపారానికి అంకితం చేయడానికి ఎక్కువ సమయాన్ని కలిగి ఉంటారు, ”అని ఎగ్జిక్యూటివ్ ముగించారు.
