De logistieke operatie van bedrijven is nog nooit zo onder druk komen te staan doorsnelheid, economie en aanpassingsvermogenTe midden van de opkomst van e-commerce en de constante schommelingen in de vraag, maakt het traditionele opslagmodel plaats voor eennieuwe strategie: logistiek op aanvraagAFlexibele bezetting van logistieke centra wordt steeds meer erkend als een efficiënte alternatieve oplossingvoor bedrijven van alle groottes.
Met de consolidatie van digitale handel, de groei van D2C-merken (direct naar consument) en de steeds onvoorspelbaardere schommelingen in het verbruik,bedrijven begonnen meer flexibele en kosteneffectieve modellen te zoeken. In deze context wint de zogenaamde just-in-time logistiek, gebaseerd op flexibele ruimte- en servicegebruik, aan terrein.
Vandaag de dag willen of kunnen veel bedrijven geen starre structuur handhaven. De mogelijkheid om meer of minder oppervlakte te bezetten afhankelijk van het seizoenHet is essentieel om kosten en operationele prestaties in evenwicht te brengen”, legt Allan Luz, mede-eigenaar van het logistieke centrum Alphacentro, gevestigd in São Paulo, uit.
Volgens hem is flexibiliteit niet langer een gemaksvoorziening, maar een strategie voor concurrentievermogen.Bedrijven uit het zuiden, noordoosten en zelfs uit het binnenland van São Paulo kunnen opereren in de hoofdstad en de metropoolregio zonder een conventioneel fysiek filiaal te hoeven openen. Ze kunnen de structuur gebruiken zolang als nodig is, met remote facturering of zelfs met een lokaal CNPJ, afhankelijk van de commerciële strategie., zegt Luz.
Naast de financiële kwestie voldoet de on-demand logistiek ook aan een nieuwe bedrijfslogica:minder eigen structuur, meer delen en snelle aanpassing aan de markt.De tendens volgt reeds gevestigde bewegingen in andere gebieden, zoals coworking-ruimtes of abonnementsdiensten.
De flexibiliteit bevordert ook kleine en middelgrote bedrijven, die historisch gezien moeite hebben om te concurreren met grote retailers op het gebied van leveringssnelheid. Specialisten wijzen erop dat het model de komende jaren zal uitbreiden, gedreven door de digitalisering van de logistieke keten en veranderingen in het consumentengedrag.
