E-commerce: nationalisatie van de invoer kan vracht verminderen tot 50%

De directe verwerving van producten die door de eindverbruiker in de online detailhandel worden geïmporteerd, wordt vaak gekenmerkt door een complexe en kostbare reis. Naast de vertraging bij het ontvangen van het product, wordt hij vaak geconfronteerd met onvoorspelbaarheid van de fiscale. Zelfs met programma's die het proces willen vereenvoudigen, kan de consument nog steeds extra belastingheffingen hebben en de gegenereerde ontevredenheid heeft rechtstreeks invloed op de reputatie van het merk. Deze urgentie voor snelheid en duidelijkheid is de nieuwe standaard van de markt.

De nationalisatie van producten is strategisch voor de logistiek in de e-commerce Het partnerschap met een gespecialiseerde handel stelt grote retailgroepen bijvoorbeeld in staat om de consument te bieden wat hij het meest waardeert: concurrerende prijs, snelle levering en transparantie Door de complexiteit van de douane om te zetten in een vloeiende en gecontroleerde operatie, kan de Tek-handel, gespecialiseerd in de sector, stelt dat de resultaten lagere kosten en meer efficiëntie zijn, om nog maar te zwijgen van de winst in het vertrouwen en de loyaliteit van de koper, de hoogste waarde in de dynamische digitale markt.

“ De oplossing is om de route te optimaliseren en de stroomlogica om te keren. Nationalisatie opereert onder een eenvoudig concept, maar met een kolossale impact: e-commerce met een handelsonderneming, zoals TEK Trade, die zich inzet voor het importeren van producten in grote volumes, centraal en onder één douaneregime”, legt de directeur van Tek Trade, Sandro Marin, uit.

Eenmaal genationaliseerd, worden de goederen opgeslagen in een distributiecentrum in Brazilië. Het product, dat 30 tot 60 dagen zou duren voordat het uit Azië werd geleverd, kan nu elk deel van het land in minder dan 7 dagen bereiken, tegen een oneindig lagere prijs.

Vergelijkende studies uitgevoerd door het bedrijf tonen aan dat de vracht van een individuele bestelling van China naar Brazilië tot 501 TP3T meer kan kosten dan binnenlandse vracht voor hetzelfde product, rekening houdend met individuele inklaringskosten en belastingen. Door overmakingen te consolideren, verwateren e-commercegroepen de operationele en fiscale kosten, het verkrijgen van schaalwinsten die aan de consument kunnen worden doorberekend en ook de winstmarge verbeteren.

In dit nieuwe model zijn de prestaties van het handelsbedrijf van fundamenteel belang. Naast bemiddeling is de expertise in fiscale planning en speciale douaneregimes wat de operatie mogelijk maakt. Tek handel heeft bijvoorbeeld een weet hoe Diepgaande in het beheer van processen die, afhankelijk van het geval, de belastingen op geïmporteerde inputs en apparatuur kunnen verminderen of zelfs vrijstellen, waardoor de werking verder wordt geoptimaliseerd.

“We werken vanuit de fiscale en financiële levensvatbaarheid van de invoer tot het beheer van transport en opslag, dat wil zeggen, we beheren de end-to-end keten, waardoor fiscale naleving wordt gegarandeerd, zodat er geen verrassingen zijn, zoals het geval van de consument die vergoedingen ontvangt. Dit beschermt de reputatie van e-commerce en zorgt voor de tevredenheid van de eindklant”, legt Marin uit.