Volgens gegevens van Overhaul,de ladingdiefstal blijft een van de belangrijkste problemen in de transportsector in Brazilië. In dit opzicht, van januari tot maart 2024 zijn er 3 geregistreerd.639 gevallen in het land. Dat wil zeggen, gemiddeld, waren 1.213 per maand. Van deze, in 94% zijn er meldingen van geweld
De toename van dit soort criminaliteit in Brazilië heeft ervoor gezorgd dat merken die technologische oplossingen tegen vrachtroven aanbieden, groei hebben geregistreerd, zoals het geval is met T4S Technologie. Een startup uit São Paulo, die in 2017 zijn activiteiten begon, ontstond na nasleep van de bedenkers van het bedrijf, de ondernemers Enrico Rebuzzi en Luiz Henrique Nascimento, zullen aan den lijve ondervinden wat het is om te lijden onder de schade van vrachtwagenovervallen
Voordat T4S werd opgericht, ze hadden een logistiek bedrijf in 2003, a Direct Express/Directlog, grootste logistieke operator van e-commerce in Brazilië, ze kwamen deze situatie vaak tegen
Acterend in deze transportsector, ze hebben vastgesteld hoe moeilijk het is om de schade als gevolg van vrachtroven het hoofd te bieden, dus besloten ze dat het volgende project iets zou zijn dat verband hield met de transportveiligheidssector
Met de ervaring die is opgedaan in de tijd dat beiden in de logistiek werkten, ze hebben een systeem ontwikkeld dat de Onafhankelijke Blokkeerder wordt genoemd
"Hoe de tijdfactor de sleutel tot succes is voor de bendes", aangezien ze binnen enkele minuten van de plaats delict moeten vertrekken en in het bezit zijn van het voertuig, De Blokker T4S bemoeilijkt deze snelheid door een reeks moeilijkheden te creëren voor degenen die proberen het uit te schakelen.” – leg uitLuiz Henrique Nascimento, directeur vanT4S Technologie.
Het risico voor de crimineel neemt zo toe en, samen met hem, de tendens om het voertuig en de bestuurder met de intacte lading te verlaten. De blokkeerder immobiliseert het voertuig op het moment dat de dief probeert de diefstal uit te voeren met een "jammer", populair bekend als "chupa-cabra"
De T4S biedt ook ongebruikelijke diensten aan om diefstal van vracht op de wegen te voorkomen, zoals het geval is met de Anti-Inbraak Elektrische Schok, dat in het geval van een poging tot diefstal van de lading met breuk of doorboring van de laadruimte, de crimineel krijgt een hoge-impact schok van 20.000 volt, maar niet dodelijk
Door middel van sensoren verspreid over de panelen die alle zijden van de vrachtwagenbak bedekken, elke poging tot boren of snijden activeert een alarm voor een meldcentrum, naast een sirene en een elektrische schok.
Biedt geen enkel risico voor de bestuurders. Het is als een elektrische omheining in een appartementencomplex of huis: het risico op een schok is nul als je niet probeert de ruimte binnen te dringen.De technologie van de immobilizer is al in andere landen gepatenteerd, zoals de Verenigde Staten, Mexico en Rusland.
De omzet van het bedrijf vorig jaar was R$59 miljoen, en de verwachting is om 2024 af te sluiten met een omzet van R$84 miljoen
Naast de Anti-Inbraak Elektrische Schok, het bedrijf biedt nog andere oplossingen aan, zoals het geval is met Anjos da Carga, een oplossing die gebruikmaakt van 360 graden camera's met kunstmatige intelligentie die op de top van de vrachtwagen zijn geplaatst en wapens kunnen detecteren, mensen door middel van gezichtsherkenning en verdachte bewegingen.Momenteel heeft het bedrijf verschillende klanten op zijn lijst, zoals FedEx, DHL, Amazon, JSL en P&G
