रसद एक अत्यन्तै प्रतिस्पर्धी क्षेत्र हो, उच्च सञ्चालन लागत, वित्तीय जोखिम, र महत्वपूर्ण पूँजी लगानीको साथ, जसले अन्ततः क्षेत्रको मार्जिनमा दबाब दिन्छ। अझै पनि ठूलो मात्रामा एनालग र अकुशल मार्गमा सञ्चालन गर्दै, कम र मध्यम मूल्य अभिवृद्धि उद्योगहरूको लागि डिजिटल यातायात प्रदायकको रूपमा काम गर्ने लगटेक कम्पनी फ्रेटोले २०२४ मा आफ्नो कुल मार्जिनमा ४५% वृद्धि देखाएको छ, जसले व्यावसायिक नाफा पनि हासिल गरेको छ।
छ वर्षदेखि बजारमा रहेको यस कम्पनीको सफलताको कथा न त पूर्ण रूपमा डिजिटल छ न त पूर्ण रूपमा परम्परागत, जसरी सीईओ थोमस गौटियरले जोड दिन मन पराउँछन्। उनले व्याख्या गर्छन् कि यस क्षेत्रले व्यावहारिक ज्ञानमा मूल्य देख्दा प्रविधिलाई अँगाल्छ, जुन उनीहरूको व्यवसायको चुनौतीहरूमा वास्तविक-विश्व अनुभव भएका पेशेवरहरूद्वारा प्रसारित हुन्छ। आजसम्म, तिनीहरूले ब्राजिलभरि १०६ मिलियन टनभन्दा बढी ढुवानी गर्दै R$ १३ अर्बभन्दा बढीको भाडा ढुवानी गरेका छन्।
फ्रेटोले नवप्रवर्तनसँग समाधान गर्ने मुख्य रसद सम्बन्धी अवरोधहरू मध्ये एक सडक भाडाको उप-ठेक्का हो। "ठूलो यातायात कम्पनीलाई काममा राख्नु र त्यही कम्पनीले अर्को वाहकलाई उप-ठेक्का दिनुलाई हामी आउटसोर्सिङ, चौथो-पक्ष आउटसोर्सिङ, र पाँचौं-पक्ष आउटसोर्सिङ पनि भन्छौं। परिणामस्वरूप ढुवानी भइरहेको सामानमाथि ठेकेदार पक्षको नियन्त्रण गुम्छ, कहिलेकाहीँ पूर्ण रूपमा। फ्रेटोको साथ, उद्योगसँग कार्गो सार्ने वाहकको सञ्चालनको १००% दृश्यता छ," गौटियर बताउँछन्।
यो यस्तो लाग्छ कि फ्रेटोले औद्योगिक रसदको उबरको रूपमा काम गर्छ, आफ्ना ग्राहकहरूको लागि यातायातका सबै चरणहरू ह्यान्डल गर्न सक्षम चालकहरूको योग्य आधार कायम राख्छ - त्यहीं प्रविधि आउँछ। गत वर्ष, कम्पनीले आफ्नो फ्लीट २१७,००० सवारी साधनमा बढायो, ९९.९% को डेलिभरी प्रभावकारिता दर (SLA) सहित ब्राजिलका ३,३०० भन्दा बढी शहरहरूमा सेवा प्रदान गर्दै। २०२४ मा, यात्राहरूको संख्या १५% ले बढ्यो, ५५,००० सम्झौताहरू भन्दा बढी भयो, निरन्तर प्रक्रिया सुधार र यसको ग्राहक आधारको विस्तारको परिणामस्वरूप वृद्धि।
निर्माण उद्योगका लागि कच्चा पदार्थका स्टील मिल, सिमेन्ट प्लान्ट र अन्य आपूर्तिकर्ताहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, फ्रेटोले खानी क्षेत्रको उच्च मागका कारण मिनास गेरैसमा आफ्नो सञ्चालन दोब्बर बनाएको छ। २०२४ मा, कम्पनीले राज्यमा नयाँ शाखामा लगानी गरेको छ। दक्षिणपूर्व क्षेत्रको अतिरिक्त, रसद प्रविधि कम्पनी उत्तरपूर्वमा पनि बढिरहेको छ, जुन क्षेत्र २०२५ को लागि यसको विकास योजनाहरूमा रहनेछ।
स्केलिङ चरण
फ्रेटोको प्रदर्शन र खाताहरू सन्तुलनमा राख्ने क्षमता मन पराउनेहरू यसका लगानीकर्ताहरू (एडेनरेड क्यापिटल पार्टनर्स फन्ड र ग्यालो, कोरिया दा सिल्भा र स्टम्पफ परिवारहरू सहित) थिए, जसले २०२४ को सुरुमा फलो-अन अफरमा R$ १२.३ मिलियन लगानी गरे, जुन आजसम्म कुल R$ ३४.८ मिलियन लगानी भएको छ।
आफ्नो सुरुवाती वर्षहरूमा, कम्पनीले MVP (न्यूनतम व्यवहार्य उत्पादन) मा ध्यान केन्द्रित गर्यो, समाधानको परीक्षण गर्यो र उत्पादनको व्यवहार्यता प्रमाणित गर्यो। यो अवधि बजारमा विचार साँच्चै अर्थपूर्ण छ कि छैन भनेर बुझ्नको लागि महत्त्वपूर्ण थियो। लक्ष्य प्रयोगकर्ताको आवश्यकता र बजार मागलाई नबिर्सिकन अवधारणालाई मान्य गर्नु र उत्पादनको पहिलो संस्करणहरू समायोजन गर्नु थियो।
"२०२१ मा, हामी एउटा महत्त्वपूर्ण संक्रमणबाट गुज्रियौं। हामी इन्क्युबेशन चरणबाट थप संरचित र स्वतन्त्र व्यापार मोडेलमा सरेका छौं। यो परिवर्तन क्षेत्रको पीडा बिन्दुहरूको समाधानको खोजी र लामो अवधिमा बजारमा बढ्न र रहन सक्षम स्केलेबल प्लेटफर्मको सिर्जनाद्वारा चिन्हित गरिएको थियो। यो प्रक्रियालाई धेरै योजना, प्रतिबिम्ब र निरन्तर समायोजन आवश्यक थियो, तर यो हामीले "व्यवहार्य व्यापार मोडेलहरू" भनेर चिनिने कुरा स्थापित गर्न आधारभूत थियो, जसले हाम्रो भविष्यको लागि आधार प्रदान गर्यो," गौटियर भन्छन्।
२०२४ मा, फ्रेटोले बजारमा खुलापनको एक महत्त्वपूर्ण चरण पूरा गर्यो, राजस्व उत्पन्न गर्ने विभिन्न तरिकाहरूको परीक्षण गर्दै, यसमा समावेश लागतहरू बुझ्दै, र दीर्घकालीन रूपमा मोडेललाई कसरी दिगो बनाउने भनेर नक्साङ्कन गर्दै। प्रदान गरिएको सेवाको उत्कृष्टता, सञ्चालनको सुरक्षा, र प्रत्येक ग्राहक र प्रत्येक सञ्चालनको लागि लागत र नाफामा कमीमा सधैं गहिरो नजर राख्दै।
२०२५ लाई हेर्दै, सीईओ विश्वास गर्छन् कि अर्थतन्त्रले यस क्षेत्रमा महत्वपूर्ण चुनौतीहरू प्रस्तुत गर्नेछ। "बढ्दो डलर र उच्च ब्याजदर तनावका दुई मुख्य स्रोत हुन्। अस्थिर विनिमय दरले आयातित इनपुट र कच्चा पदार्थको लागतलाई असर गर्न सक्छ, जसले गर्दा मूल्य पूर्वानुमान गर्न गाह्रो हुन्छ र सञ्चालन लागतमा दबाब बढ्छ। यसबाहेक, उच्च ब्याजदर कायम राख्नाले क्रेडिटलाई महँगो बनाउँछ, कम्पनीहरूको नगद प्रवाहमा बाधा पुर्याउँछ। कम्पनीहरूले यी आर्थिक चरहरूको प्रभावलाई कम गर्न चुस्त र नवीन रणनीतिहरू अपनाउनुपर्नेछ, आफ्नो प्रतिस्पर्धात्मकता कायम राख्न सञ्चालन दक्षता र कठोर लागत व्यवस्थापनमा ध्यान केन्द्रित गर्दै," उनी निष्कर्ष निकाल्छन्।
फ्रेटको बारेमा
ट्रक चालकहरूलाई जोडेर सडक रसदलाई सरल बनाउने उद्देश्यले, फ्रेटो एक डिजिटल यातायात कम्पनी हो जहाँ विभिन्न उद्योगहरूका उत्कृष्ट ट्रक चालकहरू र उत्कृष्ट कार्गोहरू भेट्छन्। ब्राजिलियन राजमार्गहरूमा वर्षौंको अनुभव भएको टोलीको ठोस ज्ञानमा आधारित, प्रविधिसहित १००% डिजिटल र परम्परामा जरा गाडेको संस्था, परम्परागत मोडेलको अक्षमतासँग लड्न केन्द्रित। लगटेक कम्पनीको रूपमा सञ्चालन गर्दै, फ्रेटोले फ्लीट सबकन्ट्र्याक्टिङ हटाउँछ, आफ्नो ट्रक चालक आधार बढाउँछ, र यातायातका सबै चरणहरू प्राविधिक रूपमा ह्यान्डल गर्छ। यी भारहरू अन्न, चिनी, स्टील, कागज र पल्प, र सिमेन्टका ठूला उत्पादकहरूद्वारा प्रकाशित गरिन्छ, जसले ब्राजिलभरि आफ्ना उत्पादनहरू वितरण गर्न फ्रेटोको २१७,००० सवारी साधनहरूको फ्लीट प्रयोग गर्छन्। ढुवानी १ मिनेट भन्दा कममा स्वीकार गर्न सकिन्छ, चपलता प्राप्त गर्ने, सञ्चालन क्षेत्रहरूलाई बलियो बनाउने र सञ्चालन लागत घटाउने। कम्पनीका मुख्य स्तम्भहरूमध्ये प्रत्येक ग्राहकको लागि सेवामा उत्कृष्टता, सञ्चालन सुरक्षा, र लागत घटाउने र नाफा समावेश छन्।
२०१८ मा स्थापना भएदेखि २०२४ को अन्त्यसम्म, कम्पनी:
– यसले १०६ मिलियन टनभन्दा बढी कार्गो ढुवानी गर्यो;
- यसले प्रभावकारी रूपमा सम्झौता गरिएको भाडामा R$१३ बिलियन भन्दा बढी र सम्झौता गरिएको कार्गोमा R$२.७ मिलियन भन्दा बढी जम्मा गर्यो।
