Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Overhaul, ny halatra entana dia mbola iray amin'ireo olana lehibe eo amin'ny sehatry ny fitaterana any Brezila. Amin'io lafiny io, nanomboka ny Janoary ka hatramin'ny Martsa 2024, tranga 3 639 no voarakitra tao amin'ny firenena. Izany hoe, amin'ny ankapobeny, 1 213 isam-bolana. Amin'ireo, 94% amin'izy ireo dia nahitana tatitra momba ny herisetra.
Ny fitomboan'ity karazana heloka bevava ity any Brezila dia nitarika fitomboan'ny marika manolotra vahaolana ara-teknolojia hiadiana amin'ny halatra entana, toy ny T4S Tecnologia. Ity orinasa vao misondrotra any São Paulo ity, izay nanomboka niasa tamin'ny taona 2017, dia nipoitra taorian'ny niainan'ireo mpanorina azy, Enrico Rebuzzi sy Luiz Henrique Nascimento, mivantana ny fatiantoka vokatry ny halatra entana.
Talohan'ny nanorenana ny T4S, nanana orinasa lojistika izy ireo tamin'ny taona 2003, dia ny Direct Express/Directlog, izay mpandraharaha lojistika amin'ny varotra an-tserasera lehibe indrindra any Brezila, ary nandalo izany toe-javatra izany foana izy ireo.
Niasa teo amin'ny sehatry ny fitaterana izy ireo ka nahatsapa ny fahasarotan'ny fiatrehana ny fahasimbana ateraky ny halatra entana, ka nanapa-kevitra izy ireo fa ny tetikasany manaraka dia zavatra mifandraika amin'ny sehatry ny fiarovana ny fitaterana.
Noho ny traikefa azony nandritra ny niasany tao amin'ny sehatry ny logistika, dia namorona rafitra antsoina hoe Independent Blocker izy ireo.
"Satria ny fotoana no fanalahidin'ny fahombiazan'ny andian-jiolahy, satria mila miala ny toerana misy ny heloka bevava ao anatin'ny minitra vitsy izy ireo ary mitazona ny fiara, dia manakana io hafainganam-pandeha io ny T4S Blocker amin'ny alàlan'ny famoronana andiana fahasahiranana ho an'izay rehetra miezaka manafoana azy," hoy ny fanazavan'i Luiz Henrique Nascimento , talen'ny T4S Tecnologia .
Noho izany dia mitombo ny mety ho vitan'ny mpangalatra, ary miaraka amin'izany koa ny fironana handao ny fiara sy ny mpamily miaraka amin'ny entana tsy simba. Ny "immobilizer" dia mampijanona avy hatrany ny fiara rehefa manandrana manao ny fandrobana amin'ny "jammer" ny mpangalatra, fantatra amin'ny anarana hoe "chupa-cabra."
Manolotra tolotra tsy mahazatra ihany koa ny T4S mba hisorohana ny halatra entana eny an-dalana, toy ny Anti-Invasion Electric Shock, izay, raha sendra misy andrana halatra entana izay mahakasika ny famakiana na fanindronana ny fitoeran-entana, dia miteraka fahatairana mahery vaika, saingy tsy mahafaty, ho an'ny jiolahy.
Amin'ny alalan'ireo fitaovana mpitsikilo miparitaka manerana ireo takelaka izay mandrakotra ny lafiny rehetra amin'ny faritra entan'ny kamiao, izay fikasana rehetra hanindrona na hanapaka azy dia miteraka fanairana ho an'ny foibe fiantsoana, ary koa feo fanairana sy fahatairana herinaratra.
Tsy mampidi-doza ho an'ny mpamily izany. Toy ny fefy elektrika ao anaty trano fonenana na trano fonenana izany: tsy misy atahorana ho tratran'ny fahatairana elektrika raha tsy hoe miezaka miditra an-keriny ao amin'ilay trano ianao. Efa nahazo patanty tany amin'ny firenena hafa, toa an'i Etazonia, Meksika ary Rosia, ny teknolojian'ny immobilizer.
R$59 tapitrisa ny vola miditra azon'ny orinasa tamin'ny taon-dasa, ary ny vinavina dia ny hifarana amin'ny taona 2024 amin'ny fidiram-bola R$84 tapitrisa.
Ankoatra ny rafitra Anti-Intrusion Electric Shock, dia manolotra vahaolana hafa ihany koa ny orinasa, toy ny Cargo Angels, vahaolana izay mampiasa fakantsary AI 360 degre napetraka eo ambonin'ny kamiao mba hamantarana fitaovam-piadiana, olona amin'ny alàlan'ny famantarana ny tarehy, ary fihetsehana mampiahiahy. Amin'izao fotoana izao, ny lisitry ny mpanjifan'ny orinasa dia ahitana orinasa toa ny FedEx, DHL, Amazon, JSL, ary P&G.
