iFood gjenopptar og utvider droneoperasjoner i Sergipe etter historisk godkjenning fra ANAC

IFood kunngjør gjenopptakelse og utvidelse av driften av droneleveranser i Sergipe, i samarbeid med Speedbird Aero, som markerer en ny fase av prosjektet og konsoliderer utviklingen av dens multimodale leveringsmodell. Ruten, pioner i Brasil og Latin-Amerika for levering, vil bli utvidet etter at National Civil Aviation Agency (ANAC) ga den første permanente autorisasjonen av landet for sikre flyvninger over områder med bevegelse av mennesker. I tillegg var et nytt fly som var i stand til å frakte opptil 5 kilo 3 kilo før, grensen var 3 kilo.

Ruten går fra RioMar kjøpesenter i Aracaju, flyr en strekning på under ett minutt i et område med fotgjengersirkulasjon og krysser Sergipe-elven for å nå Barra dos Coqueiros, og kobler restauranter i en kommune til boligsameier i nabobyen Med fly er ruten mindre enn fire kilometer, og leveringen når forbrukeren innen 30 minutter Leveringsansvarlig er for den siste milen, det vil si strekningen som går fra dronelandingen til forbrukeren.

På land vil ruten ta omtrent en time, siden tur-retur totalt 36 kilometer og kryssområder med tungtrafikk. Denne ruten ville gjøre det umulig å operere kun med bud, som ville være begrenset til få leveranser til lunsj- og middagstider, som er toppene i etterspørselen.

“O iFood er multimodal: den kombinerer sykler, motorsykler, biler, båter, roboter og nå også droner for å koble sammen et komplekst økosystem av leveranser med presisjon. Dronen går inn for å løse strekninger som ikke ville gi mening for budbringeren, som fortsetter å bli tildelt på mer produktive ruter, Rodolfo Klautau, direktør for logistikk i iFood.

Tjenesten vil operere syv dager i uken, i 10 timer i døgnet Ruten, startet i 2021 som et pilotprosjekt, var den første som fikk permanent autorisasjon for mattransport med droner i Sør-Amerika Nå, i en ny fase, returnerer operasjonen med kapasitet for opptil 280 bestillinger per dag.
 

Gjenopptakelsen av operasjonen i Aracaju forsterker strategien til iFood om å investere i en multimodal leveringsmodell, som kombinerer ulike transportmidler for å overvinne de geografiske og urbane utfordringene i Brasil. Droner er spesielt relevante i ruter som involverer naturlige barrierer, som elver eller områder med vanskelig tilgang, samt fjerne regioner. I disse tilfellene forkorter flyteknologi stier, reduserer leveringstiden og utvider rekkevidden til restauranter.

“En gjenopptakelse og utvidelse av prosjektet i Aracaju er en milepæl ikke bare for iFood og Speedbird, men for hele luftmobilitetssektoren i Brasil Dette er den første permanente autorisasjonen av ANAC for flygninger over områder med folk sirkulasjon, et grunnleggende skritt for konsolidering av droneleveranser i landet Vi er veldig stolte av å lede dette fremskrittet med et nasjonalt fly med større kapasitet, noe som gjør driften mer effektiv og robust Denne prestasjonen demonstrerer at innovasjonen som er gjort i Brasil har modenhet til å transformere urbane realiteter, forkorte avstander og skape bærekraftige logistiske løsninger”, sier Manoel Coelho, administrerende direktør i Speedbird Aero.

Speedbird Aero er til dags dato det eneste selskapet med to dronemodeller godkjent av ANAC for BVLOS-operasjoner (utenfor operatørens siktlinje‘, på portugisisk) rettet mot levering av last i Brasil. Disse sertifiseringene representerer enestående milepæler og gir viktige forskjeller, for eksempel tillatelse til å fly om natten. Hver autorisasjonsprosess tok i gjennomsnitt 12 til 24 måneder og fulgte strengt alle sikkerhetsstandarder, med godkjenning fra ANAC og DECEA.

“O iFood mener at innovasjon også bygger seg opp sammen med de som allerede gjør Speedbird er et brasiliansk selskap som i likhet med oss satser på topp moderne nasjonal teknologi for å løse reelle utfordringer Dette prosjektet viser hvordan innovasjon som er gjort i landet kan bringe Brasil selv nærmere seg selv, koble sammen byer og korte avstander som tidligere virket umulig”, sier Klautau.

Hvordan fungerer iFood drone?

• Kapasitet: opptil 5 kg (i denne gjenopptakelsen, kun matbestillinger).
• fart: 50 km/t.
• Høyde: opptil 60 meter (tilsvarer en 20-etasjes bygning).
• Sikkerhet: utstyrt med GPS for navigasjon og fallskjerm i nødstilfeller.
• Operasjon: kommandert av et kontrollsenter til Speedbird Aero i Franca (SP).
• Flåte: to droner tilgjengelig for ruten, som kan utløses samtidig, i henhold til etterspørselen.
• Motstand: støtter vind opp til 55 km/t og lett regn (5 mm per time).