99 Vil betale minimum R$250 per dag til motorsyklister og opprette støttepunkter

99 Vil betale minst R$250 for partnere som foretar 5 matleveringsreiser og 15 med passasjerer og samme dag leveranser av objekter I følge plattformen er ikke vederlaget en lynrask kampanje, men et langsiktig prosjekt Minimumsverdien er uavhengig av tid og distanse for de 20 løpene og betyr en gjennomsnittsverdi på R$ 12,50 per tur.

I praksis kan en motorsyklist starte dagen ved å ta en passasjer til jobb, nyte morgenen med pakkeleveringer og fortsette med ettermiddagstransport for å kunne dra nytte av høye måltidstider med levering og LEVERING og alt dette i en enkelt app. Og med gjennom 99Pay vil inntektene dine bli betalt samme dag.

“Vi ser ikke på motorsyklister og budbringere som mellomledd, men som partnere Derfor ønsker vi å bygge en bedre fremtid for dem Vårt oppdrag går utover punktkampanjer & VI endrer logikken i dette forholdet for å skape en ny standard som verdsetter, beskytter og styrker de som driver system”, sier Luis Gamper, seniordirektør i Logistics i 99.

99Food vil være operativ i midten av året, gradvis, i hele Brasil For tiden har selskapet 700 tusen partnere syklister som opererer i mer enn 3300 byer og betjener om lag 55 millioner brukere registrert på plattformen.

En annen kunngjøring til fordel for partner motorsyklister, og som inkluderer noen krav av kategorien, er investeringen på R$ 50 millioner i fem år for opprettelse av 99 støttepunkter. Stedene vil fortsatt bli definert og vil ha bad, rasteplasser og hydreringsmuligheter, blant andre fasiliteter for motorsyklister å bruke hele dagen.

Blant fordelene for motorsyklister å jobbe med 99Food er den nye inntjeningspolitikken som plattformen for hele Brasil Når kategorien lanseres, i midten av året, rytteren som utfører 15 løp med passasjerer og leveranser, pluss 5 matleveranser per dag, vil ha garantert daglig gevinst på R$250, noe som betyr godtgjørelse ca 50% mer enn markedsgjennomsnittet.

Dette er bare mulig fordi 99 har et økosystem som kombinerer ulike tjenester _mat, objektleveranser og passasjertransport_ som tilbyr en mer effektiv og lønnsom arbeidsdag for rytteren.

99Food kunngjorde forrige måned at de ikke vil kreve provisjonsgebyrer eller avgifter fra restauranter som blir med på plattformen som en måte å oppmuntre selgere til å senke prisen på mat, siden de ikke vil ha en utgift som varierer fra 23% til 30% på prisen på produktet deres.

“Vi gir tilbake kontrollen over markedet til de som lager mat og de som leverer I en gjennomsnittlig bestilling kan restauranter tjene ca 20% mer enn i dag 2 et reelt sprang som gjør levering til en kilde til fortjeneste, og garanterer fortsatt forbrukerne de rimeligste matalternativene på markedet.”, sier Bruno Rossini, seniordirektør for 99 i Brasil.