Dengan lebih 3,000 kematian setiap tahun, pemandu trak mendapat perlindungan yang tidak pernah berlaku sebelum ini.

Data daripada ANTT (Agensi Pengangkutan Darat Kebangsaan) menunjukkan bahawa terdapat 2.6 juta trak dan 900,000 pemandu bekerja sendiri berdaftar di Brazil. Dan rekod kemalangan maut adalah membimbangkan. Pada 2023, menurut Polis Lebuhraya Persekutuan, 17,579 kemalangan melibatkan trak direkodkan, mengakibatkan 2,611 kematian. Pada 2024, kematian di lebuh raya persekutuan meningkat kepada 3,291.

Memandangkan senario ini, Iriom, sebuah syarikat teknologi yang menumpukan satu siri perkhidmatan yang ditujukan kepada profesional pengangkutan jalan dalam aplikasinya, melancarkan "Iriom Guardião", produk berbilang perkhidmatan yang menggabungkan, dalam satu pelan, perlindungan untuk kematian atau hilang upaya, perundingan perubatan dalam talian tanpa had (24 jam sehari), bantuan pengebumian dan kredit kecemasan.

Menurut Paulo Nascimento, Ketua Pegawai Eksekutif Iriom, pelan "Penjaga Iriom" telah distrukturkan berdasarkan keperluan khusus pemandu trak dan keluarga mereka, memfokuskan pada menyediakan sokongan dalam situasi berisiko yang berkaitan dengan aktiviti profesional mereka. Pelan itu menghimpunkan pelbagai bentuk perlindungan dalam satu penyelesaian dan berusaha untuk memudahkan akses kepada perkhidmatan seperti penjagaan perubatan, perlindungan kewangan dan bantuan dalam situasi kritikal, melalui apl syarikat. "Ia adalah penyelesaian yang tidak pernah berlaku sebelum ini untuk pemandu trak, kumpulan yang sering diabaikan oleh model pelan insurans dan kesihatan tradisional," katanya.

Idea ini mendapat tarikan pada Disember 2024 apabila Iriom menjalankan penyelidikan kualitatif semasa São Cristóvão dan Festival Pemandu ke-36 di Garibaldi, Rio Grande do Sul, festival pemandu lori terbesar di Brazil. Hasilnya menguatkan keperluan untuk penyelesaian yang lebih berperikemanusiaan dan mudah diakses untuk pemandu lori bebas. 

Dalam sampel, 52.2% pemandu trak bekerja secara bebas, 56.5% memiliki trak sendiri, 72.7% sudah berkahwin, dan 86.4% daripada mereka yang ditemu bual mempunyai satu atau lebih anak. Tinjauan itu mendedahkan bahawa 61% telah berhenti mendapatkan rawatan perubatan kerana mereka sedang dalam perjalanan atau kekurangan akses mudah kepada perkhidmatan penjagaan kesihatan di jalan raya. Kira-kira 57% daripada mereka memandu lebih daripada 8 jam sehari.

"Ramai pemandu menyebut bahawa mereka tidak mempunyai insurans kesihatan, insurans hayat atau apa-apa perlindungan sekiranya cuti kerana kemalangan atau penyakit. Dan sebabnya adalah kos tinggi yang dikenakan oleh pasaran tradisional. Kebanyakan mengatakan bahawa jika sesuatu yang serius berlaku, keluarga mereka akan tidak dilindungi. Salah satu perasaan yang paling sering disebut ialah ketakutan 'sesuatu berlaku' dan tidak dapat membantu keluarga mereka menyelesaikan isu-isu yang disasarkan, sama ada masalah kewangan. milik kita.”

Eksekutif menyatakan bahawa segala-galanya telah direka untuk menjamin pengguna akses cepat kepada rawatan perubatan, sokongan kewangan dan bantuan untuk diri mereka sendiri dan keluarga mereka, tanpa mengira lokasi mereka, tanpa birokrasi atau beban kewangan. Pengguna hanya perlu meminta perkhidmatan yang dikehendaki melalui aplikasi. Produk ini sesuai untuk pemandu trak yang menghabiskan beberapa hari atau minggu jauh dari rumah dan menghadapi risiko berterusan di jalan raya. 

Pelan ini menyediakan perlindungan untuk kematian atau hilang upaya dengan jumlah yang besar, sehingga R$100,000, dan pemegang polisi menerima bantuan pengebumian lengkap, termasuk penghantaran balik jenazah di peringkat kebangsaan dan antarabangsa, tanpa had perbatuan. Di pasaran, adalah perkara biasa untuk jenis perkhidmatan ini mempunyai liputan separa, dengan had jarak atau siling nilai antara R$3,000 dan R$5,000. "Kematian pemandu lori boleh menjadi sangat sukar bagi ahli keluarga, kerana, disebabkan profesion, kematian boleh berlaku jauh dari rumah, menjadikan kos pengangkutan mayat tinggi untuk keluarga." 

Kegunaan program "Guardian Iriom" tidak terhad kepada peristiwa ekstrem ini. Mereka yang bekerja secara bebas di jalan raya sering mendapati diri mereka berada dalam situasi di mana mereka memerlukan wang untuk keadaan yang tidak dijangka dan terpaksa bergelut untuk mendapatkannya. Untuk ini, pelan itu juga menawarkan kredit kecemasan sehingga R$ 2,000. 

Perlu diketengahkan bahawa ada kalanya pembayaran tambang mengambil masa lebih lama daripada biasa, dan pada masa itu, hanya mempunyai akses kepada kredit yang diperlukan oleh pemandu untuk membeli makanan, membayar tempat letak kereta trak dan keperluan lain. Satu kelebihan ialah pelan kredit "Iriom Guardião" menawarkan lima hari tanpa faedah; iaitu, jika pemandu berjaya membayar sebelum tarikh akhir ini - mungkin apabila bayaran pengangkutan dimasukkan ke dalam akaun mereka - mereka dikecualikan sepenuhnya daripada yuran.

Ekosistem

Iriom dicipta dengan matlamat untuk melampaui bank digital. Platform ini berfungsi sebagai ekosistem yang lengkap, menghimpunkan perkhidmatan kewangan, perundingan dan pembayaran ansuran hutang kenderaan, selain menawarkan faedah seperti diskaun eksklusif untuk bahan api, kedai alat ganti kereta, dan rakan kongsi strategik lain yang memberi tumpuan kepada kehidupan harian pemandu trak. Cadangan ini timbul daripada kesukaran yang dialami oleh pemandu dalam situasi yang tidak dijangka di jalan raya. Selalunya, kerosakan kenderaan bermakna bergantung kepada orang lain untuk mendapatkan bantuan kewangan, yang boleh menyebabkan ketidakselesaan dan beban berlebihan.

"Dengan platform yang kami cipta, realiti ini berubah, apabila pemandu mendapat akses kepada rangkaian sokongan yang melindungi kewangan dan hubungan mereka dengan keluarga dan rakan, mengutamakan kesejahteraan profesional ini," jelasnya.

Lihat di bawah kelebihan yang disediakan oleh Iriom Guardião.

Perkhidmatan dan nilai "Iriom Guardião"