Ayon sa datos mula sa Overhaul, ang pagnanakaw ng kargamento ay patuloy na isa sa mga pangunahing problema sa sektor ng transportasyon sa Brazil. Kaugnay nito, mula Enero hanggang Marso 2024, 3,639 na insidente ang naitala sa bansa. Ibig sabihin, sa karaniwan, 1,213 bawat buwan. Sa mga ito, 94% ay may kinalaman sa mga ulat ng karahasan.
Ang pagtaas ng ganitong uri ng krimen sa Brazil ay humantong sa paglago ng mga tatak na nag-aalok ng mga solusyong teknolohikal laban sa pagnanakaw ng kargamento, tulad ng T4S Tecnologia. Ang startup na ito na nakabase sa São Paulo, na nagsimula ng operasyon noong 2017, ay umusbong matapos maranasan mismo ng mga tagapagtatag nito, ang mga negosyanteng sina Enrico Rebuzzi at Luiz Henrique Nascimento, ang mga pagkalugi na dulot ng pagnanakaw ng kargamento.
Bago itinatag ang T4S, mayroon silang isang kumpanya ng logistik noong 2003, Direct Express/Directlog, ang pinakamalaking e-commerce logistics operator sa Brazil, at dumaan sila sa sitwasyong ito sa lahat ng oras.
Sa pagtatrabaho sa larangan ng transportasyon, napagtanto nila kung gaano kahirap harapin ang pinsalang dulot ng pagnanakaw ng kargamento, kaya napagpasyahan nila na ang kanilang susunod na proyekto ay isang bagay na may kaugnayan sa sektor ng seguridad sa transportasyon.
Gamit ang karanasang natamo habang nagtatrabaho sa logistik, bumuo sila ng isang sistemang tinatawag na Independent Blocker.
“Dahil ang oras ang susi sa tagumpay para sa mga kriminal na grupo, dahil kailangan nilang umalis sa pinangyarihan ng krimen sa loob ng ilang minuto at dala ang sasakyan, hinahadlangan ng T4S Blocker ang bilis na ito sa pamamagitan ng paglikha ng serye ng mga kahirapan para sa sinumang sumusubok na i-deactivate ito,” paliwanag ni Luiz Henrique Nascimento , direktor ng T4S Tecnologia .
Dahil dito, tumataas ang panganib para sa magnanakaw, at kasabay nito, tumataas ang posibilidad na iwanan ang sasakyan at ang drayber nang buo ang kargamento. Agad na pinapatigil ng immobilizer ang sasakyan kapag tinangka ng magnanakaw na magsagawa ng pagnanakaw gamit ang isang "jammer," na kilala bilang "chupa-cabra."
Nag-aalok din ang T4S ng mga kakaibang serbisyo upang maiwasan ang pagnanakaw ng kargamento sa mga kalsada, tulad ng Anti-Invasion Electric Shock, na, sakaling may tangkang pagnanakaw ng kargamento na kinasasangkutan ng pagbasag o pagbutas sa compartment ng kargamento, ay maghahatid ng matinding epekto, ngunit hindi nakamamatay, na pagkabigla sa kriminal.
Sa pamamagitan ng mga sensor na nakakalat sa mga panel na sumasaklaw sa lahat ng gilid ng cargo area ng trak, ang anumang pagtatangkang butasin o putulin ito ay magti-trigger ng alerto sa isang call center, pati na rin ng sirena at electric shock.
Wala itong panganib sa mga drayber. Para itong bakod na de-kuryente sa isang condominium o bahay: walang panganib na makuryente maliban na lang kung susubukan mong pasukin ang ari-arian. Ang teknolohiya ng immobilizer ay na-patent na sa ibang mga bansa, tulad ng Estados Unidos, Mexico, at Russia.
Ang kita ng kumpanya noong nakaraang taon ay R$59 milyon, at ang inaasahan ay magtatapos sa 2024 na may kita na R$84 milyon.
Bukod sa Anti-Intrusion Electric Shock system, nag-aalok din ang kumpanya ng iba pang mga solusyon, tulad ng Cargo Angels, isang solusyon na gumagamit ng 360-degree AI-powered camera na nakakabit sa ibabaw ng mga trak upang matukoy ang mga armas, tao sa pamamagitan ng facial recognition, at mga kahina-hinalang galaw. Sa kasalukuyan, kabilang sa listahan ng mga kliyente ng kumpanya ang mga kumpanyang tulad ng FedEx, DHL, Amazon, JSL, at P&G.
