Бразил се подготвува да спроведе серија одржливи и иновативни стратегии кои ветуваат дека ќе го трансформираат пејзажот на мобилност во земјата и ќе го револуционизираат бразилскиот транспорт до 2030 година. Ова е рокот поставен од ООН во Агендата за 2030 година за постигнување на Целите за одржлив развој, кои имаат за цел да ја искоренат сиромаштијата, да ја заштитат планетата и да обезбедат просперитет за сите луѓе.
Во Бразил, Mover 2030 (Зелена мобилност и иновации) е програма на Федералната влада, развиена од Министерството за развој, индустрија, трговија и услуги (MDIC), која воспоставува насоки за автомобилската индустрија што го поттикнуваат технолошкиот развој, конкурентноста и еколошката одржливост. Меѓу своите иницијативи, програмата промовира зголемени инвестиции во енергетска ефикасност, со минимални ограничувања за рециклирање во производството на автомобили и намалување на даноците за компаниите што помалку загадуваат.
Една од главните цели на програмата е вклучување на напредни технологии кои поттикнуваат почиста и поефикасна мобилност во бразилските автомобили. Меѓу очекуваните иновации се автономните возила, кои користат системи за вештачка интелигенција и напредни сензори за навигација и работа без човечка интервенција, како и електромобилноста , која предвидува дека до 2030 година помеѓу 10% и 30% од продадените нови возила ќе бидат електрични или хибридни. За да се постигне ова, се очекува проширување на инфраструктурата за полнење и владини стимулации за промовирање на усвојувањето на овие возила. Понатаму, интеграцијата на технологиите „Интернет на нештата“ (IoT) ќе овозможи поефикасно управување со возниот парк, оптимизирање на рутите и намалување на потрошувачката на гориво.
Сепак, за да се замисли иднината на мобилноста, важно е да се разбере разликата помеѓу трендовите и брановите, бидејќи секоја од овие категории претставува различни нивоа на влијание и долговечност во пејзажот на мобилноста.
Трендовите се долгорочни промени што укажуваат во јасна и континуирана насока, како што е растечкото усвојување на електрични и хибридни возила во Бразил, поткрепено со зголемена свест за животната средина, технолошки напредок и владини политики што поттикнуваат намалување на емисиите на јаглерод. Брановите, од друга страна, се промени што брзо добиваат на интензитет и ни покажуваат нови можности со потенцијал да го трансформираат пазарот, без да покажат голема издржливост. Пример е зголемената употреба на апликации за споделување на возење, кои радикално го променија начинот на кој размислуваме за урбаната мобилност и како се движиме низ градот.
Важно е да се земе предвид дека иднината на мобилноста оди подалеку од електричните возила и помалку загадувачките начини на транспорт. Таа вклучува стратешка визија што опфаќа свесни избори насочени кон одржлив и траен напредок на бизнисот. Затоа, дигиталната трансформација не е само тренд, туку неопходност за справување со предизвиците на модерната мобилност. На долг рок, ние исто така се потпираме на употребата на напредни технологии, заедно со интелигенција на податоци, за да ги намалиме глобалните емисии на јаглерод, бидејќи знаеме дека 20% од CO2eq (еквивалент на јаглерод диоксид) што се испушта во атмосферата доаѓа од транспортот.
Иднината на мобилноста не е далечна шпекулација, туку патување кое веќе започна. Транзицијата кон електрични и хибридни возила, дигитализацијата и автоматизацијата на процесите за управување со возниот парк и усвојувањето на одржливи технологии се само некои од промените што го редефинираат начинот на кој се движиме. Иднината на мобилноста, исто така, вклучува промени во начинот на размислување. Ова е случај со „Move for Good“, програмата за одржливост на Edenred, која заврши две години и е во согласност со посветеноста на Групацијата за намалување на своите емисии и постигнување нето нула јаглерод (рамнотежа помеѓу количината на емитирани стакленички гасови и количината отстранета од атмосферата, приближувајќи се што е можно поблиску до нула) до 2050 година. Програмата се состои од три столба: „Meer & Reduce“, која има за цел да го подобри управувањето со емисиите и усвојувањето на најдобри практики за декарбонизација на возниот парк; „Compset & Conserve“, која има за цел да ги компензира емисиите на стакленички гасови што не можеа да се намалат или избегнат преку сертифицирани проекти и да ја поддржи зачувувањето на биолошката разновидност; и да ја подигне свеста, што поттикнува култура што промовира одржлива мобилност преку поттикнување на трансформација на однесувањето.
Со Агендата 2030 на ОН и програмата Mover 2030 во Бразил, со кои се воспоставуваат насоки и стимулации за позелена иднина, компаниите имаат јасни очекувања за наредните години за мобилност, промовирајќи намалување на трошоците и намалување на емисиите на CO2e (еквивалент на јаглерод диоксид), како и олеснувајќи го управувањето со возниот парк, за да ја трансформираат иднината на мобилноста во Бразил во конкретна реалност што поттикнува одржливи практики корисни за компаниите, луѓето и животната средина.
