Бразилскиот пазар на достава моментално е во процес на структурна промена што оди многу подалеку од влегувањето на нови апликации или враќањето на старите платформи. Она што се случува е длабока реконфигурација во конкурентска, технолошка и бихејвиорална смисла, отворајќи го она што можеме да го наречеме ера на „подобрена хипер-погодност“.
Растот на овој канал има нова и извонредна перспектива поради комбинацијата на фактори утврдени со доаѓањето на Keeta, забрзувањето на 99 и реакцијата на iFood.
Стана голема борба, чии влијанија се протегаат далеку над прехранбениот или угостителскиот сектор, бидејќи искуствата на еден сегмент, канал или категорија помагаат во обликувањето на однесувањето, желбите и очекувањата на потрошувачите на многу поширок начин.
Истражувањето на Crest од Gouvêa Inteligência покажува дека во првите 9 месеци од 2025 година, доставата претставувала 18% од вкупната продажба на угостителски објекти во Бразил, со вкупно 30,5 милијарди ранди потрошени од потрошувачите, со раст од 8% во споредба со истиот период во 2024 година, што е највисок раст меѓу каналите во овој сектор.
Во однос на просечниот годишен раст, од 2019 година испораката се прошири за просечно 12%, додека угостителството како целина порасна за 1% годишно. Каналот за испорака веќе претставува 17% од сите национални трошоци за угостителство, со приближно 1,7 милијарди трансакции во 2024 година, додека во САД, за споредба, неговиот удел е 15%. Разликата делумно се објаснува со силата на храната за носење помеѓу двата пазара, која е значително поголема во САД.
Со години, секторот се соочуваше со мала реална конкуренција и малку алтернативи. Ова доведе до модел кој е ефикасен за некои, а ограничен за многумина, каде што концентрацијата со iFood може да се процени помеѓу 85 и 92%, што е спротивно на логиката на позрелите пазари. Резултат со предности својствени за iFood.
Основан во 2011 година како стартап за достава, iFood е дел од Movile и ја комбинира технологијата со бизниси во апликации, логистика и финтех. Денес, iFood стана најголемата платформа за достава на храна во Латинска Америка и се прошири надвор од својата првична намена, поврзувајќи супермаркети, аптеки, продавници за домашни миленици и други канали, функционирајќи како пазар за погодности и, пошироко, како екосистем, бидејќи вклучува и финансиски услуги.
Тие споменуваат 55 милиони активни клиенти и приближно 380.000 партнерски објекти (ресторани, маркети, аптеки итн.) со 360.000 регистрирани возачи за достава. И, наводно, надминале 180 милиони нарачки месечно. Ова е големо достигнување.
99 започна со работа како апликација за споделено возење и беше купена во 2018 година од Didi, еден од најголемите екосистеми во Кина, кој исто така работи во секторот на апликации за споделено возење. Престана со работа на 99Food во 2023 година и сега се врати во април 2025 година со амбициозен план за инвестиции и регрутирање оператори, нудејќи пристап без провизија, повеќе промоции и пониски такси за забрзување на скалирањето.
Сега го имаме и пристигнувањето на Meituan/Keeta, екосистем со кинеско потекло кој работи во неколку земји во Азија и Блискиот Исток и известува дека опслужува речиси 770 милиони клиенти во Кина, со 98 милиони испораки дневно. Компанијата веќе најави инвестиции од 1 милијарда американски долари за својата операција за проширување на пазарот во Бразил.
Со доаѓањето на Meituan/Keeta, враќањето на 99Food и несомнено реакцијата на iFood, покрај движењата на другите играчи кои веќе работат, сценариото се менува радикално и структурно.
Денес, секторот доживува фаза на целосна конкуренција, со капитал, ресурси, технологија и амбиција на ниво доволно за да ја преобликува целата игра и да влијае на другите економски сектори, како и на самото однесување на потрошувачите.
Оваа реконфигурација генерира четири директни и непосредни влијанија:
– Поконкурентни цени и многу поагресивни промоции – Падот на цените, типичен за циклусите на влез на нови играчи, ја намалува бариерата за пристап до испорака и ја проширува побарувачката.
– Множење на алтернативи – Повеќе апликации, играчи и опции значат повеќе ресторани, повеќе категории, повеќе правци на испорака и повеќе понуди. Колку повеќе можности, промоции и понуди, толку е поголема усвојувањето, проширувајќи ја големината на самиот пазар.
– Забрзана иновација – Влегувањето на Keeta/Meituan во конкуренција со iFood и 99 ја носи логиката на „кинеската супер апликација“ со алгоритамска ефикасност, оперативна брзина и интегрирана визија за локални услуги. Ова ќе го принуди целиот сектор да се репозиционира.
– Зголемената понуда води кон поголема побарувачка – Со зголемена понуда, побарувачката ќе има тенденција да се зголемува, поттикнувајќи го структурниот раст на хипер-погодноста.
Централната теза овде е едноставна и веќе е докажана на различни пазари: кога има значително зголемување на понудата со поголема удобност и поконкурентни цени, пазарот расте, се шири и генерира и позитивни и негативни влијанија за сите. Но, постои природно и докажано зголемување на привлечноста на секторот. И тоа има многу врска со мултипликативниот ефект на практичноста.
- Повеќе опции и промоции со почести нарачки.
- Пониски цени со повеќе прилики за употреба.
- Повеќе категории со зголемена потрошувачка.
- нови логистички модели со поголема брзина и предвидливост
Овој збир на фактори го одредува она што ја карактеризира оваа ера на зголемена хипер-погодност на бразилскиот пазар, каде што потрошувачите откриваат дека можат да решат многу повеќе од својот секојдневен живот преку дигитални средства. И не само за храна, туку и за други категории како што се пијалоци, лекови, здравје, лична нега, домашни миленици и многу повеќе.
И кога погодноста ќе го достигне тоа ниво, однесувањето се менува. Испораката престанува да биде навика и станува рутина. А новата рутина генерира нов пазар, поголем и подинамичен, конкурентен и потенцијално профитабилен за оние кои знаат како да го искористат.
Операторите имаат корист од слободата на избор и новите модели.
Иако рестораните и операторите долго време се жалеа на нивната зависност од една доминантна апликација, сега ситуацијата се ребалансира. Оваа конкурентска реконфигурација ќе донесе повеќе потенцијални партнери со договорливи комерцијални услови, поурамнотежени провизии, повеќе промоции и понуди и проширена база на клиенти.
Надвор од овие аспекти, конкурентскиот притисок ја забрзува оперативната еволуција на операторите со оптимизирани менија, подобро пакување, редизајнирана логистика и нови модели на темни кујни, операции со подигнување и хибридни операции. Но, проблемот ги вклучува и возачите за достава.
Јавната дискусија честопати ги гледа работниците за достава исклучиво низ призмата на несигурно вработување, но постои важна економска динамика во игра, бидејќи ова сценарио создава подобри услови за работа со растечки број професионалци вклучени во активноста.
Со повеќе апликации и брендови кои се натпреваруваат за простор, неизбежно ќе има зголемување на бројот на нарачки, повеќе алтернативи на платформи, повеќе стимулации и сето ова подобрување на индивидуалните заработки.
Со преобликувањето на пазарот од конкуренцијата помеѓу толку добро структурирани играчи, ќе има забрзување на целиот овој процес што ќе вклучува трговци на мало, ресторани, услуги за достава, финтех компании, логистички даватели и хибридни операции, како и финансиски услуги.
Во овој поширок контекст, хипер-погодноста престанува да биде тренд и станува нов модел за пазарот, реконфигурирајќи го.
Испораката воведува поизбалансирана, поразновидна и интелигентна фаза за сите агенти во синџирот на снабдување, при што потрошувачите добиваат повеќе опции, поконкурентни цени, оперативна ефикасност, брзина и алтернативни избори.
Операторите добиваат повеќе опции, подобри резултати и проширени бази, додека возачите на достава доживуваат поголема побарувачка, алтернативи и здрава конкуренција помеѓу апликациите, што резултира со целокупно проширување на пазарот.
Ова е суштината на ерата на хипер-погодност, подобрена од екосистеми со повеќе играчи, повеќе решенија и поголема вредност, што го одредува проширувањето и редизајнот на самиот пазар.
Секој што ќе потрае предолго за да го сфати обемот, обемот, длабочината и брзината на оваа трансформација во секторот за испорака, ќе остане зад себе!
Маркос Гувеа де Соуза е основач и извршен директор на „Гувеа Екосистем“, екосистем од консултантски фирми, решенија и услуги кои работат во сите сектори на стоки за широка потрошувачка, малопродажба и дистрибуција. Основана во 1988 година, компанијата е репер во Бразил и во светот поради својата стратешка визија, практичен пристап и длабоко разбирање на секторот. Дознајте повеќе на: https://gouveaecosystem.com
