Brezila dia miomana hampihatra andianà paikady maharitra sy manavao izay mampanantena ny hanova ny tontolon'ny fivezivezena ao amin'ny firenena sy hanova ny fitaterana Breziliana amin'ny taona 2030. Io no fe-potoana napetraky ny Firenena Mikambana ao amin'ny Agenda 2030 hanatrarana ny tanjona amin'ny fampandrosoana maharitra, izay mikendry ny hanafoana ny fahantrana, hiaro ny planeta ary hiantohana ny fanambinana ho an'ny olona rehetra.
Any Brezila, ny Mover 2030 (Green Mobility and Innovation) dia fandaharan'asan'ny Governemanta Federaly, novolavolain'ny Minisiteran'ny Fampandrosoana, Indostria, Varotra ary Sampan-draharaha (MDIC), izay mametraka torolàlana ho an'ny indostrian'ny fiara izay mamporisika ny fivoaran'ny teknolojia, ny fifaninanana ary ny faharetan'ny tontolo iainana. Anisan'ny hetsika ataon'izy ireo, ny fandaharan'asa dia mampiroborobo ny fampiasam-bola mitombo amin'ny fahombiazan'ny angovo, miaraka amin'ny fetra farany ambany amin'ny fanodinana amin'ny famokarana fiara sy ny fampihenana ny hetra ho an'ny orinasa tsy dia mandoto.
Ny iray amin'ireo tanjona lehibe indrindra amin'ny fandaharana dia ny fampidirana ireo teknolojia avo lenta izay mandrisika ny fivezivezena madio kokoa sy mahomby kokoa amin'ny fiara breziliana. Anisan'ireo fanavaozana andrasana ny fiara tsy miankina, izay mampiasa rafitra faharanitan-tsaina artifisialy sy sensor mandroso mba hivezivezy sy hiasa tsy misy fitsabahan'ny olombelona, ary ny electromobility , izay maminavina fa amin'ny 2030 eo anelanelan'ny 10% sy 30% amin'ny fiara vaovao amidy dia ho herinaratra na hybrid. Mba hanatrarana izany dia andrasana ny fanitarana ny fotodrafitrasa fandoavana famatsiam-bola sy ny fandrisihana avy amin’ny fanjakana hampiroboroboana ny fampiasana ireo fiara ireo. Ankoatr'izay, ny fampidirana ny teknolojia Internet of Things (IoT) dia hamela ny fitantanana fiaramanidina mahomby kokoa, manatsara ny lalana ary mampihena ny fanjifana solika.
Mba hijerena ny hoavin'ny fivezivezena anefa, dia ilaina ny mahatakatra ny fahasamihafana misy eo amin'ny fironana sy ny onjam-peo, satria ny tsirairay amin'ireo sokajy ireo dia maneho ny haavon'ny fiantraikany sy ny faharetana amin'ny tontolon'ny fivezivezena.
Ny fironana dia fiovana maharitra izay manondro lalana mazava sy mitohy, toy ny fitomboan'ny fampiasana fiara elektrika sy hybrid any Brezila, tohanan'ny fampitomboana ny fahatsiarovan-tena momba ny tontolo iainana, ny fandrosoana ara-teknolojia ary ny politikan'ny governemanta izay manentana ny fampihenana ny entona karbônina. Ny onjam-peo kosa dia fiovana mahazo vahana haingana ary mampiseho antsika fahafahana mipoitra miaraka amin'ny mety hanovana ny tsena, nefa tsy mampiseho faharetana lehibe. Ohatra amin'izany ny fitomboan'ny fampiasana fampiharana fifampizaràna fiara, izay nanova tanteraka ny fomba fisainantsika momba ny fivezivezena an-tanàn-dehibe sy ny fandehanantsika manodidina ny tanàna.
Zava-dehibe ny fiheverana fa ny hoavin'ny fivezivezena dia mihoatra noho ny fiara mandeha amin'ny herinaratra sy ny fomba fitaterana tsy dia mandoto. Tafiditra ao anatin'izany ny vina stratejika mahafaoka safidy tonga saina mikendry ny fivoaran'ny fandraharahana maharitra sy maharitra. Noho izany, ny fanovana nomerika dia tsy fironana fotsiny, fa ilaina amin'ny fiatrehana ireo fanamby amin'ny fivezivezena maoderina. Amin'ny fotoana maharitra, miantehitra amin'ny fampiasana teknolojia avo lenta ihany koa izahay, miaraka amin'ny faharanitan-tsaina, mba hampihenana ny famoahana karbônina eran-tany, satria fantatsika fa ny 20% amin'ny CO2eq (mitovitovy amin'ny gazy karbonika) mivoaka ao amin'ny atmosfera dia avy amin'ny fitaterana.
Ny hoavin'ny fivezivezena dia tsy vinavina lavitra, fa dia efa natomboka. Ny fifindrana mankany amin'ny fiara elektrika sy hybrid, ny nomerika sy ny automatique ny fizotran'ny fitantanana fiaramanidina, ary ny fampiasana ny teknolojia maharitra dia sasantsasany amin'ireo fanovana mamaritra ny fomba fihetsika. Ny hoavin'ny fivezivezena koa dia misy fiovana eo amin'ny toe-tsaina. Izany no nitranga tamin'ny fandaharan'asan'ny Move for Good, Edenred, izay namita ny roa taona ary mifanaraka amin'ny fanoloran-tenan'ny Vondrona amin'ny fampihenana ny entona avoakany sy ny fanatrarana ny karbônina aotra (mandanjalanja eo amin'ny habetsahan'ny entona mandatsa-dranomaso mivoaka sy ny esorina amin'ny atmosfera, manakaiky ny aotra araka izay azo atao) amin'ny taona 2050. fomba fanao tsara indrindra ho an'ny decarbonization fiaramanidina; Offset & Preserve, izay mikendry ny hanonerana ny entona mandatsa-dranomaso izay tsy azo ahena na ialana amin'ny alàlan'ny tetikasa voamarina ary manohana ny fiarovana ny zavamananaina; ary manentana ny saina, izay mamporisika ny kolontsaina mampiroborobo ny fivezivezena maharitra amin'ny alàlan'ny fanovàna fitondran-tena.
Miaraka amin'ny fandaharan'asan'ny Firenena Mikambana 2030 sy ny fandaharan'asa Mover 2030 any Brezila mametraka torolàlana sy fandrisihana ho amin'ny hoavy maitso, ny orinasa dia manana fanantenana mazava amin'ny taona ho avy amin'ny fivezivezena, mampiroborobo ny fampihenana ny vidiny sy ny fampihenana ny entona CO2e (mitovitovy amin'ny gazy karbonika), ary koa ny fanamorana ny fitantanana ny fiaramanidina, mba hamporisihana ny ho avin'ny fivezivezena mivaingana, mba hamporisihana ny ho avin'ny fivezivezena mivaingana. orinasa, olona ary tontolo iainana.
