Saskaņā ar Overhaul datiem, kravu zādzības joprojām ir viena no galvenajām problēmām transporta nozarē Brazīlijā. Šajā sakarā no 2024. gada janvāra līdz martam valstī tika reģistrēti 3639 incidenti. Tas ir vidēji 1213 mēnesī. No tiem 94% bija saistīti ar vardarbības ziņojumiem.
Šāda veida noziegumu pieaugums Brazīlijā ir novedis pie tādu zīmolu izaugsmes, kas piedāvā tehnoloģiskus risinājumus pret kravu zādzībām, piemēram, T4S Tecnologia. Šis Sanpaulu bāzētais jaunuzņēmums, kas sāka darbību 2017. gadā, radās pēc tam, kad tā dibinātāji, uzņēmēji Enriko Rebuci un Luiss Enrike Nasimento, paši pieredzēja kravu zādzību radītos zaudējumus.
Pirms T4S dibināšanas viņiem 2003. gadā piederēja loģistikas uzņēmums Direct Express/Directlog, lielākais e-komercijas loģistikas operators Brazīlijā, un viņi visu laiku nonāca šādā situācijā.
Strādājot transporta jomā, viņi saprata, cik grūti ir tikt galā ar kravu zādzību radītajiem bojājumiem, tāpēc nolēma, ka viņu nākamais projekts būs saistīts ar transporta drošības nozari.
Izmantojot pieredzi, kas gūta, strādājot loģistikā, viņi izstrādāja sistēmu ar nosaukumu Neatkarīgais bloķētājs.
“Tā kā laiks ir noziedzīgu bandu panākumu atslēga, jo tām ir jāatstāj nozieguma vieta dažu minūšu laikā un jāatrodas transportlīdzeklī, T4S bloķētājs kavē šo ātrumu, radot virkni grūtību ikvienam, kurš mēģina to deaktivizēt,” skaidro Luizs Enrike Našimento T4S Tecnologia direktors .
Tādējādi palielinās risks zaglim, un līdz ar to palielinās arī tieksme pamest transportlīdzekli un vadītāju ar kravu neskartu. Imobilaizers nekavējoties imobilizē transportlīdzekli, kad zaglis mēģina veikt laupīšanu ar "traucētāju", tautā sauktu par "čupa-kabru".
T4S piedāvā arī neparastus pakalpojumus kravu zādzību novēršanai uz ceļiem, piemēram, pretielaušanās elektriskā šoka sistēmu, kas kravas zādzības mēģinājuma gadījumā, salaužot vai caurdurot kravas nodalījumu, nodara noziedzniekam spēcīgu, bet neletālu elektrošoku.
Caur sensoriem, kas izvietoti paneļos, kuri pārklāj visas kravas automašīnas kravas telpas puses, jebkurš mēģinājums to caurdurt vai sagriezt aktivizē brīdinājumu zvanu centram, kā arī sirēnu un elektriskās strāvas triecienu.
Tas nerada nekādu risku autovadītājiem. Tas ir kā elektriskais žogs dzīvoklī vai mājā: nav elektriskās strāvas trieciena riska, ja vien nemēģināt ielauzties īpašumā. Imobilaizera tehnoloģija jau ir patentēta citās valstīs, piemēram, Amerikas Savienotajās Valstīs, Meksikā un Krievijā.
Uzņēmuma ieņēmumi pagājušajā gadā bija 59 miljoni randu, un paredzams, ka 2024. gada beigās ieņēmumi būs 84 miljoni randu.
Papildus pretielaušanās elektriskā šoka sistēmai uzņēmums piedāvā arī citus risinājumus, piemēram, Cargo Angels — risinājumu, kas izmanto 360 grādu mākslīgā intelekta darbināmas kameras, kas uzstādītas uz kravas automašīnu jumta, lai atklātu ieročus, cilvēkus, izmantojot sejas atpazīšanu, un aizdomīgas kustības. Pašlaik uzņēmuma klientu sarakstā ir tādi uzņēmumi kā FedEx, DHL, Amazon, JSL un P&G.
