Ryšys logistikos aikštelėse vis dar yra tyli kliūtis, kuri kainuoja brangiai

Veiklos efektyvumas yra pagrindinis šiuolaikinių logistikos grandinių tikslas, tačiau vis dar nepastebėta viena grandis: komunikacija kieme Vis labiau sujungtuose paskirstymo centruose vidinis transporto priemonių srautas ir sąveika su vairuotojais išlieka priklausomi nuo ydingų ir dažnai rankinių procesų Šis atjungimas, kuris atrodo kaip veiklos detalė, iš tikrųjų yra kritinis taškas, kuris kenkia produktyvumui ir padidina išlaidas.

Prastas komandų, nuosavų ar užsakomųjų automobilių parkų vairuotojų ir operatorių komunikacijos valdymas gali generuoti didelius vėlavimus ir finansinius nuostolius Kai vairuotojas nežino kur eiti, dokas nežino kas atvyko, o operatoriui nėra aišku, kokia eilės būsena, visa sistema tampa pažeidžiama Transporto priemonių laukimo laikas kiemuose yra dažna problema, kuri sukelia nemažus nuostolius ir, svarbiausia, yra visiškai išvengiama.

Vien technologijos nepajėgia išspręsti visų iššūkių Nors skaitmeninimas yra kelias, į kurį negrįžta, priemonių priėmimą turi lydėti kultūros ir procesų pasikeitimas Daugelis vairuotojų jau naudojasi navigacijos ir asmeninio bendravimo programomis, o tai rodo, kad kliūtis yra ne prieiga prie technologijų, o greičiau įmonių platformų išmanymo trūkumas ir mokymo nebuvimas Skaitmeninis įtraukimas į kiemą reikalauja intuityvių sąsajų ir nuolatinio, praktinio ir prieinamo mokymo.

Nors kritikuojama dėl investavimo į naujas sistemas ir mokymą laiko ir sąnaudų, svarbu pabrėžti, kad šis požiūris ignoruoja paslėptas išlaidas, atsirandančias prižiūrint neefektyvius procesus. Transporto priemonės išlaidos sustojo valandoms, papildytos poveikiu produktyvumui ir pristatymo tvarkaraštis, rodo, kad investicijos į technologijas ir mokymą iš tikrųjų yra strateginis sprendimas.

Daugiau nei tiesiog priimant priemones, labai svarbu nustatyti aiškią rutiną, standartizuotus komunikacijos kanalus ir skatinti skaidrumu pagrįstą kultūrą Kiekvienas dalyvis turi suprasti savo vaidmenį operacijoje, autonomiškai pranešti, reaguoti ir koreguoti maršrutus, pagrįstus informacija realiuoju laiku. Specialus mokymas kiekvienam profiliui, nuo operatorių iki vairuotojų, yra būtinas, kad skaitmeninė transformacija veiktų efektyviai praktikoje.

Kiemas yra pirmasis fizinis vairuotojo kontaktas su operacija ir dažnai yra ten, kur apibrėžiamas įmonės efektyvumo suvokimas Šios aplinkos optimizavimas yra daugiau nei produktyvumo klausimas: tai investicija, jungianti technologijas, žmones ir procesus, kad būtų sukurtas realus ir tvarus efektyvumas.

*Vitor Rocha yra rinkodaros specialistas ir analitikas LogPyx.