Logística mundial, investimentos e inovação pautam o primeiro dia da Intermodal South America

Technologijos, tvari plėtra ir sektorių bendradarbiavimas buvo pagrindiniai šio antradienio (22) veikėjai atidarant Interlog viršūnių susitikimas 3, sudarytas iš XXVIII CNL (Nacionalinės logistikos konferencijos, kurią surengė ABRALOG ir Intermodalinis kongresas Pietų Amerika. dienos darbotvarkėje buvo sujungti strateginiai logistikos grandinės, elektroninės prekybos ir nacionalinės infrastruktūros pavadinimai, į paneles, kuriose buvo aptariami sektoriaus modernizavimo ir Brazilijos stiprinimo būdai pasaulinėje prekyboje.

Grupės integruotai pabrėžė būtinybę imtis bendrų inovacijų, investicijų ir valdymo veiksmų, siekiant išplėsti nacionalinį logistikos konkurencingumą ir strategiškai padėti Brazilijai pasaulinėje rinkoje.

Technologijos, plėtra ir tvarumas: elektroninės prekybos etapai, kuriuos Mercado Livre pristatė Intermodal 2025

Per 29-ąjį Intermodal South America leidimą, Fernando Yunes, vyresnysis viceprezidentas ir Mercado Livre vadovas Brazilijoje, pristatė elektroninės prekybos augimo šalyje apžvalgą ir pagrindinius etapus, kurie turėtų paskatinti sektorių ateinančiais metais.

Su US$ markė 45 mlrd pardavimų 2023 ir metinis augimo tempas 38%, Mercado Livre konsoliduoja save kaip izoliuotas lyderis nacionalinės e. Pasak Yunes, sektorius vis dar turi kur augti, nes skverbtis pardavimų internete Brazilijoje yra 15%, o kitose šalyse, pavyzdžiui, JAV ir Kinijoje procentai yra 21% ir 50%, atitinkamai. 

Šiuo metu bendrovė turi 17 logistikos centrų, išsidėsčiusių visoje šalyje, o vėliau šiais metais planuoja pasiekti 26 m. Turėdama tinklą, apimantį 95% šalies teritorijos, Mercado Livre veikia su sausumos ir oro laivynais, be to, daug investuoja į tvarumą 26 jau dabar Brazilijoje apyvartoje yra daugiau nei du tūkstančiai elektrinių transporto priemonių, atsakingų už paskutinės mylios pristatymus.

Yunes pabrėžė technika kaip pagrindinis šiuolaikinės el. Pavyzdys yra investicijos į 334 robotus paskirstymo centruose, optimizuojant prekių srautą ir sumažinant darbuotojų fizines pastangas.“O robotas surenka užsakymą iš lentynos ir veda prie operatoriaus, supaprastindamas procesą ir sutaupydamas iki 70% komandos žingsnių ir fizinių pastangų skaičių”, - sakė jis. 

Vykdomoji valdžia taip pat nurodė virtualios ir papildytos realybės kaip perspektyvios tendencijos apsipirkimo patirties personalizavimui, be teigiamo poveikio, kurį gali sukelti produktų vaizdo įrašų įtraukimas į platformos konversijų rodiklius. “ Pirkimo kelionė bus vis labiau individualizuota Elektroninės prekybos vertikalės paprastai tampa labiau suderintos su klientų norais ir elgesiu. sekite naujas tendencijas ir investuokite į naujus produktų pateikimo formatus”, perspėjo vadovas.

Viešojo ir privataus sektorių partnerystė kaip logistikos plėtros ir nacionalinės infrastruktūros kelias

Viešojo ir privataus sektorių bendradarbiavimas buvo sutelktas į specialią grupę, kuri nagrinėjo teigiamą infrastruktūros ir nacionalinio transporto darbotvarkę. Dalyvaujant valdžios institucijoms ir pramonės lyderiams, diskusijos sustiprino viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės (VPSP), kaip pagrindinės priemonės, svarbą. logistikos ir transporto pažangai Brazilijoje.

Dalyvavo diskusijoje ABRALOG prezidentas Pedro Moreira; Mariana Pescatori, uostų ir oro uostų pakaitinė ministrė; George Santoro, Transporto ministerijos vykdomasis sekretorius; Vander Costa, CNT prezidentas; ir Ramonas Alcarazas, JSL generalinis direktorius.

Pasak Marianos Pescatori, tik 2024 metais privatus sektorius į sektorių investavo daugiau nei 10 mlrd. Uosto nuomos aukcionų efektyvumą ji pabrėžė kaip kapitalo pritraukimo mechanizmus, be to, nurodė reikšmingus viešuosius įnašus $ 1 mlrd. daugiau per tą patį laikotarpį.

Ministro pavaduojantis asmuo taip pat atkreipė dėmesį į 100% viešąsias investicijas į vandens kelius, kurios per pastaruosius dvejus metus viršijo 750 mln. “ ”Mes tiriame šio modalo koncesijos modelius, išlaikydami efektyvumą ir skatindami jo plėtrą”, - sakė jis. oro linijų sektoriuje atkreipė dėmesį į iš pandemijos paveldėtus iššūkius, tokius kaip logistikos grandinės restruktūrizavimas, tačiau pabrėžė, kad vykdomi keli darbai ir koncesijos, siekiant išlaikyti atnaujinimą.

Sekretorius George'as Santoro pabrėžė, kad vyriausybė jau turi prognozę dėl 15 greitkelių ir geležinkelio aukcionų, kurie, pridėjus prie įneštų įnašų, viršija per pastaruosius ketverius metus panaudotus išteklius. “ Atnaujinome sustabdytus darbus, optimizavome sutartis ir skatinome teisinį tikrumą naujiems projektams. Brazilijos logistikos infrastruktūra išgyvena stipraus restruktūrizavimo akimirką”, - sakė jis.

Ramonui Alcarazui iš JSL labai svarbu, kad sektorius būtų pasirengęs reaguoti į augančią logistikos paklausą ir būtų dėmesingas tarptautinio scenarijaus skirtumams. “ PPP yra geriausias būdas užtikrinti modernią, tvarią ir efektyvią infrastruktūrą Privatus sektorius yra pasirengęs bendradarbiauti”, - sakė vadovas.

Kliūčių ir iššūkių temoje susirinkusieji nurodė būtinybę pertvarkyti naujus maršrutus, kad būtų palengvintas antžeminis kelių tinklas, nes, remiantis pateiktais duomenimis, pastaraisiais metais transporto priemonių parkas išaugo 50%. 

Baigdama komisiją Mariana Pescatori taip pat paminėjo į infrastruktūrą orientuotų teisės aktų modernizavimo pažangą, siekiant palengvinti sutartis, padidinti teisinį tikrumą ir pritraukti daugiau investuotojų.

Geopolitika ir užsienio prekyba: iššūkiai ir galimybės nestabiliame pasauliniame scenarijuje

Į dienos šviesą išryškino didėjančią geopolitinių veiksnių įtaką logistikos grandinėms ir užsienio prekybos strategijoms Intermodal South America 2025 m. Pagal temą “Geopolitika ir verslo galimybės užsienio prekyboje” diskusijos subūrė ekspertus, kurie analizavo dabartinių konfliktų, prekybos ginčų ir institucinio silpnėjimo poveikį pasaulinei prekių gamybos ir apyvartos dinamikai.

Dalyvavo diskusijoje Marcia Nejaim, Apex Brazil regiono atstovė; Alessandra Lopasso Ricci, Centaurea Logistics generalinė direktorė ir Denilde Holzhacker, ESPM akademinė direktorė.

Denilde Holzhacker dabartinį scenarijų kontekstualizavo kaip gilių transformacijų laikotarpį, prasidėjusį Covid-19 pandemija ir sustiprėjusį dėl pasaulinių politinių pokyčių ir konfliktų, kurie padidino jūrų transporto išlaidas ir padidino logistinį nesaugumą. “ Tarptautinės prekybos valdymas, anksčiau įsitvirtinęs PPO, yra susilpnėjęs”, - paaiškino Denilde. 

Marcia Nejaim sustiprino šį svarstymą, nurodydama daugiašalių institucijų susilpnėjimą ir protekcionistinės politikos sugrįžimą kaip grėsmę pasaulio ekonomikos augimui. “Mes susiduriame su scenarijumi, kurio nematėme nuo 1930 m. krizės Jungtinėse Valstijose. nenuspėjamumas, infliacija išsivysčiusiose šalyse ir prekių kainų sumažėjimas sudaro sudėtingą aplinką užsienio prekybai”, - sakė jis. 

Nepaisant nepalankaus konteksto, dalyviai pabrėžė, kad yra galimybių, kurias reikia ištirti Statymas dėl paslaugų, technologijų ir tvarumo buvo nurodytas kaip strateginis kelias šalims, norinčioms išlaikyti savo konkurencingumą tarptautinėje arenoje. naujų rinkų atvėrimas Brazilijai taip pat gali tapti realybe. “O Brazilija žengė į priekį, pavyzdžiui, importuodama gyvūninius baltymus į Japoniją - duris, kurias bandėme atidaryti daugelį metų ir tik dabar, kai galime derėtis, atsižvelgiant į dabartinį scenarijų. net ir esant įtampai, yra vietos naujovėms ir naujų sektorių stiprinimui. akimirka reikalauja judrumo, pasaulinės vizijos ir įmonių bei vyriausybių prisitaikymo, padarė išvadą Marcia. 

Su daugiau nei 500 Eksponuojami prekių ženklai nacionalinis ir tarptautinis, a Intermodalinė Pietų Amerika 2025 m jis tęsiasi iki ketvirtadienio (24 m.), Anhembi rajone, San Paule, sujungdamas pagrindines naujoves ir tendencijas logistika, intralogistika, transportas, užsienio prekyba ir technologijos. be mugės, programa apima daugiau nei 40 valandų turinio, teminių skydelių ir interaktyvių atrakcionų, skatinančių tinklų kūrimą ir strateginius mainus tarp profesionalų ir įmonių. įėjimas yra nemokamas, o tikimasi sulaukti daugiau nei 46 tūkstančių lankytojų per tris renginio dienas. 

Paslauga:

Intermodalinė Pietų Amerika – 29-asis leidimas

Data: 2025 m. balandžio 22–24 d.

Vieta: Anhembio rajonas.

Laikas: Nuo 13 iki 21 val.

Daugiau informacijos: Spauskite čia

Nuotraukos: Spauskite čia