ການປະຫຍັດເງິນແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນວຽກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທຸກຄົນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການລົງທຶນ, ວາງແຜນ, ຍອດເງິນ, ແລະຮັກສາກອງທຶນສຸກເສີນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອຄວບຄຸມການກະທຳດັ່ງກ່າວ, ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມງວດສະເພາະດ້ານການເງິນ ແລະ ລາຍຈ່າຍ, ບັນດາຜູ້ຖືທຸລະກິດຂອງບັນດາບໍລິສັດຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ.
ໃນບັນດາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດກ່າວເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການມີເຮືອຂອງບໍລິສັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເວລາເຮັດວຽກຫຼືສໍາລັບການຂົນສົ່ງພະນັກງານໄປແລະຈາກບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືກິດຈະກໍາແລະການນັດຫມາຍຢູ່ນອກສະພາບແວດລ້ອມຂອງບໍລິສັດ.
ອີງຕາມການ André Campos, ຊີອີໂອຂອງ For You Fleet, ການໄດ້ຮັບຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງສາມາດເປັນການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມຜູ້ບໍລິຫານ, ແມ່ນ:
- ການຊື້ຍານພາຫະນະ: ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນການຊື້ຍານພາຫະນະສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າເຮືອມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືປະກອບດ້ວຍຍານພາຫະນະຫຸ້ມເກາະຫຼືອຸປະກອນພິເສດ.
- ຄ່າທຳນຽມ ແລະພາສີ: ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີພາສີຊັບສິນຂອງຍານພາຫະນະ (IPVA), ຄ່າໃບອະນຸຍາດ ແລະຄ່າລົງທະບຽນ.
- ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ: ປະກອບມີການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ (ການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ຢາງລົດ, ແລະອື່ນໆ) ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ (ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ).
- ການປະກັນໄພ: ການປະກັນໄພບັງຄັບ (DPVAT) ແລະປະກັນໄພຄວາມເສຍຫາຍ, ການລັກ, ແລະອຸປະຕິເຫດ.
- ຄ່າເສື່ອມລາຄາ: ການສູນເສຍມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະເວລາ.
- ການຄຸ້ມຄອງເຮືອ: ເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງເຮືອ, ເຊັ່ນ: ຜູ້ຈັດການເຮືອແລະຄົນຂັບລົດ.
- ລະບົບການຄຸ້ມຄອງ: ການລົງທຶນໃນຊອບແວການຄຸ້ມຄອງເຮືອສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາແລະການປັບປຸງການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ.
- ເອກະສານແລະການປະຕິບັດຕາມ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັກສາບັນທຶກ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ແລະການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມ.
- ການປັບໃໝ ແລະ ການລົງໂທດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການລະເມີດການຈະລາຈອນ.
"ການມີເຮືອຂອງຕົນເອງສາມາດສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດການວິເຄາະລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດ, ພິຈາລະນາທາງເລືອກອື່ນ, ເຊັ່ນ: ການຜະລິດເຮືອລໍານີ້,".
ທັດສະນະຂອງ André ກົງກັນຂ້າມກັບຂໍ້ມູນຈາກ ABLA - ສະມາຄົມບໍລິສັດເຊົ່າລົດ Brazilian - ເຊິ່ງເປີດເຜີຍວ່າການອອກເຮືອສາມາດສ້າງເງິນຝາກປະຢັດໄດ້ເຖິງ 47% ສໍາລັບບໍລິສັດ, ເຊິ່ງສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະຈໍາເດືອນປະມານ 2,000 R$ ສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະ, ຂຶ້ນກັບຮູບແບບ, ບໍ່ໄດ້ນັບສໍານັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເອກະສານ, ການລົງທະບຽນ, ການປະກັນໄພ, ແລະການຄຸ້ມຄອງ.
ໃນຈຸດນີ້, Andréລາຍຊື່ບາງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ບໍລິສັດທີ່ມີຂະຫນາດແລະສ່ວນຕ່າງໆສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການສະຫມັກບໍລິການ:
- ການຊື້: ການລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດເຊົ່າ (ບໍລິສັດສຸມໃສ່ທຸລະກິດຫຼັກ)
- ຄ່າທຳນຽມ ແລະພາສີ: ຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍບໍລິສັດເຊົ່າ.
- ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ: ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດເຊົ່າ, ໂດຍມີຈຸດປະສານງານຂອງບໍລິສັດ.
- ການປະກັນໄພ: ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າຄຸ້ມຄອງຂະບວນການທັງຫມົດ, ລວມທັງການສະຫນອງຍານພາຫະນະທົດແທນ.
- ບໍລິການລູກຄ້າ: Concierge 24/7
- ຄ່າເສື່ອມລາຄາ: ບໍ່ມີການເສື່ອມລາຄາ. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນສັນຍາ, ລູກຄ້າສາມາດປ່ຽນລົດໄດ້.
- ການຄຸ້ມຄອງ: ການຄຸ້ມຄອງທັງຫມົດ, ລວມທັງເອກະສານແລະການປັບໄຫມ, ແມ່ນຈັດການໂດຍບໍລິສັດເຊົ່າ.
"ມັນຄາດຄະເນວ່າການປະຫຍັດການບໍາລຸງຮັກສາມາດຕັ້ງແຕ່ 15% ຫາ 30%, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພາຍໃນບໍລິສັດນິລັນດອນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຫຼາຍຫນ້ອຍ, ການອອກເຮືອແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ບໍລິສັດນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຸລະກິດໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການມີຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່. ທຸລະກິດ,” ຜູ້ບໍລິຫານສະຫຼຸບ.
