ມື້ໜຶ່ງຂ້ອຍຍອມແພ້ການຂຶ້ນຍົນໄປນິວຢອກ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸກໆເດືອນມັງກອນ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຂ້ອຍໄດ້ຍອມແພ້ການຂຶ້ນຍົນໄປນິວຢອກ. ແນ່ນອນຄືກັບທີ່ຂ້ອຍວາງແຜນທີ່ຈະຂຶ້ນຍົນໃນເດືອນມັງກອນຂອງເດືອນທັນວາ. NRF. ສະຫະພັນຂາຍຍ່ອຍແຫ່ງຊາດ. ງານວາງສະແດງການຄ້າຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ມັນເປັນຊ່ວງເວລາພັກຜ່ອນຂອງໂຮງຮຽນ ແລະ ຂ້ອຍມັກຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄອບຄົວ, ແສງແດດ, ແລະຄວາມອົບອຸ່ນສະເໝີ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຢຸດຂ້ອຍຈາກການອ່ານ, ການເບິ່ງ, ແລະ ການຟັງແນວໂນ້ມລ່າສຸດທີ່ມາຈາກ Big Apple. ປີນີ້, ພອດແຄສ #boravarejo ໂດຍ Alfredo Soares ກັບ Mariano Gomide, ຜູ້ຮ່ວມ CEO ຂອງ Vtex, ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຂ້ອຍແທ້ໆ. ຊາຍຄົນນີ້ໄດ້ໃຫ້ຫ້ອງຮຽນແມ່ແບບກ່ຽວກັບການເປັນຜູ້ປະກອບການ, ການຂາຍຍ່ອຍ, ການຄຸ້ມຄອງ, ແລະ ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກພາຍໃນ 40 ນາທີ. ແລະ ກ່ຽວກັບນິວຢອກ.
ແຕ່ສຸດທ້າຍຂ້ອຍໄດ້ສຸມໃສ່ຈຸດໜຶ່ງ. ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຊ່ວງເວລາໃໝ່ທີ່ບໍລິສັດຂອງຂ້ອຍກຳລັງປະສົບ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງການລະບາດ. Mariano ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສຳຄັນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີການພົວພັນໂດຍກົງກັບຜູ້ຊົມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກັບຖານລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຄສະນາໃນເວທີເຕັກໂນໂລຢີຂະໜາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະ Google ແລະ Meta. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບນັກກາລະຕະຫຼາດດິຈິຕອນແມ່ນການສ້າງລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງໃນເວທີການສື່ສານຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້. ມັນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແບບອໍແກນິກ, ແຕ່ຍິ່ງເປັນແນວນັ້ນກັບການໂຄສະນາແບບເສຍເງິນ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອັລກໍຣິທຶມສື່ສັງຄົມໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະດຽວກັນນີ້, ແລະມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄືອຂ່າຍກຳລັງສົ່ງເນື້ອຫາໃຫ້ຜູ້ຕິດຕາມຍີ່ຫໍ້ໜ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້າງການມີສ່ວນຮ່ວມຈຶ່ງກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. Mariano ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆທີ່ຈະສື່ສານໂດຍກົງກັບຜູ້ບໍລິໂພກຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍບໍ່ມີຕົວກາງ. ຄົນອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕູດິໂອໄດ້ສະທ້ອນຄວາມຮູ້ສຶກນີ້, ພ້ອມທັງເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການສື່ສານເລື້ອຍໆ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີສາມວິທີທີ່ບໍລິສັດສາມາດສື່ສານໂດຍກົງກັບຜູ້ຊົມຂອງຕົນໄດ້ຄື: ໂທລະສັບ, ຂໍ້ຄວາມໂດຍກົງ, ແລະ ອີເມວ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເສຍເວລາໃນການໂທລະສັບ, ເຊິ່ງໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບປານກາງສຳລັບການຕະຫຼາດທາງໂທລະສັບ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ເໝາະສົມກັບການສື່ສານທີ່ເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ມັນບໍ່ເປັນການຮຸກຮານ. ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິສັດຈຳເປັນຕ້ອງສື່ສານຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ, ແຕ່ບໍ່ໃຫ້ລົບກວນ ຫຼື ລົບກວນລູກຄ້າ/ລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການສົ່ງຂໍ້ຄວາມໂດຍກົງ: SMS, WhatsApp, ແລະ ຂໍ້ຄວາມໂດຍກົງໃນສື່ສັງຄົມ. ໃນຂະນະທີ່ WhatsApp ໄດ້ກາຍເປັນຊ່ອງທາງການຂາຍໂດຍກົງນັບຕັ້ງແຕ່ເກີດການລະບາດ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນຢູ່ຈຸດຊື້ແມ່ນໜ້າປະຫລາດໃຈແທ້ໆ (ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກເນັ້ນໜັກຢ່າງໜັກໂດຍ Alfredo Soares ໃນງານຫຼັງ NRF ໃນ São Paulo), ມັນແນ່ນອນວ່າບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການສື່ສານປະຈຳວັນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງມັນ. ມັນກາຍເປັນການລົບກວນໃນທາງນີ້ເຊັ່ນກັນ.
ພວກເຮົາໄດ້ມາຮອດຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສື່ສານດິຈິຕອນ, "ລຸງຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ" ຂອງອິນເຕີເນັດ, ອີເມວເກົ່າ, ໜ້າເບື່ອ, ແລະຊ້າ. ຜິດ. ອີເມວບໍ່ເຄີຍຕາຍ; ແລະການຕະຫຼາດທາງອີເມວບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕາຍໄປພ້ອມກັບມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄຽງຄູ່ກັບການເຕີບໂຕຂອງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະໂລກຫຼັງການລະບາດນີ້. ມັນເປັນຂົວທີ່ສົມບູນແບບທີ່ບໍລິສັດຂອງທ່ານອາດຈະຂາດຫາຍໄປ. ໃນບັນດາວິທີການທັງໝົດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ມັນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ແຕ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.
ດ້ວຍວິວັດທະນາການຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດດ້ານການຕະຫຼາດດິຈິຕອນ, ດຽວນີ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງສາຍພົວພັນດ້ວຍຖານຂໍ້ມູນທີ່ຈະສື່ສານຕາມພຶດຕິກຳຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ແລະສິ່ງທີ່ດີ (ຂໍໂທດສຳລັບການຫຼິ້ນສຳນວນ) ແມ່ນວ່າອີເມວແມ່ນວິທີການສື່ສານສູນກາງ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນອັດຕະໂນມັດດ້ວຍ SMS ແລະ WhatsApp. ທຸກຢ່າງແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ.
ຖ້າຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານປະຖິ້ມກະຕ່າຊື້ເຄື່ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບອີເມວ; ຖ້າພວກເຂົາໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຂອງທ່ານ, ເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບອີເມວຕ້ອນຮັບ. ໃນວັນເກີດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ? ອີເມວ. ເຂົາເຈົ້າຊື້ຫຍັງບໍ່? ແລ້ວຂໍ້ຄວາມ WhatsApp ທີ່ມີເງິນຄືນລະ? ຖ້າພວກເຂົາຄລິກໃສ່ບລັອກຂອງເວັບໄຊທ໌, ບາງທີອາດຈະເປັນອີເມວທີ່ມີເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມບໍ? ນັ້ນແມ່ນມັນ, ການສື່ສານໂດຍກົງລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ແລະຜູ້ຊົມຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບອັລກໍຣິທຶມ, ແຕ່ຂຶ້ນກັບວຽກງານຂອງຍີ່ຫໍ້ເອງ. ມັນເປັນຕົວແທນຂອງພາຫະນະຂອງຍີ່ຫໍ້ເອງ. ຜ່ານມັນ, ບໍລິສັດຍັງສາມາດເພີ່ມຖານຂໍ້ມູນຂອງຕົນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນອຸດົມສົມບູນ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສ້າງລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ເປົ້າໝາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຕະຫຼາດທາງອີເມວຍັງຄົງເປັນ "ROI" (ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ) ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຕະຫຼາດດິຈິຕອນໃນສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດ, ແລະທີ່ນີ້ໃນປະເທດບຣາຊິນມັນເປັນໜຶ່ງໃນສື່ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສຳລັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Rafael Kiso.
ແລະບໍລິສັດຂອງເຈົ້າບໍ? ມັນໃຊ້ຂົວນີ້ແລ້ວບໍ ຫຼື ມັນຍັງຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີໃຫຍ່ໆທີ່ມີອຳນາດກຳລັງປະສົບຢູ່?
