브라질 물류 부문은 향후 몇 년간 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. Mordor Intelligence , 세계 화물 및 물류 시장은 2024년에 6조 300억 달러에 도달했으며, 2029년에는 7조 5,400억 달러에 달할 것으로 예상되어 연평균 4.57%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
전국적으로 데이터는 긍정적인 추세를 반영하고 있습니다. 브라질 물류사업자협회(ABOL)는 작년 운송 수요가 3.6% 증가했으며, 총 지출액은 9,400억 헤알을 넘어섰고, 이는 전년 대비 약 7% 증가한 수치라고 보고했습니다.
지사장 기자 회견에서 이러한 성장의 원인을 전자상거래 확대로 인한 민첩한 물류 서비스 수요 증가로 꼽았습니다. 이러한 흐름은 포트폴리오 다각화에 관심 있는 투자자들, 특히 투자를 시작하려는 .
자동화는 해당 분야의 변혁을 주도합니다.
Mordor Intelligence 의 연구에 따르면, 물류 자동화 시장 규모는 752억 4천만 달러로, 2029년까지 연평균 9.9% 성장하여 1,206억 3천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 전자상거래의 성장과 기업들의 운영 오류 감소 및 운영 속도 향상 노력에 힘입어 가속화될 것으로 예상됩니다.
는 다국적 소매 기업을 위한 자동화 도구를 개발한 Massimo Consulting 의 사례에서 찾아볼 수 있습니다 로봇 프로세스 자동화 (RPA)를 활용하여 1단계 구현에서 주문 처리 시간을 60% 단축하고, 운영 효율성에 영향을 미치는 수동 수정 작업을 없앴습니다.
"자동화와 AI는 경로 최적화, 창고 자동화, 예측 재고 관리, 운영 안전 강화 등 여러 면에서 물류를 혁신하고 있습니다."라고 Adriano Santos는 설명합니다.
브라질 유통업체들은 생산성에 베팅하고 있습니다.
"How Possible Happens" 설문 조사에 따르면, 브라질 유통업체의 81%가 3~5년 내에 생산성이 최대 20% 증가할 것으로 예상합니다.
한편, 78%는 이 기간 동안 기술 투자를 같은 비율로 늘릴 계획입니다. 또한, 이 설문조사는 브라질 유통업체의 79%가 첨단 기술 활용을 "미래 성공의 핵심 요소"로 간주하는 것으로 나타났습니다.
이 연구는 팬데믹 이후의 구조적 변화도 강조했습니다. 기업들은 숙련된 노동력 부족에 직면하여 기술 투자를 선택하면서 더욱 정교한 공급망 관리를 도입하기 시작했습니다.
동시에, 이 분야의 기업들은 경로 최적화 및 연료비 관리와 같은 운영상의 어려움에 직면하며, 이는 사업 수익성에 직접적인 영향을 미칩니다. 이러한 상황에서 통행료 태그 효율적인 차량 관리 및 운영 비용 절감을 위한 전략적 도구로 부상하고 있습니다.
전자상거래로 인해 빠른 배송에 대한 수요가 증가합니다.
전자상거래의 성장은 물류 확장의 주요 동력으로 지속되고 있습니다. 코블리(Cobli)의 데이터에 따르면, 2024년 1,047억 9천만 달러로 추산되는 브라질 화물 및 물류 시장은 2029년까지 1,293억 4천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
빠르고 개인화된 배송에 대한 수요가 증가함에 따라 소량 배송 전문 운송업체가 선호되고 있습니다. 이러한 서비스는 오토바이, 밴, 유틸리티 차량 등 소형 차량을 사용하는 것이 특징이며, 이는 대량 화물 운송에 비해 유연성이 높고 운영 비용이 절감됩니다.
운송 회사가 직면한 과제로는 치열한 경쟁, 운영 비용 관리, 기술 투자 필요성 등이 있습니다.
일자리 시장이 유망해 보입니다.
영국 산업통상자원부(ONI)가 발표한 "2025-2027년 산업 노동 지도"에 따르면, 물류 및 운송 분야가 2027년까지 전문 인력에 대한 수요가 가장 높을 것으로 예상되며, 정규 일자리가 800만 개 이상 생길 것으로 전망됩니다.
ABOL이 발표한 국가고용은행(BNE) 자료에 따르면 2024년 1월부터 10월까지 채용 속도가 가속화될 것으로 나타났습니다. 이 부문에서는 66,700건의 채용 기회가 등록되었는데, 이는 전년 동기 대비 94.7% 증가한 수치입니다.
