브라질 시장은 내구재 판매에 종사하는 자동차 제조사를 비롯한 점점 더 많은 외국 기업들을 끌어들이고 있습니다. 그러나 이 움직임은 소비자 서비스에 대한 준비 부족을 드러내고 있으며, 이는 고객들 사이에 일련의 문제와 불만을 야기하고 있습니다.
비록 브라질 시장 진입에 많은 투자를 하지만, 일부 세계적 명성의 브랜드들은 현지의 언어와 풍습에 적합하지 않습니다. 그 결과, 의사소통에 불일치가 발생합니다. 이것은 불필요한 좌절로 이어질 수 있으며, 장기적으로 국내 시장에서 이러한 브랜드의 지속 가능성을 해치고 소비자들을 불만족스럽게 만들 수 있습니다.
변호사에 따르면파울로 아키야마현재 상황은 우려스럽습니다. "우리는 브라질에서 외국 기업들이 국내 시장에 진출하려는 홍수의 시대를 살고 있지만, 최소한의 상업적, 논리적, 물류적 기반이 없어 소비자를 보장하지 못하고 있다고 말한다. 그들은 성숙한 소비자 보호법과 관심받는 사람으로 대우받는 소비자에 익숙한 나라에 진입하고 있다는 것을 잊고 있다"고 말했다.
약속과 현실
외국 기업과 브라질 소비자 간의 문화적 및 시장적 차이점은 시간이 지남에 따라 변화해 왔습니다. 2006년, 혼다가 뉴 시빅을 출시했을 때, 높은 수요는 더 투명하게 관리되었으며, 딜러들은 고객에게 주문 상태를 알리고, 차량이 실제로 제공될 때까지 벌금 없이 취소할 수 있도록 했습니다.
현재는 그러나, 관행이 변경되어 세금계산서가 수입업체의 주차장을 떠나기 전에 발행되며, 소비자는 명확한 인도 보장 없이 미리 지불해야 합니다. 이것은 현지 소비자를 다루는 브랜드의 무능력의 한 예일 뿐이며, 이로 인해 애프터 서비스에서 혼란스러운 정보와 배송 지연이 발생합니다.
아키야마는 많은 경우 구매자들이 기술적으로 진보된 차량의 약속에 속아 넘어가지만 곧 문제에 직면하게 된다고 관찰한다. 그때부터 끝이 없는 마라톤이 시작된다. 구매 신호를 지불하는 것으로 시작하며, 소비자는 자신이 좋은 거래를 하고 있다고 생각한다. 그러나 브랜드는 종종 수요를 충족할 준비가 되어 있지 않으며, 소비자는 혼란 속에 빠진다”고 설명한다.
영향과 해결책
구매 중 또는 구매 후에 좌절스러운 상황을 겪는 경우, 변호사는 소비자에게 모든 회사와의 상호작용을 문서화하고 권리를 찾도록 조언합니다. 모든 대화를 기록하고 소비자 보호 기관에 신고하는 것이 필수적입니다. 시장은 선별할 것이며, 자격이 있는 사람들만 남을 것이라고 강조합니다.
외국 기업의 준비 부족은 소비자 경험, 브랜드 평판 및 시장 신뢰도에 영향을 미칩니다. 아키야마에게 해결책은 사고방식의 변화에 달려 있다. 이 제조업체들은 처음에 소비자가 인형이 아니라 비즈니스를 돌리는 사람이라는 것을 알아야 합니다. 브라질은 아마추어들의 나라가 아니며, 브라질 사람들은 "멍청이"라고 생각하는 사람들이 아니라고 결론지었습니다.
