전자 상거래가 증가하고 사람들이 점점 더 즉각적인 구매를 선호하게 되면서, 생산을 원활하게 하기 위한 병목 현상을 극복하는 것은 브라질 전역의 산업과 물류 창고에 있어 도전 과제가 되어왔다
가장 흔한 도전 중 하나는 부두의 비효율성입니다. 브라질 교통 연맹(CNT)의 데이터에 따르면, 트럭은 부두에서 최대 40% 더 오랜 시간 동안 정차합니다 — 이 시간을 활용하여 배송을 신속하게 하고 전체 생산 체인에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 도미 카브랄 재단은 다음과 같이 지적합니다, 2024년에만, 브라질의 물류 비용은 12에 도달했다,7%의 GDP, 전 세계 평균 10% 이상
마르셀로 론제티에게, RTLS 기술 전문가이자 이사ztrax, 브라질 시장은 세계 산업의 동료들과 비교할 때 혁신 측면에서 뒤처졌다. 그래서, 그는 이러한 상황을 되돌리기 위해 기술 사용을 옹호한다
어떤 부두가 더 높은 또는 더 낮은 생산성을 가지고 운영되고 있는지 아는 것은 적절한 기술의 지원으로 간단한 작업입니다. 실시간 대시보드와 성과 지표가 필요하다면 전 세계적으로 요구되는 민첩성을 달성할 수 있다.”
회사는 최근 "Doca Produtiva"라는 새로운 제품을 출시했습니다, 실시간 사람 및 자산 추적 기술과 부두의 운영 조정을 결합합니다 — 트럭이 적재 및 하역을 수행하는 주요 지역. 목표는 화물의 입출 흐름을 조직하는 것이다, 유휴 시간을 줄이고 효율성을 높이기
회사가 보고한 초기 테스트에서, 시스템은 일부 작업에서 대기 시간이 최대 30% 단축되었다고 보고했습니다. 론제티는 혁신의 중요성을 강조합니다
부두 지연, 배송의 가시성 부족과 포화된 인프라는 업계에서 오래된 문제이다. 이 게임은 RTLS(실시간 위치 시스템)와 같은 도구로 변화시켜야 한다. 이러한 솔루션은 의사 결정에 대한 구체적인 데이터를 제공합니다, 감정이나 추측 없이 — 실제 정보에만 기반하여.전문가가 마무리합니다
