전 세계적으로 불가피한 추세로 간주되는 탈탄소화는 이미 다양한 산업 분야에서 채택되고 있으며, 해외 무역에 종사하는 기업들도 포함됩니다. 지구 온난화와 그로 인한 기후 변화의 영향을 줄이기 위해 탄소 발자국의 감소와 상쇄는 기업과 사회 전체에 이익을 가져다줍니다. 이는 라틴 아메리카 최대 물류 통합업체인 아시아 쉬핑의 CEO인 Alexandre Pimenta가 설명합니다.
"탈탄소화는 정부, 기업 및 글로벌 기관의 환경 요구를 충족하기 위한 해외 무역 시장에서 증가하는 수요입니다."라고 경영진은 말합니다. 참고로, 이미 온실가스 감축 비율을 정한 국제해사기구는 최근 2050년경에 순배출량을 제로로 만드는 것을 목표로 설정했습니다.
이를 위해, 모든 사업에 중요한 첫 번째 단계는 활동에 내재된 모든 배출량을 측정하고 이러한 오염 물질의 감축 및 중립화 대안을 모색하는 것이다. “전략 채택을 통해 무역 운영의 다양한 단계에 더 많은 지속 가능성을 더할 수 있다”고 피멘타는 강조한다.
1 – 탄소 배출량 측정
무역업에 종사하는 기업들에게 초기 전략으로서 배출량 측정은 도전처럼 보일 수 있지만, 아시아 선사의 CEO에 따르면 이미 이 요구를 효과적으로 충족할 수 있는 기술이 존재합니다.
일찍이, 우리의 ESG 실천에 따라, 고객의 운영에서 이 측정을 용이하게 하기 위해 우리의 플랫폼 중 하나를 업데이트했습니다. A AS Tracking 2.0은 예를 들어, 세금계산서, 송장 발행 및 금액 조회와 같은 다양한 운영 기능을 제공하는 것 외에도, 프로세스별 또는 특정 목적지와 출처와 관련된 이동의 탄소 배출량을 자동으로 계산합니다. 이것은 기업들이 최선의 결정을 내릴 수 있도록 합니다
그 영향과 천연 자원 소비에 대한 보상에 대해, 경영진은 지적한다.
2 – 재생 가능 원천의 연료 사용
무역 탈탄소화 경쟁에서 또 다른 중요한 점은 재생 가능한 원천에서 나온 연료의 사용입니다. 이와 같은 맥락에서 화석 연료를 바이오연료, 그린 수소, 태양광 및 풍력과 같은 청정 대체 에너지로 대체하는 것은 해당 부문의 탄소 발자국을 크게 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. “전환은 교통수단뿐만 아니라 물류 및 저장 구조도 포함한다”고 Alexandre는 덧붙였다.
3 – 물류 최적화 및 지속 가능한 운송수단 선택
에너지 전환과 마찬가지로, 물류 최적화와 더 지속 가능한 운송 수단 선택도 배출량을 줄이려는 기업에 영향을 미칩니다. 해상 운송은 항공 운송에 비해 적은 배출량을 배출하므로 이러한 선택이 될 수 있습니다. 그러나 이동은 실시간 화물 추적 시스템과 같은 혁신적인 기술의 사용을 통해 최적화될 수도 있으며, 이는 운영 효율성을 높이고 에너지 소비를 줄이는 데 도움을 줍니다.
4 – 공급업체 선정
탄소 배출 감축을 촉진하기 위해, 단순히 자체 사업 활동에 국한되지 않고, 많은 기업들이 전체 운영 체인에 지속 가능한 관행을 확대하는 데 관심을 갖고 있습니다. 이를 위해, 이 원인에 대한 동일한 관심과 참여를 보여주는 공급업체를 선정하는 것이 일반적인 전략이 되었으며, 이는 지속 가능성에 관한 국제 표준과 인증을 따르는 기업들에 의해 널리 채택되고 있습니다.
5 – 탄소 중립화 이니셔티브
탄소 배출량을 측정하고 이를 완화하는 데 도움이 되는 일련의 이니셔티브를 채택한 후, 남은 배출량을 상쇄할 수 있는 프로그램에 참여하는 것도 무역 분야에서 활동하는 기업들의 넷 제로 여정의 일부가 될 수 있습니다.
이것은 재조림 프로젝트를 통해서든 탄소 배출권 구매를 통해서든 여러 가지 방법으로 할 수 있습니다. 또한 재생 에너지 생산 이니셔티브와 프로젝트에 투자하는 사업도 있습니다.
"가장 중요한 것은 무엇보다도 운영의 지속 가능성을 보장하는 것으로, 불가피한 배출량을 균형 있게 조절하고 다음 세대에게 더 깨끗한 미래의 유산을 남기는 것"이라고 아시아 선사의 CEO는 결론지었다.
