최종 배송 단계인 “라스트 마일”은 현대 물류에서 가장 전략적이고 민감한 연결 고리가 되었습니다. 전자 상거래가 지속적으로 빠르게 성장하고 당일 또는 익일 배송에 대한 기대가 강화됨에 따라 이제 라스트 마일 성능이 운영 우수성과 경쟁 쇠퇴의 차이를 결정합니다.
GlobeNewswire 에 따르면,글로브 라스트 마일 배송 시장은 2025 년까지 US$ 1,706 억에 달할 것으로 예상되며,2034 년까지 연평균 12,8% 의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 브라질에서는 특히 문제가 심각합니다. 운송업체,시장 및 물류 제공업체는 온라인 소비가 가속화됨에 따라 전통적인 비즈니스 모델을 재창조해야 한다는 압박이 점점 더 커지고 있습니다.
국제 과학 연구 및 응용 저널에 발표 된 연구에 따르면 물류 비용의 41% ~ 53%가이 마지막 단계에 집중되어 있습니다. 잘못된 주소 또는 실패한 배송 시도와 같은 간단한 문제로 인해 비용이 빠르게 배가되고 비효율성이 발생하며 브랜드 평판이 손상 될 수 있습니다.
하지만 비용은 이야기의 일부일 뿐입니다. 오늘날 소비자들은 속도,투명성 및 제어를 기대합니다. 실시간 추적,정확한 배송 창구 및 사전 예방적인 커뮤니케이션을 원합니다. 이러한 기능을 제공하지 않는 기업은 더 스마트하고 연결된 운영을 통해 경쟁업체에 고객을 잃을 위험이 있습니다. 라스트 마일은 더 이상 단순한 배송 체크포인트가 아닙니다.
효과적인 라스트 마일 운영을 구축하려면 인력,기술 및 전략을 조정해야 합니다. 지능형 시스템은 로컬 파일럿 프로그램,알고리즘의 지속적인 개선,인력 교육에 대한 투자와 결합되어야 합니다. 통합은 매우 중요합니다: 재고 및 수요 데이터 통합,모듈식 제공 모델 채택,AI 기반 통찰력을 사용하여 제공 시나리오를 예측하고 최적화하는 것입니다. 또한 환경에 미치는 영향은 규정 준수 상자가 아닌 운영 성과 지표가 되어야 합니다.
라스트 마일은 물류의 끝이 아니며 & IS 는 고객과의 새로운 관계의 시작입니다. 정밀성,책임감 및 지능을 갖춘 납품은 차세대 물류 리더를 정의합니다. 이러한 변화를 이해하는 사람들은 이미 향후 10 년 동안의 공급망을위한 길을 닦고 있습니다.
* 티아고 단타스의, Infios Latin America의 영업 관리자.
