2025년 물류 트렌드에 관한 대부분의 텍스트는 서로 유사한 내용을 따를 것입니다. 기회가 주어진다면, 데이터, 인공지능, 지속 가능성에 대해 이야기할 것이라고 감히 말하겠습니다. 나는 다른 전제에서 시작하는 것을 선호한다: 2025년 화물 운송의 주요 추세 중 하나는 현재 많은 기업들이 가지고 있는 물류에 대한 시각이 진행 중인 변화라는 것이다.
이 새로운 비전을 이해하지 못한 사람들은 이미 뒤처지기 시작했습니다. 비록 유토피아처럼 보일지라도, 앞으로의 물류 전략을 생각하는 것은 귀사의 차량이 항상 가득 찬 상태로 운행되는 미래를 상상하는 것을 요구합니다. 배달을 할 때, 일정에 또 다른 것이 예약되어 있어, 적재 선택에 지능을 더할 것입니다. 어떤 킬로미터도 헛되이 가지 않을 것이다. 모든 운전자는 더 적은 자원으로 더 많은 것을 제공할 수 있습니다. 이것이 새로운 매개변수입니다.
비록 지금까지 아무도 원하는 100%의 성과를 이루지 못했지만, 이러한 시각은 적어도 좋은 방향성을 제시한다. 네, 새로운 도로에 관한 것입니다. 가득 찬 트럭으로 운전하는 것에 대한 비전은 운송 일상에 대한 깊은 지식을 가진 팀들에 의해 추진되며, 이들은 자신의 경험을 활용하여 혁신하고, 새로운 시대에 맞게 운임을 재구성하며, 디지털화를 고성능 도구 중 하나로 만드는 데 집중합니다.
물론 장애물이 있습니다. 브라질 시장 추정에 따르면, 트럭은 여전히 평균적으로 30%에서 40%의 시간 동안 공회전하고 있습니다. 조직들은 그러나 시장에서 경쟁력을 유지하기 위한 대안이 없다는 것을 깨닫고 있으며, 새로운 물류 관점을 받아들여야 한다는 것을 인식하고 있다. 아날로그에 머무른 기업과 변화에 적응하여 서비스 수준, 민첩성, 비용 절감에서 도약한 기업 간의 차이가 점점 더 뚜렷해지고 있습니다.
그래서 나는 기술이 2025년의 트렌드라고 말하는 것을 좋아하지 않는다. 기술이 매년 이 범주에 맞춰지는 것은 새로운 일이 아닙니다. 맥킨지 컨설팅에 따르면, 브라질 조직의 13%만이 공급망 일부를 디지털화하여 도입한 것의 잠재력을 완전히 활용할 수 있습니다. 그래서 기술이 도래했고, 그 결과는 무엇이었나요?
많은 경우 기술 자원의 도입 결과가 아직 정점에 이르지 않았지만, 기업 내에서는 혁신의 효과를 확장하기 위해 조직화할 필요성에 대한 인식이 더 커지고 있음을 관찰합니다.
운송 경험을 포함시키고, 프로세스를 검토 및 단순화하며, 사람들을 역량 강화하고, 조직 내에서 화물 운송 전략을 재수립하며, 시스템적 관점에서 물류의 운영 효율성을 높일 수 있는 모든 것을 포괄하는 것이 필요하다는 인식이 존재합니다. 즉: 항상 트럭을 가득 채운 상태로 운행할 가능성을 잊지 말아야 한다.
물류에 대한 새로운 시각은 우리가 도로에서도 지속 가능성의 역할을 더 잘 이해하게 만듭니다. 영향이 적게 태생하는 솔루션으로 지속 가능한 인텔리전스를 장려하여 연료 소비를 줄이고, 환경에 유해한 가스 배출을 감소시키며, 물류에 참여하는 전문가들의 삶의 질을 향상시킵니다. 지속 가능성 그 자체보다 더 새로운 물류의 비전은 이러한 원칙 없이는 존재할 수 없는 것이다.
그리고 당신의 회사는요? 물류에 대한 시각이 이미 바뀌었나요?
