중국과 미국 간의 긴장감이 느껴지기 위해 지리정치 전문가일 필요는 없다. "구매"를 클릭하기만 하면 배송 기간이 늘어나거나 최종 가격이 의심스러울 정도로 급등하는 것을 볼 수 있습니다. 무역 전쟁은 양측의 무거운 관세로 다시 불붙었으며 — 일부는 미국에서 중국산 제품에 대해 145%에 달하는 관세를 부과하고 — 이는 주가 지수뿐만 아니라 수백만 브라질리언의 쇼핑 카트에도 영향을 미치고 있다.
국내 전자상거래를 위해 이 거인들의 싸움은 강한 바람처럼 다가오고 있다. 적절한 위치에 있는 사람은 돛을 올리고 속도를 높일 수 있습니다. 없으면 폭풍 속에서 옆으로 누울 것이다.
글로벌 무대의 변화는 미국이 중국의 수입품을 직접 겨냥하며 높은 관세와 세금 감면 재검토로 공격하면서 시작되었습니다. 중국의 대응은 즉각적이었다: 전략적 광물에 대한 제한과 새로운 무역 장벽. 결과? 전 세계 물류 시스템이 흔들리고 있으며, 운임이 상승하고 공급업체들이 긴장하며 재고 보충에 불확실성이 있습니다. 그럼 브라질은 어떻습니까?
흥미롭게도, 이 외부 위기는 국내 전자상거래의 빠른 성숙을 위한 열쇠가 될 수 있습니다. 가장 비싸고 경쟁력이 낮은 중국 제품으로 인해 브라질 브랜드가 미국 시장에서 공간을 차지할 수 있는 기회가 열리고 있습니다 — 여기서 조립된 전자제품부터 패션, 뷰티, 가정용품까지. 소비자는 이전에는 주로 가격만을 고려했지만 이제는 배송 기간과 신뢰성도 함께 고려한다.
거기서 물류가 들어온다. 브라질은 디지털 경제의 요구에 느리게 반응하던 나라였지만 이제 깨어나기 시작했다. 시장들은 지역 물류 센터에 대규모 투자하고 있으며, 물류 스타트업들이 창의적인 솔루션으로 늘어나고 있으며, 조용하지만 강력한 움직임이 존재합니다.근거리 아웃소싱아시아 공급업체를 라틴 아메리카 국가로 이전하여 시간, 비용 및 의존도를 줄입니다.
Mercado Livre, Magalu 및 Amazon Brasil과 같은 플랫폼이 자체 차량, 자동화된 창고 및 정밀한 수요 예측 알고리즘을 갖추고 있어 이 경쟁에서 앞서 나가고 있습니다. 그렇지 않아서, 브라질은 2024년 전자상거래에서 12.1%의 성장을 기록하며 글로벌 평균을 상회했으며, 이는 Ebit/Nielsen에 따르면 그렇다.
물론, 내부 물류 비용이 높고 수입을 위한 관료주의, 항구, 공항, 도로 및 철도와 같은 인프라의 취약성과 같은 장애물이 있습니다. 하지만 또한 새로운 사고방식이 있는데, 브라질 상인들은 중국산 원자재에만 의존하는 것이 취약점임을 배우고 행동하고 있습니다.
이 무역 전쟁은 그렇게 빨리 끝나지 않을 것이다. 진실은, 미국과 중국이 마치 검의 결투에서 불꽃이 튀기듯 관세를 교환하는 동안, 브라질은 — 통찰력과 대담함으로 행동한다면 — 될 수 있다는 것이다플레이어더 강하고, 더 자율적이며, 더 빠르다.
글로벌 전자상거래의 새로운 게임에서는 더 싸우는 사람이 이기지 않습니다. 더 잘 전달하는 사람이 이긴다.
