기사Contratar tecnologia na logística é decisão estratégica e não apenas financeira

Contratar tecnologia na logística é decisão estratégica e não apenas financeira

오랫동안 물류 기술을 구매하거나 서명하는 것 중 하나의 선택은 비용으로만 간주되었습니다. 오늘날 이 결정은 회사가 얼마나 혁신하고 복잡한 체인을 통합하며 시장 요구에 신속하게 대응할 수 있는지를 정의합니다. 부동산 구매에 필적하는 영구 라이선스는 완전한 통제권을 제공하지만 지속적인 유지 관리가 필요하며 구식 자산이 될 수 있습니다. 모델 서비스로서의 소프트웨어 (SaaS)는 임대료와 유사하며 초기 투자를 줄이고 지속적인 진화를 보장합니다. Pay-Per-Use는 계절에 따라 변동하는 운영에 유연성을 추가합니다. 즉, 이상적인 모델은 사용 가능한 예산보다는 비즈니스 성장 전략에 더 많이 의존합니다.

회사가 소프트웨어를 영구적으로 구매하기로 선택하면 새로운 규정, API 또는 중요한 통합을 따르지 않는 기술에 갇힐 위험이 있습니다. 문제는 노후화뿐만 아니라 경쟁력 상실입니다. 혁신 주기가 짧은 물류에서 정적인 것에 투자한다는 것은 시장에 대응할 수 있는 능력을 상실하는 것을 의미할 수 있습니다. 반면에 구독 모델에는 문제가 없는 것은 아닙니다. 업데이트 및 지원에 대한 공급업체 종속성은 투명한 계약, 재조정의 예측 가능성 및 기술 개발 보장을 필요로 합니다. SLA가 최소 가용성 기준, 사고에 대한 응답 시간 및 객관적인 처벌로 구성되어 있는 경우 업데이트 속도는 종속성을 보상합니다.

비용 예측 가능성은 관련 요소이지만 결정에 실제로 영향을 미치는 것은 데이터 거버넌스입니다. 회사가 데이터가 저장된 위치에 대해 명확하지 않거나 운영 인텔리전스를 빠르게 추출할 수 있는지 여부를 회사가 명확하지 않으면 비용을 덜 지불하는 것은 의미가 없습니다. 이 점은 물류 관리자 사이에서 가장 큰 불만의 원인과 연결됩니다. 많은 사람들이 값비싼 플랫폼을 고용하지만 정보를 통합하기 위해 계속해서 스프레드시트를 사용합니다. 이 증상은 배포, 거버넌스 및 공급업체의 부적절한 선택에 실패한 것을 보여줍니다. 채용 모델 자체는 효율성을 보장하지 않습니다. 보장되는 것은 시스템이 비즈니스 전략을 준수하고 운송, 저장, 구매 및 금융과 같은 중요한 영역과 통합할 수 있는 능력입니다.

따라서 상호 운용성은 모든 계약의 중심 조항이어야 합니다. 물류 플랫폼은 기술의 섬이 될 수 없습니다. 모든 유형의 디지털 구금을 피하면서 API를 통해 통합을 위한 개방성, 향후 호환성 및 데이터 이식성을 보장해야 합니다. 계약상의 관점에서 볼 때 사이버 보안 메커니즘, 정기 검토, 이주의 자유 및 일방적인 변화에 대한 보호는 작업을 보호하는 데 필수적입니다. 위험을 피하는 것 이상으로 이러한 조항은 회사의 전략적 자율성을 유지합니다.

재정적 수익에 대해 이야기할 때 모델 간의 차이도 분명합니다. 전통적인 구매에서 높은 초기 투자는 회수를 연장하며, 이는 몇 년 후에야 알아차리기 시작합니다. SaaS 모델에서 ROI는 일반적으로 즉시 운영에 들어가고 대규모 초기 지출을 제거하기 때문에 정확하게 더 빠릅니다. 그러나 계산은 계약의 가치뿐만 아니라 효율성, 추적 가능성, 실패 감소 및 종단 간 가시성의 이득을 고려해야 합니다. 서명은 운영 비용이 아니라 전략적 투자입니다.

물류 비용을 줄여야 한다는 압박은 영구적이지만 기술에 대한 예산을 삭감하면 체인 전체에서 손실을 증가시킬 수 있습니다. 실제로 구독을 절약하고 제한된 플랫폼을 수락하면 재작업, 가시성 부족 또는 운영 제어 손실이 발생할 수 있습니다. 균형은 기술을 물류 성과 지표에 직접 연결하여 생산성과 마진에 미치는 영향을 보여줍니다.

채용 기술은 IT 결정이 아니라 미래의 결정입니다. 수요 예측 가능성이 작아지고 데이터 통합이 필수적인 물류에서 올바른 모델을 선택하면 회사가 혁신의 주인공이 될 것인지 아니면 자체 노후화의 관객이 될 것인지를 정의합니다.

비니시우스 페신
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Vinicius Pessin é co-fundador da EuEntrego.com, logtech inovadora de logística e entregas no país.
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