ភស្តុភារគឺជាផ្នែកដែលមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការខ្ពស់ ហានិភ័យហិរញ្ញវត្ថុ និងការវិនិយោគដើមទុនយ៉ាងច្រើន ដែលទីបំផុតដាក់សម្ពាធលើរឹមនៃវិស័យនេះ។ ប្រតិបត្តិការនៅលើផ្លូវដែលនៅតែជាអាណាឡូក និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព ក្រុមហ៊ុន logtech Freto ដែលប្រតិបត្តិការជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឌីជីថលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មបន្ថែមតម្លៃទាប និងមធ្យមបានរាយការណ៍ថាមានកំណើន 45% នៅក្នុងប្រាក់ចំណេញដុលរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2024 ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់អាជីវកម្មផងដែរ។
ដោយបាននៅក្នុងទីផ្សារអស់រយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំ យុទ្ធសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺជាវិធីសាស្រ្តមួយដែលមិនទាំងឌីជីថល និងមូលដ្ឋានទាំងស្រុង ដូចដែល CEO Thomas Gautier ចូលចិត្តសង្កត់ធ្ងន់ ដោយពន្យល់ថាវិស័យនេះទទួលយកបច្ចេកវិទ្យានៅពេលដែលវាមើលឃើញពីតម្លៃនៃចំណេះដឹងជាក់ស្តែង ដែលផ្តល់ដោយអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងពិភពពិតនៅក្នុងអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ មកទល់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនបានដឹកជញ្ជូនទំនិញជាង 13 ពាន់លានដុល្លារ R$ 106 លានតោនឆ្លងកាត់ប្រទេសប្រេស៊ីល។
ហើយការរាំងស្ទះផ្នែកភ័ស្តុភារដ៏សំខាន់មួយដែល Freto ដោះស្រាយជាមួយនឹងការច្នៃប្រឌិតគឺការចុះកិច្ចសន្យាបន្តនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក។ "ការជួលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំមួយ និងក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាដែលចុះកិច្ចសន្យាបន្តក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថាការនាំចេញ ការផ្គត់ផ្គង់ និងសូម្បីតែ quinterization ។ លទ្ធផលគឺភាគីជាប់កិច្ចសន្យាបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ជួនកាលទាំងស្រុងនូវទំនិញដែលកំពុងដឹកជញ្ជូន។ ជាមួយ Freto ឧស្សាហកម្មនេះមានភាពមើលឃើញ 100% ទៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលបានផ្លាស់ទីទំនិញ។"
វាដូចជាប្រសិនបើ Freto ដើរតួជា Uber នៃភស្តុភារឧស្សាហកម្ម ដោយរក្សាបាននូវមូលដ្ឋានអ្នកបើកបរដែលមានសមត្ថភាពអាចគ្រប់គ្រងគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្លួន នោះហើយជាកន្លែងដែលបច្ចេកវិទ្យាចូលមក។ កាលពីឆ្នាំមុន ក្រុមហ៊ុនបានពង្រីកកងនាវារបស់ខ្លួនដល់ទៅ 217,000 គ្រឿង ដែលបម្រើឱ្យជាង 3,300 ទីក្រុងក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីលជាមួយនឹងអត្រាដឹកជញ្ជូន 99.9% (SLA) ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅឆ្នាំ 2024 ចំនួននៃការធ្វើដំណើរបានកើនឡើង 15% លើសពីការជួលថ្មីចំនួន 55,000 ដែលជាកំណើនដែលជំរុញដោយការកែលម្អដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ និងការពង្រីកមូលដ្ឋានអតិថិជនរបស់ខ្លួន។
ដោយផ្តោតលើរោងម៉ាស៊ីនកិនដែក រោងចក្រស៊ីម៉ងត៍ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមផ្សេងទៀតសម្រាប់ឧស្សាហកម្មសំណង់ លោក Freto បានបង្កើនប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនទ្វេដងនៅ Minas Gerais ដែលជំរុញដោយតម្រូវការខ្ពស់ក្នុងវិស័យរុករករ៉ែ។ នៅឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុនបានវិនិយោគនៅក្នុងសាខាថ្មីមួយនៅក្នុងរដ្ឋ។ បន្ថែមពីលើតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ បច្ចេកវិទ្យា logtech ក៏កំពុងរីកចម្រើននៅភាគឦសាន ដែលជាតំបន់ដែលនឹងបន្តផែនការកំណើនរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2025។
ដំណាក់កាលធ្វើមាត្រដ្ឋាន
អ្នកដែលចូលចិត្តការអនុវត្ត និងសមត្ថភាពរបស់ Freto ក្នុងការធ្វើឱ្យគណនីមានតុល្យភាពគឺជាអ្នកវិនិយោគរបស់ខ្លួន (ក្នុងចំនោមពួកគេ មូលនិធិ Edenred Capital Partners Fund និងគ្រួសារ Galló, Corrêa da Silva និង Stumpf) ដែលនៅដើមឆ្នាំ 2024 បានចូលរួមចំណែកចំនួន 12.3 លានដុល្លារ R$ ក្នុងការតាមដាន ដែលសរុបចំនួន R$34.8 លានដុល្លារបានវិនិយោគរហូតមកដល់ពេលនេះ។
នៅដើមឆ្នាំដំបូង ក្រុមហ៊ុនបានផ្តោតលើ MVP (ផលិតផលដែលអាចដំណើរការបានអប្បបរមា) សាកល្បងដំណោះស្រាយ និងធ្វើឱ្យមានសុពលភាព។ រយៈពេលនេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការយល់ដឹងថាតើគំនិតនេះពិតជាមាននៅក្នុងទីផ្សារដែរឬទេ។ គោលដៅគឺដើម្បីធ្វើឱ្យមានសុពលភាពនៃគំនិត និងកែសម្រួលកំណែដំបូងនៃផលិតផល ខណៈពេលដែលរក្សាទុកក្នុងចិត្តអ្នកប្រើប្រាស់ និងតម្រូវការទីផ្សារ។
"នៅឆ្នាំ 2021 យើងបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយ។ យើងបានផ្លាស់ប្តូរពីដំណាក់កាល incubation ទៅជាគំរូអាជីវកម្មដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងឯករាជ្យជាងមុន។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយដំណើរស្វែងរកដើម្បីដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ក្នុងឧស្សាហកម្ម និងបង្កើតវេទិកាដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានដែលមានសមត្ថភាពលូតលាស់ និងជោគជ័យទីផ្សាររយៈពេលវែង។ ដំណើរការនេះតម្រូវឱ្យមានផែនការជាច្រើន ការឆ្លុះបញ្ចាំង និងការកែតម្រូវជាបន្តបន្ទាប់ ប៉ុន្តែវាចាំបាច់ណាស់សម្រាប់ការបង្កើតគំរូអាជីវកម្មរបស់យើងនាពេលអនាគត" ។ Gautier និយាយ។
នៅឆ្នាំ 2024 ហ្វ្រេតូបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយនៃការពង្រីកទីផ្សារ ដោយសាកល្បងវិធីសាស្ត្របង្កើតប្រាក់ចំណូលផ្សេងៗគ្នា ការយល់ដឹងអំពីការចំណាយពាក់ព័ន្ធ និងការគូសផែនទីពីរបៀបធ្វើឱ្យគំរូមាននិរន្តរភាពក្នុងរយៈពេលវែង។ តែងតែរក្សាការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងជិតស្និទ្ធលើឧត្តមភាពសេវាកម្ម សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ និងការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងប្រាក់ចំណេញសម្រាប់អតិថិជននីមួយៗ និងប្រតិបត្តិការនីមួយៗ។
សម្រាប់ឆ្នាំ 2025 នាយកប្រតិបត្តិជឿជាក់ថាសេដ្ឋកិច្ចនឹងបង្កបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗដល់វិស័យនេះ។ "ប្រាក់ដុល្លារដ៏រឹងមាំ និងអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់គឺជាកត្តាជំរុញសំខាន់ពីរនៃភាពតានតឹង។ អត្រាប្តូរប្រាក់មិនស្ថិតស្ថេរអាចប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើមនៃធាតុចូល និងវត្ថុធាតុដើមដែលបាននាំចូល ធ្វើឱ្យការព្យាករណ៍តម្លៃពិបាក និងបង្កើនសម្ពាធលើថ្លៃប្រតិបត្តិការ។ លើសពីនេះ ការបន្តអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់ទំនងជាធ្វើឱ្យឥណទានមានតម្លៃថ្លៃជាងមុន ដែលរារាំងលំហូរសាច់ប្រាក់របស់ក្រុមហ៊ុន។ ពួកគេនឹងត្រូវអនុវត្តយុទ្ធសាស្រ្តសេដ្ឋកិច្ចខ្នាតតូចប្រកបដោយភាពរហ័សរហួន និងប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ ប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងការចំណាយយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដើម្បីរក្សាបាននូវការប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ»។
អំពីការដឹកជញ្ជូនទំនិញ
ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកដោយការផ្លាស់ប្តូរអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ Freto គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឌីជីថលដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញល្អបំផុត និងទំនិញល្អបំផុតពីឧស្សាហកម្មជួប។ អង្គការឌីជីថល 100% ដែលមានបច្ចេកវិទ្យា និង 100% ពីដំបូង វាបានកើតចេញពីចំណេះដឹងដ៏រឹងមាំនៃក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំនៅលើផ្លូវហាយវេប្រេស៊ីល ដែលផ្តោតលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៃគំរូប្រពៃណី។ ដោយដំណើរការជា logtech ក្រុមហ៊ុនលុបបំបាត់ការចុះកិច្ចសន្យាបន្តបន្ទាប់ បង្កើនមូលដ្ឋានអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដើម្បីគ្រប់គ្រងគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការដឹកជញ្ជូន។ បន្ទុកទាំងនេះត្រូវបានបង្ហោះដោយអ្នកផលិតគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងស្ករធំៗ រោងម៉ាស៊ីនកិនដែក រោងចក្រផលិតម្សៅ និងក្រដាស និងក្រុមហ៊ុនស៊ីម៉ងត៍ ដែលប្រើប្រាស់រថយន្តចំនួន 217,000 គ្រឿងរបស់ Freto ដើម្បីចែកចាយផលិតផលរបស់ពួកគេទូទាំងប្រទេសប្រេស៊ីល។ ការបញ្ជាទិញទំនិញអាចទទួលយកបានក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 1 នាទី បង្កើនភាពរហ័សរហួន ពង្រឹងប្រតិបត្តិការ និងកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ។ សសរស្តម្ភស្នូលរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមមាន ឧត្តមភាពសេវាកម្ម សុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការ ការកាត់បន្ថយការចំណាយ និងប្រាក់ចំណេញរបស់អតិថិជន។
ចាប់តាំងពីការបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 2018 រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន៖
- បានផ្លាស់ប្តូរទំនិញជាង 106 លានតោន;
- ប្រមូលបានជាង 13 ពាន់លានដុល្លារ R$ ក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញចុះកិច្ចសន្យាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និង R $ 2.7 លាននៅក្នុងទំនិញតាមកិច្ចសន្យា។
