2024年上半期において、ブラジル交通医学協会（Abramet）がMG州で実施し、全国運輸連盟（CNT）が発表した調査によると、ブラジルでは85,549人が関与した29,435件の交通事故が記録されました。 同じ期間に、トラックが関与する衝突は8,993件記録されており、これは約30分に1件の事故に相当します。 これらの出来事の主な原因は、眠気や遅くて効果的でない反応による運転者の反応不足です。
荷主の統計にドライバーが入らないように、西貨物は、貨物の陸上輸送においてほぼ30年の経験を持つ企業であり、事故ゼロプログラム（PAZ）を開始しました。これには、テレメトリーシステムと人工知能（AI）カメラを導入し、歩行者の警告、前方車両との距離、車線逸脱、衝突リスク、疲労兆候などの外部リスク信号を識別し、トラックのキャビン内で音声警告を発して運転手に通知します。
輸送会社の運営ディレクターであるファビアーノ・ペラッツォリによると、トラックにAI搭載の装置を導入するアイデアは、安全性の向上、運用効率の改善、そして車両のリアルタイム監視の強化という必要性から生まれました。 今、運転行動を分析し、危険な状況を検出し、生成することができます洞察事故防止に寄与し、交通安全をより確保します。 私たちの全車両はすでにカメラを搭載しており、プロトコルにより、新車はすべての項目がインストールされた後にのみ運行可能です。
運輸・物流市場は、オペレーションディレクターによると、ますますつながりと統合が進んでいます。 新たな課題がこの進展に伴い、運送業者、荷主、物流事業者の社会的責任ある対応を求めている。 彼にとって、ビデオ監視技術は、運営の能力と社会やドライバーの安全性向上をつなぐ適切な統合ポイントです。
私たちの主な目標は、安全性と効率性の基準を向上させることであり、技術を味方にしてより迅速で正確な意思決定を行うことです。これは、企業の運営を改善するだけでなく、道路の安全性を向上させ、従業員や社会の健康を守るために、業界全体で採用すべき傾向ですとペラッツォリは締めくくります。
