物流業界は技術の進歩、新たな消費者ニーズ、持続可能な取り組みへの要求の高まりによって、絶え間ない変革の最中にあります。2025年は、物流センターのインフラと運営において大きな変化の年となることが期待されています。 RayflexのCEO、ジオルダニア・タヴァレスにとって、ブラジルおよびラテンアメリカでの高速ドア製造の国内リーダーは、運用基盤の革新が差別化要素から必須条件へと変わった。
報告書によると最後の一マイルエコシステムの未来、世界経済フォーラム世界の物流業務の約20%が、来年にはすでに自動化される予定です。 この傾向は、インテリジェントな技術を活用し、継続的で機敏かつ安全なワークフローに適応するために配送センターを調整する必要性を反映しています。
「最新の物流センターは、効率的な生産レイアウトから、流れを確保し、省エネルギーと安全性を保証する設備の使用まで求められる」とジョルダニアはコメントしている。
物流センターは、技術と多様性を兼ね備えた構造を必要とします。 高速ドアなどの設備は、荷役作業の速度を向上させるだけでなく、エネルギー消費を削減し、空調システムの寿命を延ばすことも可能です。
従来の扉の使用、遅い開閉や不適切な密閉は、空調されたエリアと外部との空気の交換を容易にし、冷却システムの労力と消費を大幅に増加させるだけでなく、環境の熱的安定性も損なう。 「すでにシェルターやレベラーの使用は、効果的な密閉、安全性の確保、荷物の完全性を保証し、ますます厳しくなる市場での競争優位性をもたらします」と、幹部は締めくくった。