ブラジルの郵便サービスCorreiosは、収益の減少、コストの増加、そして近年51％から25％に縮小した小包配達部門での市場シェアの喪失を特徴とする、史上最大級の財政危機に直面しており、2025年には100億レアルの赤字に陥ると見込まれている。この国営企業は、再建計画が期待通りに進まなければ最大230億レアルの損失が見込まれ、2026年には連邦予算を危うくする恐れがある。収支均衡の必要性から、同社は今年初めにすでに公的および民間の銀行から融資を求めていた。
最近、同機関は、運用コストの高さを理由に、金融会社5社との200億レアルの融資契約を一時停止した。財務省は、金利が財務省が定めた上限を超える信用枠については国家保証を付与しないと通知した。この提案は11月29日に同社の取締役会で承認され、ブラジル銀行、シティバンク、BTGパクチュアル、ABCブラジル、サフラで結成されたシンジケート団と契約される予定だ。
財務計画と投資を専門とする金融コンサルティング会社MZM Wealthのチーフストラテジスト、パウロ・ビッテンコートによると、ブラジル郵政公社（Correios）の状況は、ブラジルの国営企業が抱える構造的な課題を反映しているという。「同社は長年にわたり赤字を積み重ねており、融資の必要性は既に財政不均衡が深刻であることを示している。この赤字は連邦予算に直接影響を及ぼし、予算削減を招き、政府の他の優先分野に圧力をかけている」とビッテンコート氏は述べている。
ブラジル郵政公社の回復計画によると、再編によって早ければ2026年には赤字を削減し、2027年には黒字に回復できる可能性がある。同社は、業務調整、コスト合理化、内部プロセスの徹底的な見直しを含む戦略的措置を支援し、財務バランスを回復するには、約200億レアルが必要になると見積もっている。
この状況の影響は国営企業の数字だけにとどまらない。専門家によると、上場企業の多額の赤字は、公共政策の遂行を危うくし、政府債務を増加させ、国営企業と契約している投資家やサプライヤーにリスクをもたらす可能性がある。市場シェアの縮小と追加の運転資本の必要性はまた、郵政公社の管理および運営モデルの緊急性を浮き彫りにしている。
パウロ・ビッテンコート氏によると、再編計画が完全に実行されたとしても、黒字に回復できるかどうかは、財政規律と採用された措置の継続的な監視にかかっている。 「歳入の推移、業務効率、そしてコスト削減能力が、2026年に財政赤字が連邦予算に引き続き圧力をかけ続けるのを防ぐ決定的な要因となるだろう」と彼は結論付けている。
