ブラジルのグリーン物流は、2030 年までにUS$を610 億移動させるはずです; 2025 年の傾向

グリーン物流は、物流業務による環境への影響を軽減することに重点を置いたモデルです。これには、汚染の少ない車両、持続可能な梱包、最適化されたルートの使用が含まれ、効率と環境責任の組み合わせを目指します。.

気候や地球の将来に関する懸念の高まりから、この種のソリューションはグローバルに拡大しています ブラジルでは、Grand View Researchのレポートで、この市場を指摘しています すでにUS$ 410 億の価値があります.

さらに、総収益が 610 億米ドルに達すると予想される 2030 年までに年間 72 億 1,000 万米ドルの成長が見込まれています。世界舞台では、物流における環境バランスの向上を促進するために、いくつかの取り組みが採用されています。.

データは、地球上のグリーン物流のシナリオを明らかにします

グローバル グリーン ロジスティクス 市場 US$ 1兆5 千億と評価されている, grand View Research によると、予測どおり 2030 年までに 2 兆 3,000 億米ドルに達すると予想されており、年間成長率は 2025 年時点で 8 兆 1,130 億米ドルに達すると予想されています。.

この進歩を推進する主な要因としては、より厳格な環境基準の追求、技術革新、消費者と企業の間での持続可能な実践への需要の増加などが挙げられます。.

物流部門では、倉庫保管が持続可能なソリューションで最も急速に成長している分野であり、金額ベースで 37% を占めています。輸送に関しては、道路車両が収益の 40% を占めています。.

世界で最も顕著な取り組みの中には、グリーンディール、米国のエネルギー転換計画、炭素排出量ゼロに対する中国の取り組みなど、欧州連合の環境政策がある。.

ブラジルでは4月にこの地域の持続可能性について議論された intermodalのテーマの一つとして, 、 ラテンアメリカ の 物流 部門 の メインイベント.

環境バランスを推進する取り組み例

技術支援のもと、ブラジルおよび世界中の物流企業は、この分野の持続可能性を促進するためにさまざまな慣行を採用しています。 主な例は次のとおりです:

• 最適化されたルート: 輸送をより効率的にし、燃料消費量と汚染ガスの排出を削減する計画。.
  
• リバースロジスティクス: 材料を再利用し、製品サイクルの終了時に廃棄物を正しく処理する戦略。.
  
• 持続可能な艦隊: 旅行回数と環境への影響を減らすために、汚染の少ない車両と貨物のより適切な使用を優先します。.
  
• エコロジカルパッケージング: 包装の使用量を削減し、廃棄物の発生を減らすためにリサイクル可能または生分解性材料を優先します。.
  
• グリーンチェーン: 持続可能な実践を採用し、環境に優しい原材料を使用するパートナーを選択し、環境課題を強化します。.

2025 年の動向

現在のシナリオと今後数年間に計画されている合意を考慮すると、グリーンロジスティクスは、グローバルな持続可能性の動きに合わせて前進し続けるはずです 2025 年の主な傾向の中には、次のものがあります:

• 代替燃料と電気自動車: 物流チェーンにおける排出量を削減するためのクリーン燃料と電気自動車の導入。.
  
• カーボンニュートラル貯蔵: 新しい貯蔵センターは、グリーン技術と環境オフセットを通じて排出量を中和することを目指しています。.
  
• 人工知能 (AI) で最適化されたルート: ルート計画を改善し、燃料を節約し、環境への影響を軽減するソリューション。.
  
• 拡張リバースロジスティクス: 企業は包装や製品の収集と再利用を拡大し、無駄を最小限に抑え、循環型経済を促進します。.
  
• グリーンサプライチェーン: サプライヤー間の持続可能な統合。チェーン全体を通じて環境に優しい材料と責任ある慣行を優先します。.

これらの実践は、長期的に物流活動における汚染を軽減し、業務効率を高め、環境への影響を軽減することに貢献します。.