DHL Global Forwarding、南米での地上輸送サービスを拡大

DHLグループのグローバル輸送 物流サービス会社であるDHL Global Forwardingは、最近、アルゼンチン、ブラジル、チリ、コロンビア、ペルーなどの南米で最も関連性の高いルートで国際地上輸送ソリューションを拡張しました。目標は、この地域の物流効率を向上させ、他の輸送モードの課題に直面して顧客に競争力のあるより持続可能な代替手段を提供することです。過去 2 年間で、DHL Global Forwarding だけでも陸上輸送量が 35% 増加しました。 

「この地域は陸上輸送の機会に満ちているため、商品を効率的に移動するための信頼性が高く安全なソリューションを立ち上げています。地域構造により、速度と精度が要求される自動車、製薬、消費財業界を含むすべてのセグメントに標準化されたサービスを保証します。さらに、当社のテクノロジーは安全性、柔軟性、可視性を提供し、このオファーは南米でユニークなものになります。」と DHL Global Forwarding South America の CEO、Alberto Oltra 氏は述べています。

この予測では、地域間の接続性の向上と産業部門の拡大の必要性により、南米の陸上輸送市場は2023年から2027年の間に4.2%成長することが示されています。さらに、グローバルサプライチェーンの問題は、海上輸送と航空輸送の可用性と納期に影響を及ぼし、陸上輸送ソリューションの需要につながります。

2023年、ブラジルは陸上で約765万トンを輸出し、650万トン強を輸入した。これらの数字は、それぞれ$199億ドルと$100億7000万ドルに相当します。 

「領土拡張において南米最大の国として、この地域の47.3%を占め、ブラジルは南米路線に大きく参加して国際道路輸送において重要な役割を果たしています」とブラジルのDHLグローバル フォワーディングのエリック・ブレナー最高経営責任者(CEO)は言う。 「ブラジルは南米11カ国のうち9カ国と国境を接しているため、毎年この地域からトンを受け取り、輸出している。チリやエクアドル原産の商品であっても、ブラジルの道路網を毎日ローテーションする必要がある。特にウルグアイ、パラグアイ、アルゼンチンに向かう商品である。」とCEOは言う。

混乱時のチャンス

陸上貨物の輸送は、ブラジル-アルゼンチン、チリ-アルゼンチン、エクアドル-ペルーなどの従来のルートで引き続き大きな流れとなっています。しかし、DHLによると、アルゼンチン-ペルーやブラジル-コロンビアなど、この地域ではあまり一般的ではないルートへの需要も増加しており、これらも同社が提供しているとのことです。 

ブラジル、アルゼンチン、チリなどの国々は、今後5 年間で高速道路を改善し、拡張する計画を発表している 例えばブラジルの場合、政府はUS$以上の200 億ドルを道路インフラに投資する予定であり、これにより国内市場と近隣諸国の統合が促進される この傾向は、港湾の混雑、運賃の増大、海と空のチャネルの混乱を考慮して、陸上輸送がどのように効果的な解決策として浮上したかを反映しています。

ブラジルのDHLグローバル フォワーディングの運輸担当ディレクター、フェリペ ヴァリーニ氏によると、陸上輸送が提供する柔軟性は、この地域にとって非常に重要です。 「このサービスにより、お客様は地域の混乱にさまざまなモードで迅速に対応し、航空輸送や海上輸送など、より高価なオプションやより長い条件のみに依存することなく、製品が時間通りに到着することを保証します。」

専用構造と可視性

DHL Global Forwardingは、新しいAgeeraシステムを通じて、完全なサプライチェーンのトレーサビリティを保証し、国際基準を満たすサプライヤーと協力するセキュリティを顧客に提供します Ageeraシステムは、地理位置情報やリアルタイムのGPS追跡を通じて出荷の可視性を提供します キャリアや物流プロバイダーなどのさまざまなソースからデータを収集することにより、プラットフォームは生の情報を正確なデータに変換し、完全な可視性を提供します。

専任のチームと強固な地域構造により、DHL Global Forwardingはすべての国で均質なカバレッジを提供します。 「インフラストラクチャにより、お客様は、輸送の原産国に関係なく、プロセス、システム、セキュリティで調整されたサービスを享受できます。 「地域のすべての国で統合された均質なネットワークを持つことに重点を置くことで、企業は単一の事業者に依存して最高水準の品質で出荷を管理できるようになります。」とオルトラ氏は付け加えます。

マッキンゼーの調査によると、南米の67%の企業は二酸化炭素排出量の削減を優先している。この意味で、地域内接続に空路や海上輸送ではなく陸上輸送を選択することは、持続可能性の目標を前進させるための迅速かつ効率的な方法です。