節約は誰にとっても重要な課題ですが、特に投資、計画、財務のバランスを取る必要がある企業にとってはなおさらです。 したがって、これらの行動を管理するためには、財務や支出に一定の厳格さが必要であり、これは特に中小企業の経営者によって注目されるポイントです。
これらの費用の中には、勤務時間中に使用したり、従業員を職場や社外のイベントや約束に送迎したりするために自社の車両を保有する費用が含まれます。
アンドレ・カンポス、フォー・ユー・フリートのCEOによると、自社の車両を所有することは重要な戦略的決定となる可能性があります。 しかしながら、関係するコストを慎重に評価する必要があります。経営者によると、それらは次のとおりです。
- 車両購入:特に車両数が多い場合や装甲車両や装備車両で構成されている場合は、車両購入の初期投資がかなり高額になる可能性があります。
- 手数料と税金:これらには、自動車固定資産税 (IPVA)、ライセンス料、登録料が含まれます。
- メンテナンスと修理:予防メンテナンス（オイル交換、タイヤ交換など）と是正メンテナンス（予期せぬ修理）が含まれます。
- 保険：強制保険（DPVAT）および損害、盗難、事故に対する保険。
- 減価償却:時間の経過による車両の価値の低下。
- フリート管理:車両管理者や運転手など、車両管理を担当する従業員の給与。
- 管理システム:車両の使用状況を監視および最適化するための車両管理ソフトウェアへの投資。
- ドキュメントとコンプライアンス:記録保持、規制遵守、サードパーティ監査に関連するコスト。
- 罰金および罰則:交通違反により発生する費用。
「自社の車両を保有することで、物流や車両の使用をより細かく管理できるなどの利点が得られます。しかし、車両のアウトソーシングなど他の選択肢も考慮し、コストとメリットを詳細に分析することが重要です」と彼はコメントしています。
アンドレの位置づけは、ブラジルレンタカー会社協会（ABLA）のデータと一致しており、車両アウトソーシングによって企業は最大47%の節約が可能になることが明らかになった。書類、登録、保険、罰金管理などの事務手続きは言うまでもなく、モデルに応じて車両1台あたり月額約2,000レアルの費用がかかる。
この時点で、アンドレは、さまざまな規模やセグメントの企業がこのサービスに参加することで得られるメリットをいくつか挙げています。
- Compra: レンタル会社への投資（コアビジネスに注力する会社）
- 手数料と税金:プロセス全体はレンタル会社によって管理されます
- メンテナンスと修理:レンタル会社の責任は会社内に中心を置く
- Seguros: 代替車を含むレンタル会社による全プロセスの管理
- サービス：24時間対応のコンシェルジュ
- 減価償却:減価償却はありません。 契約で定められた期間を過ぎた後、顧客は車を交換することができます。
- 管理：書類手続きや罰金などすべての管理はレンタル会社が行います。
「車両の種類と使用頻度に応じて、メンテナンス費用の節約は 15% から 30% の範囲になると推定されています。したがって、少ないリソースでより多くの成果を上げたいという企業の永遠のニーズの中で、車両を自由に使える快適さを犠牲にすることなくビジネス コストを最適化するために企業が採用している戦略は、車両アウトソーシングです。さらに、これらの車両を管理する必要がなくなるため、組織の従業員は会社のビジネスに専念できる時間が増えます」と、幹部は結論付けています。
