電子商取引が増加し、即時購入を求める人が増える中、生産を移行するためのボトルネックを克服することは、ブラジル全土に広がる産業や物流倉庫にとって課題となっている。
最も一般的な課題の一つは、ドックの効果性の欠如です。 全国运输联合会（CNT）のデータによると、トラックは荷役所で最大40％長く停止していることがあり、その時間は配達を迅速化し、生産チェーン全体に良い影響を与えるために利用できる。 ドン・カブラー財団は、2024年だけでブラジルの物流コストがGDPの12.7％に達し、世界平均の10％を上回ったと指摘している。
RTLS技術スペシャリスト兼ディレクターのマルセロ・ロンゼッティ氏にとって、ズトラックスブラジルの市場は、業界において世界の同業他社と比較してイノベーションの面で遅れを取った。 そのため、彼はこの状況を逆転させるために技術の利用を支持している。
「適切なテクノロジーのサポートがあれば、どのドックの生産性が高いか低いかを把握するのは簡単です。世界中で求められる俊敏性を実現するには、リアルタイムのダッシュボードとパフォーマンス指標が必要です。」
会社は最近、「Doca Produtiva」キットという新製品を発売しました。これは、リアルタイムの人や資産の追跡技術と、トラックが積み下ろしを行う重要なエリアであるドックの運用調整を組み合わせたものです。 目的は、荷物の入出荷の流れを整理し、無駄な時間を減らし、効率を向上させることです。
企業から報告された初期のテストでは、システムは一部の操作で待ち時間が最大30％短縮されたことを示しています。 ロンゼッティは革新の重要性を強調しています
「港での遅延、配送の可視性の欠如、インフラの飽和は、この分野ではよくあることです。この状況は、RTLS（リアルタイム ロケーション システム）などのツールで変える必要があります。このようなソリューションは、感情や推測に頼らず、実際の情報のみに基づいて、意思決定のための具体的なデータを提供します。」専門家は結論づける
