Overhaulのデータによると,貨物の盗難はブラジルの輸送業界の主要な問題の一つであり続けている. その意味で, 2024年1月から3月までに3件が記録されました.国内で639件の発生. つまり, 平均して, 1でした.月に213. デッサス, 94%で暴力の報告があります
ブラジルでこの種の犯罪が増加したため、貨物盗難に対する技術的解決策を提供するブランドが成長を記録しました, T4Sテクノロジーの場合のように. サンパウロのスタートアップ, 2017年に運営を開始した, 企業の創設者たちによって生まれた, 企業家エンリコ・レブッツィとルイス・エンリケ・ナシメント, 荷物の盗難による損失に苦しむことを肌で感じる
T4Sを設立する前に, 彼らは2003年に物流会社を持っていました, a Direct Express/Directlog, ブラジルのeコマースにおける最大の物流オペレーター, 彼らはその状況を常に経験していた
輸送分野で活動している, 彼らは貨物盗難による損害に直面することがどれほど難しいかを確認しました, それで、次のプロジェクトは輸送安全部門に関連するものになることが決まりました
両者が物流に従事していた時期に得た経験をもって, 彼らは「独立ブロッカー」と名付けられたシステムを開発しました
時間の要素がギャングの成功の鍵である, 犯罪現場を数分以内に離れ、車両を持っている必要があるため, T4Sブロッカーは、それを無効にしようとする人に一連の困難を生み出すことで、その迅速さを妨げます.” – 説明してくださいルイス・ヘンリー誕生, ディレクターのT4S テクノロジー.
犯罪者にとってそのリスクは増加し, 彼と一緒に, 車両と運転手が無傷のまま放棄される傾向. ブロッカーは、泥棒がジャマーを使って盗難を試みたときに車両をその場で immobiliza します, 一般的に「チュパカブラ」として知られている
T4Sは道路での貨物盗難を防ぐための珍しいサービスも提供しています, 侵入防止用電気ショックのような場合です, 貨物の盗難未遂の場合、コンテナの破損または貫通があった場合, 犯罪者は20,000ボルトの高圧ショックを受ける, しかし致命的ではない
トラックの荷台を覆うパネルに配置されたセンサーを通じて, いかなる穿孔や切断の試みも、コールセンターにアラートを発信する, サイレンと電気ショックの他に.
運転手に対して何のリスクも提供しない. それはマンションや家の電気フェンスのようなものです：侵入しようとしなければ、感電のリスクはゼロです.イモビライザーの技術は他の国で特許を取得しています, アメリカ合衆国のように, メキシコとロシア.
昨年の会社の売上高は5,900万レアルでした, 2024年の売上高は8400万レアルで終了する見込みです
侵入防止用電気ショックの他に, その会社はまだ他のソリューションを提供しています, 荷物の天使のようなケースです, 360度の人工知能カメラを搭載したトラックの上に設置され、武器を検出できるソリューション, 顔認識と疑わしい動きによる人々.現在、同社の顧客リストにはFedExなどの多くの企業が含まれています, DHL, アマゾン, JSLとP&G
