私たちはグローバル化された世界に生きており、消費習慣は絶えず変化しています。 COVID-19パンデミックの間、多くの消費者が従来の実店舗での購入方法からオンラインなどの仮想的な方法に大きく変化したという事実があります。 この消費者の購入方法の変化は、物流部門に適応を求めています。 物流業者は、パンデミック前は大口の配送に慣れていましたが、インターネットで購入する各消費者に個別に対応するために、ますます細分化された配送を行わざるを得なくなりました。これは電子商取引またはeコマースと呼ばれる方式です。
この文脈では、重要な項目が入ります：包装。 一括配送は一定の数量の梱包を使用しますが、配送を分割すると梱包の数が指数関数的に増加します。 ECサイトで購入した商品を受け取る際に、段ボールやプラスチックのバブル包装など、多くの梱包材が使われていることに気づくのは非常に一般的です。 流通業者は、物流過程で製品をできるだけ良く保護するために、小さなアイテムの場合、特に過剰に梱包することがあります。 例えば、小さな香水の瓶を購入した場合、あなたの自宅に届いた包装にはワインのボトルを収めることができる可能性があります。
このように電子商取引の配送用パッケージを考える方法は、ブラジルだけの「特権」ではありません。 これは世界中で起こっています。 2024年6月のBBCの記事によると、環境団体Canopyのエグゼクティブディレクターであるニコル・リクロフトは、「電子商取引の初期には、商品は実店舗での購入の7倍の梱包材を使用していた」と述べています。 今は約4倍半ですが、過剰な包装は依然として多いです。
Edroneによると、2024年のブラジルのeコマースは売上高が2000億レアルを超え、平均チケットはほぼ500レアルで、仮想購入者は9000万人以上です。 したがって、過去の年に示された成長傾向を引き続き維持しています。 これらの数字は、消費される包装の量と今後も増えることをさらに拡大し、包装が大きいほど良い結果が得られるという論理を維持しています。
いくつかの関連する問題：パッケージが物流コストに関与している場合、なぜ削減の機会を無駄にするのか？ もう一つの問題ですが、物流プロセスにこれほど多くの技術が搭載されているのに、梱包の利用効率化が期待されないのでしょうか。
過剰な包装の原因として、小さな物体を一つにまとめて運ぶことの難しさを挙げることができます。 また、どれだけ技術が進んでいても、より迅速な納品の要求や需要創出の難しさから、多くの場合、運営は手元にあるもので工夫しなければならず、もちろん、ファミリーサイズのパッケージほど良いものはありません！
電子商取引は、その包装から生じるすべての廃棄物に対して責任を負うことはできませんが、この問題を解決するための持続可能な代替手段を模索するのは、この分野の企業の責任です。
