ブラジルは、2030年までに国内の移動環境を変革し、ブラジルの交通に革命を起こすことを約束する、持続可能かつ革新的な一連の戦略を実施する準備を進めています。これは、貧困の撲滅、地球の保護、すべての人々の繁栄の確保を目指す持続可能な開発目標の達成のために国連が2030アジェンダで設定した期限です。
ブラジルでは、開発・産業・貿易・サービス省（MDIC）が策定した連邦政府のプログラム「Mover 2030（グリーン・モビリティとイノベーション）」において、自動車産業の技術開発、競争力、環境持続可能性を促進するためのガイドラインが策定されています。このプログラムの取り組みには、自動車製造におけるリサイクル基準の最低設定や、環境負荷の低い企業への減税など、エネルギー効率への投資拡大の促進が含まれています。
このプログラムの主要目標の一つは、ブラジルの自動車に、よりクリーンで効率的なモビリティを促進する先進技術を組み込むことです。期待されるイノベーションには、人工知能システムと先進センサーを用いて人間の介入なしにナビゲーションと操作を行う自動運転車や、2030年までに新車販売の10～30%が電気自動車またはハイブリッド車になると予測されるエレクトロモビリティなどがあります。これを実現するために、充電インフラの拡充と、これらの車両の普及を促進するための政府のインセンティブが期待されています。さらに、モノのインターネット（IoT）技術の統合により、より効率的な車両管理、ルートの最適化、燃料消費量の削減が可能になります。
しかし、モビリティの将来を想像するには、トレンドとウェーブの違いを理解することが不可欠です。なぜなら、これらの各カテゴリーは、モビリティの状況において、異なるレベルの影響と持続性を表しているからです。
トレンドとは、明確かつ継続的な方向性を示す長期的な変化です。例えば、ブラジルでは環境意識の高まり、技術の進歩、そして炭素排出量削減を奨励する政府の政策に支えられ、電気自動車やハイブリッド車の普及が進んでいます。一方、ウェーブとは、急速に勢いを増し、市場を変革する可能性を秘めた新たな機会を示唆するものの、持続性は低い変化です。例えば、ライドシェアアプリの利用増加は、都市におけるモビリティに対する私たちの考え方や、街中を移動する方法に根本的な変化をもたらしました。
モビリティの未来は、電気自動車や環境負荷の低い交通手段だけにとどまらないことを理解することが重要です。持続可能で永続的な事業発展を目指した意識的な選択を包含する戦略的ビジョンが不可欠です。したがって、デジタルトランスフォーメーションは単なるトレンドではなく、現代のモビリティが直面する課題に立ち向かうための必須事項です。長期的には、大気中に排出されるCO2eq（二酸化炭素換算値）の20%が交通に起因することを考えると、世界の炭素排出量削減には、先進技術とデータインテリジェンスの活用も不可欠です。
モビリティの未来は遠い未来の話ではなく、すでに始まっている旅です。電気自動車やハイブリッド車への移行、車両管理プロセスのデジタル化と自動化、そして持続可能な技術の導入は、私たちの移動手段を再定義する変化のほんの一部に過ぎません。モビリティの未来には、マインドセットの変化も不可欠です。エデンレッドのサステナビリティ・プログラム「Move for Good」は、2年間の活動を経て、2050年までに排出量を削減し、ネット・ゼロ・カーボン（温室効果ガスの排出量と大気から除去される量のバランスを可能な限りゼロに近づけること）を達成するというグループのコミットメントに沿ったものです。このプログラムは3つの柱で構成されています。「Measure & Reduce」は、排出量管理の強化と車両の脱炭素化に向けたベストプラクティスの導入を目指します。「Offset & Preserve」は、認証プロジェクトを通じて削減または回避できなかった温室効果ガス排出量を相殺し、生物多様性の保全を支援します。そして「Raise Awareness」は、行動変容を促すことで、持続可能なモビリティを促進する文化を醸成します。
国連の2030アジェンダとブラジルのMover 2030プログラムにより、より環境に優しい未来に向けたガイドラインとインセンティブが確立されたことで、企業は今後のモビリティに対して明確な期待を抱いており、コスト削減とCO2e（二酸化炭素換算値）排出量の削減を推進するとともに、車両管理を容易にし、ブラジルのモビリティの未来を、企業、人々、環境に有益な持続可能な慣行を奨励する具体的な現実に変えていきます。
